SINOTRUK HOWO veoautoosad esiamort WG1642430283
Põhiandmed
1. Sõidumugavuse parandamiseks suruge maha sõidu ajal kehale edastatav vibratsioon
Puhverdab juhile ja reisijatele edastatavaid amortisatsioone, et parandada sõidumugavust ja vähendada väsimust;kaitsta laaditud lasti;pikendada keha eluiga ja vältida vedruvigastusi.
2. Vähendage sõidu ajal rataste kiiret vibratsiooni, vältige rehvide teelt lahkumist ja parandage sõidustabiilsust
Parandage sõidustabiilsust ja reguleeritavust, edastage tõhusalt mootori detonatsioonirõhku maapinnale, säästke kütusekulusid, parandage pidurdusefekti, pikendage auto kere erinevate osade eluiga ja säästke auto hoolduskulusid.
Meie tooted on läbinud ranged tehnilised testid ja toodete endi kvaliteediprobleeme ei esine.
Meie ettevõte on alati järginud põhimõtet "Me ei arenda äri, vaid loome suhteid parema teeninduse kaudu".
Tehnilised andmed
| TOOTENIMI | Eesmine amortisaator | OE nr | WG1642430283 | BRÄNDI NIMI | SINOTRUK |
| MUDELI NUMBER | WG1642430283 | VEOMUDEL | SINOTRUK HOWO 10, HOWO76, HOWO79, HOWO A7 | PÄRITOLUKOHT | Shandong, Hiina |
| SUURUS | Standardne suurus | SERTIFIKATSIOON | CCC | KOHALDATAVAD | SINOTRUK |
| TEHAS | CNHTC SINOTRUK | TÜÜP | Eesmine amortisaator | MOQ | 1 tk |
| RAKENDUS | Kabiinikinnitusega vibratsiooniisolatsioonisüsteem | KVALITEET | Suur jõudlus | MATERJAL | Alumiiniumist |
| PAKKIMINE | Standardpakett | TRANSPORT | Meritsi, õhuga | MAKSE | T/T |
Vastavad teadmised
Vedruamortisaatori põhimõte:
1. Vedrustussüsteemis on elastse elemendi löögi tõttu paigaldatud amortisaator paralleelselt elastse elemendiga, et parandada auto sujuvust.Vibratsiooni summutamiseks on auto vedrustussüsteemi amortisaator enamasti hüdrauliline. Amortisaatori tööpõhimõte seisneb selles, et kui raami (või kere) ja telje vahel toimub suhteline liikumine, liigub amortisaatoris olev kolb. üles ja alla ning amortisaatori õõnsuses olev õli läbib korduvalt õõnsust.Erinevad poorid voolavad teise õõnsusse;
2. Sel ajal moodustavad augu seina ja õli vaheline hõõrdumine ning õlimolekulide vaheline sisehõõrdumine vibratsiooni summutava jõu, nii et auto vibratsioonienergia muundub õli soojusenergiaks ja seejärel neeldub amortisaator ja paisatakse atmosfääri.Kui õlikanali osa ja muud tegurid jäävad muutumatuks, suureneb või väheneb summutusjõud koos raami ja telje (või ratta) suhtelise liikumiskiirusega ning on seotud õli viskoossusega;
3. Amortisaator ja elastne element täidavad puhverdamise ja amortisatsiooni ülesande.Liiga suure summutusjõu korral halveneb vedrustuse elastsus ja isegi amortisaatori ühendusosad saavad kahjustada.Seetõttu on vaja reguleerida vastuolu elastse elemendi ja amortisaatori vahel.
