SINOTRUK® – Гумовы вузел апоры – Запасныя часткі рухавіка для SINOTRUK HOWO A7 Нумар дэталі: AZ9725591020 WG9725591020

Адпаведныя веды

Функцыя апоры рухавіка заключаецца ў падтрымцы і размяшчэнні рухавіка.Апора рухавіка звычайна падтрымлівае рухавік і раму разам праз корпус трансмісіі і корпус махавіка.

Агульныя метады падтрымкі ўключаюць трохкропкавую падтрымку і чатырохкропкавую падтрымку.Пярэдняя апора трохкропкавай апоры абапіраецца на раму праз картэр, а задняя апора абапіраецца на раму праз каробку перадач.Чатырохкропкавая апора азначае, што пярэдняя апора падтрымліваецца на раме праз картэр, а задняя апора падтрымліваецца на раме праз картэр махавіка.

Сілавая ўстаноўка большасці існуючых аўтамабіляў у асноўным прымае кампаноўку пярэдняга прывада з гарызантальнай трохкропкавай падвескай.Кранштэйн рухавіка - гэта мост, які злучае рухавік і раму.Існуючая апора рухавіка, уключаючы арку, кансоль і базу, цяжкая і не адпавядае існуючаму прызначэнню лёгкай вагі.У той жа час рухавік, кранштэйн рухавіка і рама жорстка злучаныя, таму няроўнасці, якія ўзнікаюць у працэсе язды аўтамабіля, лёгка перадаюцца рухавіку, што стварае моцны шум.

Паколькі ў працэсе працы рухавік моцна вібруе, ён перыядычна ўздзейнічае на апору і раму, што прыводзіць да дэфармацыі рамы і апоры.Каб ліквідаваць гэтыя неспрыяльныя наступствы, апора рухавіка звычайна падтрымліваецца пругкай апорай.Кранштэйн рухавіка забяспечаны падоўжнай цягай, якая служыць для прадухілення падоўжнага зрушэння рухавіка з-за дэфармацыі пругкіх элементаў пры тармажэнні або разгоне аўтамабіля.Яны злучаюцца з рэйкай рамы і рухавіком праз гумовыя шайбы.