SINOTRUK® Օրիգինալ – Բալոնի գլխի ծածկ – Շարժիչի բաղադրիչներ SINOTRUK HOWO WD615 սերիայի շարժիչի մասի համարը` VG14040065

Համապատասխան Գիտելիք

Մխոցի գլխի տեխնիկական սպասարկման քայլեր՝ ստուգում և ապամոնտաժում

Մխոցների գլխի ստուգման մեթոդ

 

«Ինչպես առավելագույնի հասցնել դիզելային շարժիչի հզորությունը կախված է նոր կափարիչի կնքման արդյունավետությունից: Սա պահանջում է, որ գլխարկի մակերեսի նուրբությունը լինի շատ բարձր՝ հասնելով առնվազն 6-րդ կամ ավելի բարձր մակարդակի: Այնուամենայնիվ, քանի որ դիզելային շարժիչն աճում է շահագործման ընթացքում: ժամանակի ընթացքում, հաճախակի ուժային ցնցումներից հետո, փոքր դեֆորմացիաներ կառաջանան օգտագործման ժամանակի մեծացման հետ, ինչը պահանջում է, որ գլխարկի հարթությունը ճշգրիտ ստուգվի կապիտալ վերանորոգման ժամանակ»: Եթե անհավասարությունը հասնում է 0,10 մմ-ից բարձր, անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ հղկման մեքենա: մակերեսային հղկման համար, սակայն հղկման քանակը չպետք է չափազանց մեծ լինի, որպեսզի խուսափի շարժիչի սեղմման հարաբերակցության վրա և ազդելու նրա աշխատանքային աշխատանքի վրա:Անցքերի միջև ճաքեր չպետք է լինեն:Վերանորոգման ժամանակ այս ճաքերը տեսանելի չեն, և թերությունների հայտնաբերումը պետք է իրականացվի բալոնի գլխի հիմնանորոգման ժամանակ:

 

1. Մխոցների գլխի ստրիա ձայնի հայտնաբերում

 

Ընդհանուր առմամբ, բալոնների բլոկի հարթությունում, փականների ուղեցույցի անցքերում, վառելիքի ներարկման բաց անցքերում և հովացման ջրի բաճկոնների պատերին, կարող են առաջանալ ճաքեր:Ստուգումը կարող է իրականացվել հիդրավլիկ փորձարկման, օդաճնշական փորձարկման, մագնիսական թերությունների հայտնաբերման և այլ մեթոդների միջոցով:

 

2. Բալոնի գլխի հարթության ստուգում

 

Եթե ​​կան սպիներ, կոռոզիա կամ անհավասար մաշվածություն անսարք ծածկույթի և բալոնի միջադիրի զուգավորվող մակերեսի վրա, այն պետք է ստուգվի:Հարթությունը պետք է ստուգվի ուղիղ եզրով և չափիչով:Մխոցների երեսպատման յուրաքանչյուր հաստոցը պետք է լինի 0,1270~0,1524 մմ:Երբ խաթարված ծածկույթի հաստությունը հասնում է օգտագործման ողջամիտ սահմանին, այն պետք է զգուշորեն դեն նետել:Tangmingqi 56BT շարքի դիզելային շարժիչի կափարիչի նվազագույն հաստությունը 11.00m01 է, առավելագույնը՝ 111.25 մ, իսկ սահմանը՝ 110.240101։Հարկ է նշել, որ երբ խանգարված ծածկույթի մակերեսը չի վերամշակվում, թույլատրվում է միայն 0,7939 մմ բալոնների բարձիկներ:KTTA դիզելային շարժիչի մխոցի գլխիկի X հաստությունը չպետք է պակաս լինի 119,76 մմ-ից:

 

Մխոցի գլխի վերին և ստորին հարթությունները պետք է լինեն զուգահեռ՝ 0,13 մմ-ի սահմաններում անհավասարությամբ, հակառակ դեպքում մխոցի երեսպատման նստատեղի անցքը կարող է դեֆորմացվել:

 

3. Ստուգեք բալոնի ճնշումը

 

Շարժիչի յուղի ջերմաստիճանը բալոնի ճնշումը ստուգելիս չպետք է ցածր լինի 30% C-ից:Բալոնի ճնշումը հայտնաբերելու քայլերը հետևյալն են. (1) Փակեք մեկնարկային անջատիչը, լիովին բացեք շնչափողը և օգտագործեք մխոցի ճնշման ստուգիչը VAG1381/VAG1763 սեղմման ճնշումը հայտնաբերելու համար:(2) Սկսեք մեկնարկիչը, մինչև փորձարկիչի վրա ցուցադրվող ճնշման արժեքն այլևս չբարձրանա:

 

2,Մխոցի գլխի հեռացում և տեղադրում

 

Բալոնի գլուխը վերանորոգելիս պետք է փոխարինվեն համապատասխան կնիքները, միջադիրները, ինքնափակվող ընկույզները և ամրացնող պտտվող պտտվող պտուտակները:Դեմքի կափարիչը ճարմանդով լիսեռով տեղադրելու ժամանակ շապիկի և խցիկի շփման մակերեսը պետք է խոնավացվի շարժիչի յուղով:Մխոցի պլաստիկ պաշտպանիչ թևը պետք է հանվի մինչև փականը տեղադրելը:Նոր կափարիչ կամ գլան գլխի միջադիր տեղադրելիս հին հովացուցիչը պետք է ցամաքեցվի, այնուհետև լցվի նոր հովացուցիչով:Փականների նստատեղերի միջև ճեղքերով բալոնների գլուխները դեռ կարող են օգտագործվել, եթե ճեղքերի առավելագույն լայնությունը չի գերազանցում 3 մմ-ը, առանց ազդելու դրանց ծառայության ժամկետի:

 

1. Ընդունիչ կոլեկտորի ապամոնտաժում և հավաքում

 

(1) Ընդունող կոլեկտորի հեռացում.

 

Ապամոնտաժելուց առաջ ստուգեք մեքենայի ռադիոյի գաղտնաբառը, անջատեք բոցավառումը, անջատեք մարտկոցի հողային լարը, ցամաքեցրեք հովացուցիչ նյութը և մուտքի կոլեկտորը հեռացնելիս անջատեք կամ կտրեք բոլոր մալուխները և մալուխները:Տեղադրման ընթացքում այն ​​պետք է վերականգնվի այնպես, ինչպես կա:Ներմուծման բազմազանություն

 

Խողովակների և ապամոնտաժման քայլերը հետևյալն են.

 

D Հեռացրեք հովացուցիչի ընդարձակման բաքը և գուլպանը:

 

Հեռացրեք շնչափողի մալուխը շնչափողի կառավարման բլոկից և ամրակը (առանց շնչափողի մալուխի սեղմիչը հանելու), հեռացրեք օդային գուլպանը շնչափողի կառավարման բլոկից, անջատեք վակուումային խողովակը դեպի ակտիվացված ածխածինը և վակուումային խողովակը դուրս քաշեք դեպի արգելակման ուժեղացուցիչը: .

 

@Հեռացրեք ընդունող օդի ջերմաստիճանի սենսորը և շնչափողի կառավարման միավորի խրոցակները, այնուհետև հանեք վարդակները սրահի սենսորային ընդունիչից

 

Հեռացրեք վառելիքի կոլեկտորի ամրացման պտուտակները և քաշեք վակուումային խողովակը վառելիքի ճնշման կարգավորիչից:Հեռացրեք վառելիքի կոլեկտորը վառելիքի ներարկիչով ընդունման խողովակից և դրեք այն մաքուր կտորի վրա շարժիչի խցիկի հետևում:6 Հեռացրեք հովացուցիչի գուլպանը վերին հովացուցիչի խողովակից:Հեռացրեք հովացուցիչ նյութի ստորին խողովակի ամրացման պտուտակները մուտքի կոլեկտորից և հովացուցիչի խողովակի եզրից՝ բալոնի գլխի հետևի մասում:Հեռացրեք բեռնախցիկի օդափոխման գուլպանը մուտքի կոլեկտորի մոտ, հանեք մուտքի կոլեկտորի փակագիծը, դուրս քաշեք յուղի կշեռքը, հանեք ներծծող կոլեկտորի ամրացման պտուտակները եզրից և ծալեք մուտքի կոլեկտորը:Օդային քաոսի ծածկույթի վրա օդի մուտքը ծածկելու համար օգտագործեք մաքուր շոր:(2) Մուտքի կոլեկտորի տեղադրում.

 

Փոխարինեք միջադիրը և կնիքը և տեղադրեք մուտքի կոլեկտորը հանման հակառակ հերթականությամբ:Տեղադրման ժամանակ ուշադրություն դարձրեք շնչափողի մալուխը կարգավորելուն և հովացուցիչ նյութը լցնելուն:Տեղադրելուց հետո ուշադրություն դարձրեք հետևյալ գործողություններին. D Մարտկոցը միացնելուց հետո մուտքագրեք ռադիոյի հակագողության գաղտնաբառը,

 

@Ամբողջովին փակեք առջևի դռան էլեկտրական պատուհանը հոսանքի անջատիչով:Աշխատեք բոլոր էլեկտրական դռների և պատուհանների անջատիչները փակ ուղղությամբ (առնվազն 1 վրկ)՝ մեկ հպման գործառույթն ակտիվացնելու համար:

 

3 Կարգավորեք ժամացույցը:

 

4. Կատարեք շնչափողի կառավարման բաղադրիչների համապատասխանեցում:

 

2. Բալոնի գլխի ապամոնտաժում և հավաքում

 

(1) Մխոցի գլխի կափարիչի ապամոնտաժման քայլերը.

