Wd615 ಇಂಜಿನ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿನೋಟ್ರುಕ್ HOWO VG1560118229 ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜರ್
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ
JCHHR ಪೂರೈಕೆ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ SINOTRUK, HOWO, HOWO ಭಾಗ, ಹೌ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, SteyR, WECHAI, WABCO, WABCO ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು, WABCO ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗ, SHACMAN, SHACMAN F2000 ಭಾಗಗಳು, SHACMAN F2000 ಭಾಗಗಳು, SHAKMAN F30 ಉತ್ತಮವಾದ ಭಾಗಗಳು, SPA, 0000 ಪ್ಯಾಂಟ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಗಳು
HOWO ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, HOWO ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, ಮೂಲ HOWO ಭಾಗಗಳು, HOWO ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, HOWO A7 ಟ್ರಕ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, ನಿಜವಾದ HOWO ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, ಮೂಲ HOWO ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, HOWO 371 ಟ್ರಕ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು,
HOWO ಭಾಗ, HOWO ಟಿಪ್ಪರ್ ಟ್ರಕ್, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್, HOWO 70T, HOWO 70T ಮೈನಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, HOVA, HOVA 60, HOVA ಮೈನಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್, HOVA STOYOR WDRYOTE ಭಾಗಗಳು, HOVA 60T, STEYOR ಭಾಗಗಳು 91 ಸರಣಿ, STEYR ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್, STEYR WD618, WEICHAI, ಮೂಲ ವೈಚೈ ಭಾಗಗಳು, ನಿಜವಾದ WEICHAI ಭಾಗ, WEICHAI ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD6715,613 ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು, WD6715,619 ಎಂಜಿನ್ WD615 371hp, WD618 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು, WD618 420hp, D10 ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು, D12 ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು.
ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಉತ್ಪನ್ನ ಹೆಸರು | VG1560118229 | OE ನಂ. | VG1560118229 | ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು | ಸಿನೋಟ್ರುಕ್ ಹೊವೊ |
| ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ | VG1560118229 | ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ | ಶಾನ್ಡಾಂಗ್, ಚೀನಾ |
| ಗಾತ್ರ | ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರ | CERICATION | CCC | ಅನ್ವಯಿಸುವ | ಹೌ |
| ಕಾರ್ಖಾನೆ | CNHTC SINOTRUK | ಮಾದರಿ | ಬೆಲ್ಟ್ | MOQ | 1pc |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಇಂಜಿನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಗುಣಮಟ್ಟ | ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ | ಮೆಟರ್ಯುಕ್ | ರಬ್ಬರ್ |
| ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ | ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ | ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ | ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ, ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ | ಪಾವತಿ | ಟಿ/ಟಿ |
ಸಂಬಂಧಿತ ಜ್ಞಾನ
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು, ಇದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು!
ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ:
1. ನೀವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಒತ್ತಬಾರದು, ಆದರೆ ಮೊದಲು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರಬೇಕು
ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಹರಿವಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ,
"ನಂತರ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಾಹನವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಕನಿಷ್ಠ 5 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರೆ ತೈಲವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಟರ್ಬೈನ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧರಿಸಬಹುದು."
2.ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿದ ತಕ್ಷಣ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ
ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದ ನಂತರ, ತೈಲದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ರೋಟರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ,
ಎಂಜಿನ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿದರೆ, ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ,
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಇಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಟರ್ಬೈನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ,
ಆಯಿಲ್ ಲೈನ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದೆ
ಜಡತ್ವದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ರೋಟರ್ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶಾಖವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ,
ಇದು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಕಾಲಿಕ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್ ನಡುವೆ "ಸೆಳೆತ" ಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಬೂಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ತೈಲವನ್ನು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಾಗಿ ಕುದಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಠೇವಣಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ಟರ್ಬೈನ್ ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟರ್ಬೈನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್ ನಡುವೆ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಓಟದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ.ಅಲ್ಲದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಿ.ಅದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಟರ್ಬೊ ಕಾರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರಬಾರದು ಎಂಬುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದನ್ನು 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು.ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ತಟಸ್ಥವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಪ್ರತಿ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ಟರ್ಬೈನ್‌ಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಕಳಪೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ತುಂಬದ ಕಾರಣ, ತೈಲದ ಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಟರ್ಬೈನ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ, ಇದು ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ
ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ವಿವಿಧ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ರಕ್ತ, ಅಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ, ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಬರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
"ನಾವು ನಿಜವಾದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು, ಮೇಲಾಗಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ, ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಿಯನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡದೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ."
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಯಾವ ರೀತಿಯ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಓದಬಹುದು, 4S ಸ್ಟೋರ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿ, ಮಾದರಿ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬರೆಯಬಹುದು.ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ, ತೈಲವು ದುಬಾರಿ ಅಥವಾ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಹೊರಗಿನ ಜನರು ಹೇಳುವುದನ್ನು ಕೇಳಬೇಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಅವರನ್ನು ನಂಬಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
4. ತೈಲ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಗಮನ ಕೊಡಿ
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಮರಳು ಅಥವಾ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವು ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನದ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಹೊಸ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು.ಪರಿಸರವು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎರಡು ಮೂರು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅವಧಿಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ಪ್ರತಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವ ಸಂಕೋಚಕ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಧೂಳಿನಂತಹ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಟರ್ಬೈನ್ ವೇಗ ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಉತ್ತಮ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್ ನಡುವಿನ ಫಿಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ತೈಲದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಅದು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಅಕಾಲಿಕ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
"ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೀಲ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ತೈಲವೂ ಸಹ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದಹನಕ್ಕಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲದ ಅತಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು "ಎಣ್ಣೆ ಸುಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ."".
6. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಅಥವಾ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂಪನಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿನ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.
7 ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸಡಿಲತೆ ಮತ್ತು ಬೀಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಇಂಟೇಕ್ ಪೈಪ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕದ ಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಇದು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ, ಬಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆ, ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನಗಳ ಸಾರಾಂಶ
1. ಕಾರು ಬಿಸಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಹೊರಡುವುದಿಲ್ಲ
2. ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ
- ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, 3 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ
- ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಜವಾದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ
5. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
6. ನಿರ್ವಹಣಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರಂಕುಶವಾಗಿ ಸೇರಿಸಬೇಡಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಅಜ್ಞಾತ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.ನೀವು ಆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದರೆ, ಅವು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.ಇತರರನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಂಬಬೇಡಿ
