Sinotruk Howo Cab Parts- Սենսոր WG1630820313
Հիմնական տեղեկություններ
JCHHR մատակարարում է SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO Փականներ, WABCO արգելակային մաս, SHACMAN, SHACMAN F2000 ՊԱՏԱՍԵՐ, SHACMAN F2000 ՊԱՏԱՍԵՐ, SHACMAN F3000 ՍՊԱՍՏՐԱՍՏՐԱՍՏԵՐ, SHACMAN F3000 ՍՊԱՍՏՐԱՍՏՐ, լավ սպասարկում:
HOWO պահեստամասեր, HOWO ինքնաթափ մեքենաների պահեստամասեր, օրիգինալ HOWO պահեստամասեր, HOWO բեռնատարի պահեստամասեր, HOWO A7 բեռնատարի պահեստամասեր, օրիգինալ HOWO բեռնատարի պահեստամասեր, օրիգինալ HOWO պահեստամասեր, HOWO 371 բեռնատարի պահեստամասեր,
HOWO մաս, HOWO ինքնաթափ բեռնատար, HOWO 336, HOWO 371, HOWO բետոնախառնիչ, HOWO 70T, HOWO 70T մայնինգ բեռնատարի մասեր, HOVA, HOVA 60, HOVA մայնինգ բեռնատար, HOVA մասեր, HOVA 60T, STEYREYREYREYREY դետալներ. 91 սերիա, STEYR ինքնաթափ, STEYR WD618, WEICHAI, օրիգինալ WEICHAI պահեստամասեր, օրիգինալ WEICHAI մաս, WEICHAI պահեստամասեր, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD669D, WD615, WD615, WD67D, WD615, WD67D, WD6615 WD615 371hp, WD618 դիզելային շարժիչի մասեր, WD618 420hp, D10 շարժիչի մասեր, D12 շարժիչի մասեր:
Տեխնիկական պայմաններ
| ԱՊՐԱՆՔԱՅԻՆ ԱՆՈՒՆ | Howo սենսոր | OE NO. | WG1630820313 | ԲՐԵՆԴԱՅԻՆ ԱՆՈՒՆ | SINOTRUK Howo |
| ՄՈԴԵԼԻ ՀԱՄԱՐԸ | WG1630820313 | ԲԵՌՆԱԿԱՆ ՄՈԴԵԼ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | Ծագման Վայր | Շանդուն, Չինաստան |
| ՉԱՓԸ | Ստանդարտ չափ | ՑԵՐԻԿԱՑԻԱ | CCC | ԿԻՐԱՌԵԼԻ | Հաուո |
| ԳՈՐԾԱՐԱՆ | CNHTC SINOTRUK | ՏԻՊ | ԳՈՏԻ | MOQ | 1 հատ |
| ԴԻՄՈՒՄ | Շարժիչային ՀԱՄԱԿԱՐԳ | ՈՐԱԿ | Բարձր կատարողական | ՄԱՏԵՐՈՒԱԿ | Ռետինե |
| ՓԱԹԵԹԱՎՈՐՈՒՄ | Ստանդարտ փաթեթ | ԱՌԱՔՈՒՄ | Ծովով, օդով | ՎՃԱՐՈՒՄ | Տ/Տ |
Համապատասխան գիտելիքներ
Սպասարկման խորհուրդներ.
Երբ ձեր մեքենան հայտնում է, որ ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորը անսարք է կամ լիսեռի դիրքի սենսորը անսարք է, դուք կարող եք փոխանակել երկու սենսորները, քանի որ դրանց սենսորի կառուցվածքը և սկզբունքը նույնական են:
1. Urea հեղուկ մակարդակի ջերմաստիճանի ցուցիչ
Ջերմաստիճանը: Տեղադրված միզանյութի բաքի վրա, այն կարող է հայտնաբերել միզանյութի լուծույթի ջերմաստիճանը, տաքացնել միզանյութի լուծույթը շարժիչի տաք ջրի միջոցով, վերահսկել հեղուկի մակարդակի բարձրությունը և ազդանշան ուղարկել ECU-ին, երբ բաքը լցված է, զրո կամ դատարկ.
ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսոր կամ լիսեռի դիրքի սենսոր
Կառուցվածքը՝ էլեկտրամագնիսական և սրահի տեսակ
Ֆունկցիան. Արագության սենսորը հավաքում է դիզելային շարժիչի արագության ազդանշանները ECU-ի համար՝ հաշվարկելու ցիկլային վառելիքի մատակարարումը, ինչպես նաև կարող է ապահովել ECU-ի ծնկաձև լիսեռի դիրքի ազդանշաններ՝ վառելիքի ներարկման ժամանակի ճշգրիտ վերահսկման համար.Օժանդակ արագության սենսորը օգտագործվում է որպես արագության ազդանշան՝ ծնկաձև լիսեռի անկյունը հաշվարկելու և գլանը դատելու համար:
Տեղադրման դիրքը. թռչող անիվի պատյան, օդափոխիչի հետևի մաս:Սենսորի և ազդանշանային վահանակի միջև բացը 0,5-1,5 մմ է
Ջրի ջերմաստիճանի ցուցիչ
Կառուցվածքը. ջերմաստոր բացասական ջերմաստիճանի գործակիցով, դրա օգտագործման միջակայքը 40-130 ℃
Գործառույթը. Չափելով հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը, այն ցույց է տալիս շարժիչի ջերմաստիճանը:Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ազդանշանը կարող է օգտագործվել սառը գործարկման և օդափոխիչի կառավարման համար, հիմնականում շարժիչի հովացման ջերմաստիճանը չափելու համար, դրանով իսկ ավելի ճշգրիտ վերահսկելով վառելիքի ներարկման քանակը:
Տեղադրման դիրքը. հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի սենսորը տեղադրված է հովացուցիչ նյութի շրջանառության սխեմայի վրա
Աշխատանքային լարում. երկու լար, մեկը 5 Վ ազդանշանային լարման համար, իսկ մյուսը` հողային լարերի համար
Ջրի ջերմաստիճանի աննորմալ ցուցիչի ազդանշանները կարող են հանգեցնել շարժիչի աշխատանքային պայմանների՝
1. Ստեղծված ցածր ջերմաստիճանի ազդանշանը կարող է ECU-ին ստիպել հավատալ, որ սառը մեկնարկի հարստացման պայմանը հանգեցնում է վառելիքի ներարկման ավելացման, ինչը հանգեցնում է խառնուրդի ավելցուկային կոնցենտրացիայի, թերի այրման և շարժիչի հզորության նվազմանը:
2. Ստեղծված բարձր ջերմաստիճանի ազդանշանը կարող է հանգեցնել ECU-ին հավատալու, որ շարժիչը տաքացել է և նվազեցնել շարժիչի արագությունը:
3. Եթե ջերմաստիճանը գերազանցում է 100 աստիճանը, ապա մեքենան կկանգնի կամ կունենա 1500 պտ/վ արագության սահմանափակում:
4. Մխոցների կտրման փորձարկումը, արագացման փորձարկումը և բարձր ճնշման փորձարկումը պահանջում են 75 աստիճան Ցելսիուսից բարձր ջերմաստիճան:
5. Էլեկտրոնային օդափոխիչի աշխատանքի համար պահանջվում է 85-ից 93 ջերմաստիճան:
6. Ընդունող օդի նախնական տաքացումը պահանջում է ջրի ջերմաստիճանի ազդանշան:Նախքան հետբուժման համակարգի ներարկումը և EGR-ի աշխատանքը, ջերմաստիճանը նույնպես պետք է հասնի Ցելսիուսի 70 աստիճանի կամ ավելի բարձր:
ուժեղացման ճնշման սենսոր
Կառուցվածքը՝ կիսահաղորդչային վարիստորի ճնշման սենսոր:
Գործառույթ. հաշվարկել օդի ծավալը, որն օգտագործվում է օդի վառելիքի հարաբերակցությունը և բացասական ջերմաստիճանի գործակիցի թերմիստորը վերահսկելու համար, որպեսզի հետագայում ճշգրիտ վերահսկեն վառելիքի ներարկման ծավալը:Խթանման ճնշման սենսորը օգտագործվում է ընդունող կոլեկտորում բացարձակ ճնշումը չափելու համար:Շարժիչի ընդունման ծավալը որոշվում է ընդունման ճնշմամբ և շարժիչի արագությամբ:Bosch LDF6 T-տիպի սենսորը միավորում է ճնշման և ջերմաստիճանի սենսորները:
Տեղադրման դիրքը. ուժեղացման ճնշման սենսորը սովորաբար տեղադրվում է տուրբո լիցքավորիչից հետո:Weichai Համակարգչային Տարբերակ Համապատասխան խթանիչ ճնշման ազդանշան
Երկաթուղու ճնշման սենսոր
Կառուցվածքը. Պիեզորեզիստիվ բարձր լարման սենսոր, 1 ԿՀց առավելագույն հաճախականությամբ և 1600 բար ռելսի աշխատանքային առավելագույն ճնշմամբ
Գործառույթը. իրական ժամանակում չափեք իրական ճնշման ազդանշանը ընդհանուր երկաթուղային խողովակում և վերադարձրեք այն ECU-ին՝ նավթի ճնշումը բարձրացնելու կամ նվազեցնելու համար:Երկաթուղային ճնշման սենսորը օգտագործվում է ընդհանուր երկաթուղային համակարգի ընդհանուր երկաթուղային խողովակում իրական ճնշումը չափելու համար:Pump Friends Club - EFI տեխնիկական հաղորդակցություն:Ընդհանուր երկաթուղային ճնշման սենսորը ճնշման արժեքը փոխակերպում է լարման ազդանշանի էլեկտրոնային կառավարման միավորին (ECU), որպեսզի հասնի վառելիքի ճնշման փակ հանգույցի վերահսկմանը:
Տեղադրման դիրքը. ընդհանուր երկաթուղային խողովակի վրա երկաթուղային ճնշման սենսորին վնասելը կարող է հանգեցնել երկաթուղու չափազանց մեծ ճնշման, 1700 ռ/րոպ արագության սահմանաչափի, երբ բացվում է ճնշումը հանգստացնող փականը, կամ մեքենան չի կարող կառուցվել:
