គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SINOTRUK HOWO ស្តុបខាងមុខ WG1642430283
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន
1. ទប់រំញ័រដែលបញ្ជូនទៅកាន់រាងកាយអំឡុងពេលបើកបរ ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការជិះ
Buffers shocks ប្រគល់ជូនអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការជិះ និងកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំង។ការពារទំនិញដែលបានផ្ទុក;ពន្យារជីវិតរាងកាយ និងការពារការខូចខាតនិទាឃរដូវ។
2. ទប់ស្កាត់ការរំញ័ររហ័សនៃកង់នៅពេលបើកបរ ការពារសំបកកង់មិនឱ្យចេញពីផ្លូវ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរ
ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរ និងការលៃតម្រូវ ការបញ្ជូនសម្ពាធផ្ទុះរបស់ម៉ាស៊ីនទៅកាន់ដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សន្សំសំចៃថ្លៃប្រេង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង ពន្យារអាយុជីវិតនៃផ្នែកផ្សេងៗនៃតួរថយន្ត និងសន្សំសំចៃថ្លៃថែទាំរថយន្ត។
ផលិតផលរបស់យើងបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តបច្ចេកទេសយ៉ាងតឹងរឹង ហើយនឹងមិនមានបញ្ហាគុណភាពនៃផលិតផលខ្លួនឯងនោះទេ។
ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងតែងតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍នៃ "យើងមិនអភិវឌ្ឍអាជីវកម្ម យើងបង្កើតទំនាក់ទំនងតាមរយៈសេវាកម្មកាន់តែប្រសើរ"
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ឈ្មោះផលិតផល | ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខ | OE NO | WG1642430283 | ឈ្មោះយីហោ | ស៊ីណូត្រុក |
| លេខម៉ូដែល | WG1642430283 | ម៉ូដែលឡានដឹកទំនិញ | SINOTRUK HOWO 10, HOWO76, HOWO79, HOWO A7 | ទីកន្លែងដើម | សានទុង ប្រទេសចិន |
| SIZE | ទំហំស្តង់ដារ | CERICATION | ស៊ី.ស៊ី.ស៊ី | អាចអនុវត្តបាន។ | ស៊ីណូត្រុក |
| រោងចក្រ | CNHTC SINOTRUK | ប្រភេទ | ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខ | MOQ | 1 ភី |
| កម្មវិធី | Cab Mount Vibration Isolation ប្រព័ន្ធ | គុណភាព | ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ | សម្ភារៈ | អាលុយមីញ៉ូម |
| ការវេចខ្ចប់ | កញ្ចប់ស្តង់ដារ | ការដឹកជញ្ជូន | តាមសមុទ្រ តាមផ្លូវអាកាស | ការទូទាត់ | T/T |
ចំណេះដឹងពាក់ព័ន្ធ
គោលការណ៍នៃការស្រូបទាញនិទាឃរដូវ៖
1. នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ ដោយសារតែការឆក់នៃធាតុយឺត ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានដំឡើងស្របជាមួយនឹងធាតុយឺត ដើម្បីបង្កើនភាពរលោងនៃរថយន្ត។ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ ឧបករណ៍ស្រូបទាញនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តភាគច្រើនជាធារាសាស្ត្រ គោលការណ៍ការងាររបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញគឺថានៅពេលដែលមានចលនាទាក់ទងគ្នារវាងស៊ុម (ឬតួ) និងអ័ក្ស ស្តុងនៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបទាញផ្លាស់ទី។ ឡើងលើចុះក្រោម ហើយប្រេងនៅក្នុងបែហោងធ្មែញស្រូបយកឆក់ម្តងហើយម្តងទៀតឆ្លងកាត់បែហោងធ្មែញ។រន្ធញើសផ្សេងគ្នាហូរចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញមួយផ្សេងទៀត;
2. នៅពេលនេះ ការកកិតរវាងជញ្ជាំងរន្ធ និងប្រេង និងការកកិតខាងក្នុងរវាងម៉ូលេគុលប្រេងបង្កើតបានជាកម្លាំងសើមនៅលើរំញ័រ ដូច្នេះថាមពលរំញ័ររបស់រថយន្តត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលកំដៅនៃប្រេង ហើយ បន្ទាប់មកស្រូបដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស។នៅពេលដែលផ្នែកឆានែលប្រេងនិងកត្តាផ្សេងទៀតនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងសើមកើនឡើងឬថយចុះជាមួយនឹងល្បឿនចលនាដែលទាក់ទងរវាងស៊ុមនិងអ័ក្ស (ឬកង់) និងត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹង viscosity ប្រេង;
3. ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ និងធាតុយឺត បំពេញភារកិច្ចនៃការសតិបណ្ដោះអាសន្ន និងការស្រូបឆក់។ប្រសិនបើកម្លាំងសើមធំពេក ភាពយឺតនៃការព្យួរនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយសូម្បីតែផ្នែកតភ្ជាប់របស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ក៏នឹងត្រូវខូចខាតដែរ។ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការកែតម្រូវភាពផ្ទុយគ្នារវាងធាតុយឺតនិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
