SINOTRUK HOWO -ಆಯಿಲ್ ಸೆನ್ಸರ್- SINOTRUK HOWO ಇಂಜಿನ್ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ:WG9625550133 ಗಾಗಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ
JCHHR ಪೂರೈಕೆ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ SINOTRUK, HOWO, HOWO ಭಾಗ, ಹೌ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, SteyR, WECHAI, WABCO, WABCO ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು, WABCO ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗ, SHACMAN, SHACMAN F2000 ಭಾಗಗಳು, SHACMAN F2000 ಭಾಗಗಳು, SHAKMAN F30 ಉತ್ತಮವಾದ ಭಾಗಗಳು, SPA, 0000 ಪ್ಯಾಂಟ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಗಳು
HOWO ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, HOWO ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, ಮೂಲ HOWO ಭಾಗಗಳು, HOWO ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, HOWO A7 ಟ್ರಕ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, ನಿಜವಾದ HOWO ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, ಮೂಲ HOWO ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, HOWO 371 ಟ್ರಕ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು,
HOWO ಭಾಗ, HOWO ಟಿಪ್ಪರ್ ಟ್ರಕ್, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್, HOWO 70T, HOWO 70T ಮೈನಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು, HOVA, HOVA 60, HOVA ಮೈನಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್, HOVA STOYOR WDRYOTE ಭಾಗಗಳು, HOVA 60T, STEYOR ಭಾಗಗಳು 91 ಸರಣಿ, STEYR ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್, STEYR WD618, WEICHAI, ಮೂಲ ವೈಚೈ ಭಾಗಗಳು, ನಿಜವಾದ WEICHAI ಭಾಗ, WEICHAI ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD6715,613 ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು, WD6715,619 ಎಂಜಿನ್ WD615 371hp, WD618 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು, WD618 420hp, D10 ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು, D12 ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು.
ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಉತ್ಪನ್ನ ಹೆಸರು | WG9625550133 | OE ನಂ. | WG9625550133 | ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು | ಸಿನೋಟ್ರುಕ್ ಹೊವೊ |
| ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ | WG9625550133 | ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ | ಶಾನ್ಡಾಂಗ್, ಚೀನಾ |
| ಗಾತ್ರ | ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರ | CERICATION | CCC | ಅನ್ವಯಿಸುವ | ಹೌ |
| ಕಾರ್ಖಾನೆ | CNHTC SINOTRUK | ಮಾದರಿ | ಬೆಲ್ಟ್ | MOQ | 1pc |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಇಂಜಿನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಗುಣಮಟ್ಟ | ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ | ಮೆಟರ್ಯುಕ್ | ರಬ್ಬರ್ |
| ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ | ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ | ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ | ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ, ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ | ಪಾವತಿ | ಟಿ/ಟಿ |
ಸಂಬಂಧಿತ ಜ್ಞಾನ
ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ನಾಳದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಾಧನವು ತೈಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಧನೆಯ ನಂತರ, ವರ್ಧಿತ ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ತಂತಿಯ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸೂಚಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸೂಚಕದೊಳಗಿನ ಎರಡು ಸುರುಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಾದುಹೋಗುವ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯ
(1) ಡೋರ್ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಟೈಪ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್‌ನಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಒಮ್ಮೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಒಣ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೀವ್ರವಾದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಸಂವೇದಕವು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವೈರ್ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಬದಲಾದಾಗ, ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೊಟೆನ್ಷಿಯೊಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್‌ಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಸಿಂಗಲ್ ವೈರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂವೇದಕವು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತಂತಿಯ ಮೂಲಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಅಥವಾ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸೂಚಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಧ್ರುವವನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸೂಚಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಬದಲಾದರೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸೂಚಕದ ಒಳಗಿನ ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರವಾಹವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಾಯಿಂಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಸಂವೇದಕದ ವೇರಿಯಬಲ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಸಂವೇದಕ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ECU ನ ಆಂತರಿಕ ಪುಲ್-ಅಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧಕವು ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಸಿಯು ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.ಈ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವೈರ್ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಂಪರ್ಕವು 100mA ವರೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ರವಾನಿಸಬೇಕು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಂವೇದಕದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜೀವನವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.(2) ಸ್ವಿಚ್ ಟೈಪ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್, ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ನ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದಾಗ, ವಸಂತ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ;ಮೆಂಬರೇನ್ಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ವಸಂತವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಸ್ವಿಚ್ ಪ್ರಕಾರದ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಪ್ರಕಾರದ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸೂಚಕದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದಾಗ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಿಚ್ನ ಸಂಪರ್ಕವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದೆ;ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದಾಗ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸಂತವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳು ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಪ್ರಕಾರದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ.ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವು ಗ್ರೌಂಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಎರಡು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ವಿಚ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ------------------- -- ಲೇಖಕ: ಸೆನ್ಸರ್ ಲೀಡರ್ ಮೂಲ: ಸೆನ್ಸರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪರ್ಟ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮೂಲ ಪಠ್ಯ: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ ಹೇಳಿಕೆ: ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪರ್ಟ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.ಮರುಮುದ್ರಣ ಮಾಡುವಾಗ ದಯವಿಟ್ಟು ಮೂಲ ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ!
