SINOTRUK HOWO חלקי משאית מאיץ מצמד WG9725230041
מידע בסיסי
1. מאפיינים מבניים של מאיץ מצמד
מאיץ המצמד הוא חלק חשוב ממערכת ההפעלה ההידראולית של המכונית.היא אחראית לספק כוח למצמד כך שהנהג יוכל להפעיל ולנתק את המצמד כרצונו.הבוסטר מורכב מארבעה חלקים עיקריים: שסתום הבקרה הפנאומטי, הצילינדר ההידראולי, בוכנת הכוח והבית.
2. חומר מוצר
עשוי מחומרים איכותיים להארכת חיי שירות. הימנע מנזק במהלך השימוש והבטח את בטיחות המשתמשים. הכל למען בטיחות המשתמשים.
המוצרים שלנו עברו בדיקות טכניות קפדניות, ולא יהיו בעיות איכות של המוצרים עצמם.
החברה שלנו תמיד דבקה בעקרון של 'אנחנו לא מפתחים עסקים, אנחנו בונים מערכות יחסים באמצעות שירות טוב יותר'
מפרטים
| שם מוצר | מאיץ קלאץ' | OE NO | WG9725230041 | שם מותג | SINOTRUK |
| מספר דגם | WG9725230041 | דגם משאית | SINOTRUK | איזור מוצא | שאנדונג, סין |
| גודל | גודל סטנדרטי | CERICATION | CCC | יָשִׂים | SINOTRUK |
| בית חרושת | CNHTC SINOTRUK | סוּג | מאיץ קלאץ' | MOQ | 1 יחידה |
| יישום | מערכת הילוכים | איכות | ביצועים גבוהים | חוֹמֶר | אֲלוּמִינְיוּם |
| אֲרִיזָה | חבילה סטנדרטית | משלוח | בים, באוויר | תַשְׁלוּם | T/T |
ידע רלוונטי
1. כיצד פועל מגבר המצמד WG9725230041?
כאשר דריכה על דוושת המצמד, השמן ההידראולי מצילינדר הראשי של המצמד נכנס ל-WG9725230041 מגבר המצמד.כמות השמן הנכנסת לבוסטר גדלה עם מהלך הדוושה. בשלב זה, השמן ההידראולי דוחף את הבוכנה ומכלול דיאפרגמת מוט הליבה זז ימינה, חור הפליטה בקצה מוט הליבה חסום על ידי שסתום ההרמה , ושסתום ההרמה נפתח, כך שהאוויר הדחוס ממאגר האוויר נכנס לבוכנת הכוח 5 דרך החלל הימני של מכלול הסרעפת של מוט הליבה כאשר מהלך הפתיחה של שסתום הצלילה גדל, האוויר הדחוס דוחף את בוכנת הכוח, מוט דחיפה, בוכנה הידראולית, מוט דחיפה 1 כדי לזוז ימינה ודוחף את מזלג שחרור המצמד כדי להסתובב, כך שמיסב שחרור המצמד דוחף את טבעת התמיכה של הידית קדימה, כך שה-WG9725230041 מגבר המצמד מנותק.
כאשר משחררים את דוושת מגבר המצמד WG9725230041, לחץ השמן יורד.תחת פעולת קפיץ לוח הלחץ, מוט הדחיפה, הבוכנה ההידראולית, מוט הדחיפה ובוכנת הכוח נדחפים לאחור.האוויר הדחוס גורם למכלול הדיאפרגמה של מוט הליבה לנוע שמאלה, והפופט חוזר.סגור על ידי קפיץ המיקום, האוויר הדחוס בחלל הסרעפת הימני ובחלל השמאלי של בוכנת הכוח זורם לתוך חלל הסרעפת השמאלית דרך חור הפליטה במוט הליבה, ונפלט לאטמוספירה דרך תקע האוורור.תחת פעולת מוט הדחיפה, הבוכנה ההידראולית חוזרת והשמן ההידראולי זורם בחזרה לצילינדר הראשי של המצמד.
