SINOTRUK® – റബ്ബർ സപ്പോർട്ട് അസംബ്ലി – SINOTRUK HOWO A7 പാർട്ട് നമ്പർ:AZ9725591020 WG9725591020 എന്നതിനായുള്ള എഞ്ചിൻ സ്പെയർ പാർട്സ്

പ്രസക്തമായ അറിവ്

എഞ്ചിൻ പിന്തുണയുടെ പ്രവർത്തനം എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.എഞ്ചിൻ പിന്തുണ സാധാരണയായി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹൗസിംഗിലൂടെയും ഫ്ലൈ വീൽ ഹൗസിംഗിലൂടെയും എഞ്ചിനെയും ഫ്രെയിമിനെയും ഒരുമിച്ച് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

പൊതുവായ പിന്തുണാ രീതികളിൽ മൂന്ന്-പോയിന്റ് പിന്തുണയും നാല് പോയിന്റ് പിന്തുണയും ഉൾപ്പെടുന്നു.ത്രീ-പോയിന്റ് പിന്തുണയുടെ ഫ്രണ്ട് സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിമിൽ ക്രാങ്കകേസിലൂടെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഗിയർബോക്സിലൂടെ ഫ്രെയിമിൽ പിൻ പിന്തുണ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.നാല് പോയിന്റ് പിന്തുണ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഫ്രണ്ട് സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിമിൽ ക്രാങ്കകേസിലൂടെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, പിന്നിലെ പിന്തുണ ഫ്ളൈ വീൽ ഭവനത്തിലൂടെ ഫ്രെയിമിൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു എന്നാണ്.

നിലവിലുള്ള മിക്ക കാറുകളുടെയും പവർട്രെയിൻ പൊതുവെ ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് ഹോറിസോണ്ടൽ ത്രീ-പോയിന്റ് സസ്പെൻഷന്റെ ലേഔട്ട് സ്വീകരിക്കുന്നു.എഞ്ചിനെയും ഫ്രെയിമിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പാലമാണ് എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റ്.കമാനം, കാന്റിലിവർ, ബേസ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിലവിലുള്ള എഞ്ചിൻ പിന്തുണ ഭാരമുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതിന്റെ നിലവിലുള്ള ഉദ്ദേശ്യം നിറവേറ്റുന്നില്ല.അതേ സമയം, എഞ്ചിൻ, എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റ്, ഫ്രെയിം എന്നിവ കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ബമ്പുകൾ എഞ്ചിനിലേക്ക് മാറ്റാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് വളരെയധികം ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു.

പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ എഞ്ചിൻ വളരെയധികം വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനാൽ, അത് ആനുകാലികമായി പിന്തുണയെയും ഫ്രെയിമിനെയും ബാധിക്കുന്നു, ഇത് ഫ്രെയിമിന്റെയും പിന്തുണയുടെയും രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു.ഈ പ്രതികൂല പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിന്, എഞ്ചിൻ പിന്തുണ പൊതുവെ ഇലാസ്റ്റിക് പിന്തുണയോടെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റിൽ ഒരു രേഖാംശ പുൾ വടി നൽകിയിരിക്കുന്നു, വാഹനം ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴോ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങളുടെ രൂപഭേദം കാരണം എഞ്ചിന്റെ രേഖാംശ സ്ഥാനചലനം തടയാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.റബ്ബർ വാഷറുകൾ വഴി അവ ഫ്രെയിം റെയിലുമായും എഞ്ചിനുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.