SINOTRUK® – Гумен опорен възел – Резервни части за двигател за SINOTRUK HOWO A7 Номер на част: AZ9725591020 WG9725591020
Основна информация
Част №:AZ9725591020Име на продукта:Поддръжка на двигателяМодел на продукта:HOWO A7Спецификация на продукта:14 дупки
След обслужване:3 месеца гаранцияПродукт на произход:WMDLМатериал на продукта:Естествен каучукПродуктова единица:бр
Предимства на продукта:Оригинално качество
Спецификации
ИМЕ НА ПРОДУКТА | AZ9725591020 WG9725591020 | OE NO. | AZ9725591020 WG9725591020 | ИМЕ НА МАРКАТА | SINOTRUK Howo |
НОМЕР НА МОДЕЛА | AZ9725591020 WG9725591020 | МОДЕЛ КАМИОН | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | МЯСТО НА ПРОИЗХОД | Шандонг, Китай |
РАЗМЕР | Стандартен размер | ЦЕРИКАЦИЯ | CCC | ПРИЛОЖИМО | Хауо |
ФАБРИКА | CNHTC SINOTRUK | ТИП | КОЛАН | MOQ | 1 бр |
ПРИЛОЖЕНИЕ | СИСТЕМА НА ДВИГАТЕЛЯ | КАЧЕСТВО | Висока производителност | МАТЕРУАК | Каучук |
ОПАКОВАНЕ | Стандартен пакет | ДОСТАВКА | По море, по въздух | ПЛАЩАНЕ | T/T |
Съответни знания
Функцията на опората на двигателя е да поддържа и позиционира двигателя.Опората на двигателя обикновено поддържа двигателя и рамката заедно през корпуса на трансмисията и корпуса на маховика.
Общите методи за поддръжка включват опора от три точки и опора от четири точки.Предната опора на триточкова опора се поддържа върху рамката през картера, а задната опора се поддържа върху рамката през скоростната кутия.Четири точкова опора означава, че предната опора се поддържа върху рамката през картера, а задната опора се поддържа върху рамката през корпуса на маховика.
Задвижването на повечето от съществуващите автомобили обикновено приема разположението на предното задвижване с хоризонтално триточково окачване.Конзолата на двигателя е мост, свързващ двигателя и рамката.Съществуващата опора на двигателя, включително арка, конзола и основа, е тежка и не отговаря на съществуващото предназначение за леко тегло.В същото време двигателят, конзолата на двигателя и рамката са здраво свързани, така че неравностите, генерирани по време на процеса на шофиране на автомобила, лесно се прехвърлят към двигателя, което създава много шум.
Тъй като двигателят вибрира силно в процеса на работа, той периодично удря опората и рамката, което води до деформация на рамката и опората.За да се елиминират тези неблагоприятни последици, опората на двигателя обикновено се поддържа с еластична опора.Конзолата на двигателя е снабдена с надлъжен теглич, който се използва за предотвратяване на надлъжното изместване на двигателя поради деформация на еластичните елементи при спиране или ускоряване на автомобила.Те са свързани с релсата на рамката и двигателя чрез гумени шайби.