 

D Հեռացրեք շարժիչի բալոնի գլխի ծայրամասային բաղադրիչները:

 

Անջատեք բեռնախցիկի օդափոխման խողովակի ամրացնող պտուտակները ջերմամեկուսացման և բալոնի գլխի դիրքերում և նրբորեն տեղափոխեք բեռնախցիկի օդափոխման խողովակը մի կողմ:

 

S Հեռացրեք ժամանակացույցի վերին պաշտպանիչը:

 

Անջատեք բռնկման կծիկի վարդակից, անջատեք հողի լարը և հանեք բռնկման կծիկի ամրացման պտուտակը:

 

Անջատեք մխոցի գլխի կափարիչի ընկույզը և հանեք մխոցի գլխի կափարիչը:

 

(2) Տեղադրեք մխոցի գլուխը հեռացման հակառակ հերթականությամբ:Տեղադրման ժամանակ պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել. Եթե բալոնի գլխի միջադիրը վնասված է, այն պետք է փոխարինվի:

 

3. Բալոնի գլխիկի սպասարկում

 

(1) Մխոցի գլխի ապամոնտաժման քայլեր.

 

D Ստուգեք մեքենայի ռադիոյի գաղտնաբառը:Անջատեք բռնկման անջատիչը և անջատեք մարտկոցի հողային լարը:Քամեք հովացուցիչ նյութը

 

Անջատեք վառելիքի մատակարարման և վերադարձի խողովակը վառելիքի բաշխման խողովակի վրա:Հեռացնելիս ուշադրություն դարձրեք վառելիքի համակարգում ճնշմանը:Հեռացնելուց հետո փակեք խողովակը՝ վառելիքի համակարգը չաղտոտելու համար:Հեռացրեք արտանետվող կոլեկտորը և երկկողմանի կատալիտիկ փոխարկիչը մուտքի կոլեկտորից:

 

Հերթով հեռացրեք ակտիվացված ածխածնի տարայի էլեկտրամագնիսական փականի, բռնկման հզորության տերմինալի աստիճանի և օդի որակի հաշվիչի խցանները:

 

Անջատեք գուլպաների միակցիչը և հանեք օդային ֆիլտրի պատյանը:Անջատեք բոցավառման կծիկի խրոցը և հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչի ցողման կետի խրոցը:Բացեք բոլոր գծերի սեղմակները մխոցի գլխից և մի կողմ դրեք լարերը:Դուրս քաշեք հովացուցիչի գուլպանը, որը տանում է դեպի ջերմափոխանակություն գազի կափարիչի հետևի մասում (նախ թուլացրեք ամրակը միացնող եզրի վրա):Հեռացրեք ժամանակացույցի վերին պաշտպանիչը, պտտեք ծնկաձողային լիսեռը շարժիչի պտտման ուղղությամբ՝ ծնկաձև լիսեռի ժամանակացույցի ճախարակի վրա գտնվող կենտրոնական պտուտակով և կարգավորեք ծնկաձողային լիսեռը առաջին մխոցի վերին մեռյալ կետի դիրքում:

 

Թուլացրեք ժամանակացույցի լարիչը T45 պտուտակահանով, սեղմեք ժամանակացույցի լարիչը, հանեք ժամացույցի գոտին ճարմանդային լիսեռի ժամանակավոր ճախարակից, արձակեք Torx պտուտակն ու ձգվող թիթեղը դեպի առաջ թեքեք:O Հեռացրեք մխոցի գլխի կափարիչը

 

Անջատեք գլան գլխի պտուտակները և հանեք մխոցի գլուխը

 

(2) Բալոնի գլխի ստուգում

 

Չափել բալոնի գլուխը ուղիղ եզրով կամ հաստաչափով, իսկ առավելագույն թույլատրելի դեֆորմացիան 0,1 մմ է:Ինչպես ցույց է տրված Նկար 3-ում, բալոնի գլխի կտրման (քերման) չափը չպետք է գերազանցի նվազագույն չափը a, իսկ նվազագույն չափը a=139,25 մմ: