គ្រឿងបន្លាស់ Sinotruk Howo Cab – Switch WG1642510005+001
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន
JCHHR ផ្គត់ផ្គង់ SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, គ្រឿងបន្លាស់ SHACMAN F3000, សេវាកម្មល្អ SINOTRUCK
គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត HOWO, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO, គ្រឿងបន្លាស់ HOWO ដើម, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO A7, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត HOWO ពិតប្រាកដ, គ្រឿងបន្លាស់ HOWO ដើម, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO 371,
ផ្នែក HOWO, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ឧបករណ៍លាយបេតុង, HOWO 70T, HOWO 70T គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជីកយករ៉ែ, HOVA, HOVA 60, រថយន្តជីកយករ៉ែ HOVA, គ្រឿងបន្លាស់ HOVA, HOVA 60T, STEYR WDSTEYR, គ្រឿងបន្លាស់ដើម ស៊េរី 91, រថយន្តដឹកសំរាម STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, គ្រឿងបន្លាស់ WEICHAI ដើម, ផ្នែក WEICHAI ពិតប្រាកដ, គ្រឿងបន្លាស់ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ផ្នែកម៉ាស៊ីន, 4WD6,619, 3.6WD6,615. WD615 371hp, ផ្នែកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត WD618, WD618 420hp, ផ្នែកម៉ាស៊ីន D10, ផ្នែកម៉ាស៊ីន D12 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ឈ្មោះផលិតផល | WG1642510005+001 | OE NO. | WG1642510005+001 | ឈ្មោះយីហោ | SINOTRUK Howo |
| លេខម៉ូដែល | WG1642510005+001 | ម៉ូដែលឡានដឹកទំនិញ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ទីកន្លែងដើម | សានទុង ប្រទេសចិន |
| SIZE | ទំហំស្តង់ដារ | CERICATION | ស៊ី.ស៊ី.ស៊ី | អាចអនុវត្តបាន។ | ហូហូ |
| រោងចក្រ | CNHTC SINOTRUK | ប្រភេទ | ខ្សែក្រវ៉ាត់ | MOQ | 1 ភី |
| កម្មវិធី | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន | គុណភាព | ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ | MATERUAK | កៅស៊ូ |
| ការវេចខ្ចប់ | កញ្ចប់ស្តង់ដារ | ការដឹកជញ្ជូន | តាមសមុទ្រ តាមផ្លូវអាកាស | ការទូទាត់ | T/T |
ចំណេះដឹងពាក់ព័ន្ធ
1,ម៉ាស៊ីន៖ កម្រិតប្រេង និងសម្ពាធ
យានជំនិះត្រូវចតលើផ្លូវរាបស្មើ ដើម្បីធានាថាកម្រិតប្រេងអតិបរមាអាចអានបាន។បើកក្រណាត់ខាងមុខរថយន្ត ហើយរកកន្លែងចាក់ប្រេងនៅជាប់នឹងម៉ាស៊ីន។ទាញវាចេញ។លើកទីមួយ សូមជូតប្រេងនៅលើឧបករណ៍បំពងដោយប្រើក្រដាស់ជូតមាត់ បញ្ចូលថ្នាំជ្រលក់ទាំងស្រុងទៅក្នុងដៃអាវប្រេង ហើយទាញវាចេញដើម្បីពិនិត្យកម្រិតប្រេង។មានសញ្ញាសម្គាល់ពីរនៅខាងក្រោមបន្ទះ។ជាធម្មតា កម្រិតប្រេងគួរតែត្រូវបានរក្សានៅចន្លោះចំណុចពីរដើម្បីការពារគម្លាត។ដំណើរការនេះគួរតែត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត 2-3 ដង។
(ម៉ូដែលខ្លះមានកន្លែងចាក់ប្រេងនៅខាងម៉ាស៊ីន)
នៅពេលដែលកម្រិតប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ សូមបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ីនតាមតម្រូវការ ហើយប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានបន្ថែមត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងគំរូ និងគុណភាពនៃប្រេងម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុងតួម៉ាស៊ីន។
ប្រេងលើសគួរតែត្រូវបានលុបចោល ដើម្បីជៀសវាងសម្ពាធប្រេងលើស និងបន្ទុកលើស្នប់ប្រេង ម៉ាស៊ីន។ល។
ចម្ងាយផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន (ចាត់ថ្នាក់តាមសេវាកម្ម)
យានជំនិះផ្លូវឆ្ងាយ: 100000 គីឡូម៉ែត្រឬ 12 ខែក្រោមលក្ខខណ្ឌល្បឿនលឿន;លក្ខខណ្ឌបើកបរក្នុងទីក្រុង 80000 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 12 ខែ;60000 គីឡូម៉ែត្រឬ 6 ខែសម្រាប់លក្ខខណ្ឌផ្ទុកធ្ងន់ថ្នាក់ I;40000 គីឡូម៉ែត្រឬ 6 ខែសម្រាប់លក្ខខណ្ឌផ្ទុកធ្ងន់ថ្នាក់ទី II;យានជំនិះដំបូងគេដែលមកដល់ សំដៅលើយានជំនិះក្រុង យានដ្ឋានសំណង់ក្នុងទីក្រុង ឡានដឹកសំរាម ប្រភេទដឹកជញ្ជូន និងរថយន្តចម្រុះ៖ 40000 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 10 ខែ (30000 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 8 ខែក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក) ណាមួយមកមុនគេ។យានជំនិះនៃការជីកយករ៉ែ៖ ២០០០០ គីឡូម៉ែត្រ ឬ ៤ ខែ ឬ ១០០០ ម៉ោង ទោះជាមួយណាមកមុនគេ។ម៉ាស៊ីនដែលប្រើសម្រាប់គោលបំណងលើក៖ 1200 ម៉ោង ឬ 12 ខែ ទោះជាមួយណាមកមុនគេ
ចំណាំ៖ នៅពេលប្តូរប្រេង សូមប្តូរធាតុតម្រងប្រេងជាមួយគ្នា។
1. នៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេង សូមជំនួសធាតុតម្រងប្រេងជាមួយគ្នា។
2. ការជ្រើសរើសម៉ាកប្រេងម៉ាស៊ីនអាចផ្អែកលើម៉ាកម៉ាស៊ីន ហើយប្រេងម៉ាស៊ីនពីក្រុមហ៊ុនផលិតដើមអាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្ទាល់។
ប្រសិនបើប្រេងម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានប្តូរក្នុងរយៈពេលយូរទេ វានឹងបង្កើន viscosity នៃប្រេង បាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល និងបណ្តាលឱ្យផ្នែកខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនខូច ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឆេះខុសបច្ចេកទេស ស៊ីសាំងកើនឡើង ថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ ការទាញស៊ីឡាំង។ និងការរអិល និងការបរាជ័យម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរមានតែការជួបប្រជុំគ្នាប៉ុណ្ណោះដែលអាចជំនួសបាន។
2,ប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ កម្ពស់កម្រិតទឹកត្រជាក់
នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅបច្ចុប្បន្ន ការត្រួតពិនិត្យរបស់ coolant គួរតែកាន់តែញឹកញាប់ ហើយកម្រិតរាវគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅពេលដែលម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា។នៅពេលពិនិត្យវាមិនចាំបាច់បើកវិទ្យុសកម្មទេ។សង្កេតមើលកម្រិតរាវនៅក្នុងធុងពង្រីកត្រជាក់ ហើយកម្រិតរាវធម្មតាគួរតែស្ថិតនៅចន្លោះសញ្ញាសម្គាល់ MAX និង MIN ។នៅពេលដែលកម្រិតរាវទាបជាង MIN, coolant គួរតែត្រូវបានបន្ថែមក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។
បរិមាណនៃសារធាតុ coolant ដែលត្រូវបន្ថែមត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើម៉ូដែលម៉ាស៊ីន ហើយការប្រឆាំងនឹងការកកដែលបានកំណត់ត្រូវបានជ្រើសរើស។បរិមាណនៃការបំពេញធុងទឹកខុសគ្នា ហើយកម្រិតរាវនៃធុងពង្រីកបន្ទាប់ពីការបំពេញគឺនៅចន្លោះបន្ទាត់ខាងលើ និងខាងក្រោម។
វដ្តនៃការ coolant គឺ 40000 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 2 ឆ្នាំ ណាមួយដែលមកមុនគេ
លក្ខខណ្ឌដែលត្រូវការការថែទាំ
①Tubidity ឬ impurities អាចលេចឡើងនៅក្នុង coolant ដែលអាចបណ្តាលឱ្យ corrosion នៅខាងក្នុងធុងទឹក ឬបណ្តាលឱ្យចូលទៅក្នុង impurities ដោយសារតែការផ្សាភ្ជាប់មិនបានល្អ។
②ការបន្ថែម coolant ច្រើនដងក្នុងរយៈពេលខ្លី ទាមទារការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធត្រជាក់សម្រាប់ការលេចធ្លាយ។
3,ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង៖
មុខងារតេស្តគឺធម្មតា និងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយពិនិត្យមើលថាតើសៀគ្វីហ្វ្រាំងខូច ឬបត់។
ពិនិត្យមើលថាតើស្នប់ខ្យល់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
ពិនិត្យមើលថាតើតម្លៃនៃរង្វាស់សម្ពាធខ្យល់របស់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺធម្មតា។
សាកល្បងថាតើហ្វ្រាំងមានភាពរសើប និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងពេលបើកបរដែរឬទេ។
ថាតើសណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងកន្លែងចត ABS មានលក្ខណៈធម្មតាទេ ហើយថាតើសៀគ្វីខ្យល់របស់រថយន្តសណ្តោងមិនមានការស្ទះឬអត់។
