Sinotruk KC1560030012 336/371HP എഞ്ചിൻ റിപ്പയർ കിറ്റ് Sinotruk Howo എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്സ് എഞ്ചിൻ കിറ്റ്

പ്രസക്തമായ അറിവ്

ഈ നാല് ഭാഗങ്ങളുടെ ഏകോപനം എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ കളിയെയും എഞ്ചിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെയും വിശ്വാസ്യതയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.നാല് പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ തിരഞ്ഞെടുക്കലിലൂടെ രൂപംകൊണ്ട അനുയോജ്യമായ ഒരു അസംബ്ലിയാണ്, ഇത് വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ട് സംരക്ഷിക്കുക മാത്രമല്ല, വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ സാധ്യമായ യുക്തിരഹിതമായ ഘടകങ്ങളെ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് എഞ്ചിന്റെ പരാജയ അപകടത്തെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുകയും ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. എഞ്ചിന്റെ, അങ്ങനെ സേവനജീവിതം ദീർഘിപ്പിക്കാൻ.വിൽപ്പനാനന്തര വിപണിയിലെ ഭൂരിഭാഗം ഉപയോക്താക്കളും ഇത് ഇഷ്ടപ്പെടുകയും ഇഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

പിസ്റ്റണിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ വളരെ കഠിനമാണ്.മുകൾഭാഗം ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വാതകവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയും ഉയർന്ന മർദ്ദവും ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് മോഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ആഘാതം വഹിക്കുന്ന ജഡശക്തിയും വഹിക്കുന്നു.മുഴുവൻ പിസ്റ്റണിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും പിരിമുറുക്കം, കംപ്രഷൻ, ബെൻഡിംഗ് എന്നിവയുടെ സമഗ്രമായ ശക്തിക്കും ടോർക്കിനും വിധേയമാകുന്നു, ചൂടാക്കൽ അസമമാണ്.അതിനാൽ, പിസ്റ്റണിന് ചെറിയ പിണ്ഡം, ചെറിയ താപ വികാസം, നല്ല താപ കൈമാറ്റം, ധരിക്കാനുള്ള പ്രതിരോധം എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന പിസ്റ്റൺ അലുമിനിയം അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് നിലവിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ പിസ്റ്റണിനായി തിരഞ്ഞെടുത്ത മെറ്റീരിയലാണ്.പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയോട് ചേർന്ന് നിൽക്കണം.പിസ്റ്റണിൽ ഒരു പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഘടിപ്പിക്കുന്നതാണ് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള നടപടി.പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഗ്യാസ് റിംഗ്, ഓയിൽ റിംഗ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ആദ്യത്തേത് ജ്വലന മിശ്രിതത്തെ ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് ചാനൽ തടയുന്നു;രണ്ടാമത്തേത് അലോയ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ചെരിഞ്ഞ വായയും ഇലാസ്തികതയും.പിസ്റ്റണിൽ സ്ലീവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് പുറത്തേക്ക് നീട്ടുകയും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്.അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് അതിന്റെ ഇലാസ്തികത ഉറപ്പാക്കാൻ അലുമിനിയം അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ മെറ്റീരിയലിന് ആവശ്യമായ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയും ചൂടും മാത്രമല്ല, നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, നാശ പ്രതിരോധം, എണ്ണ നിലനിർത്തൽ, ലൂബ്രിസിറ്റി എന്നിവയും ഉണ്ടായിരിക്കണം, അവയിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധമാണ്.നിലവിൽ, സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ നോഡുലാർ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്, ഉയർന്ന ഫോസ്ഫറസ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്, അലോയ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് എന്നിവയാണ്.പിസ്റ്റൺ പിന്നിന്റെ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി ലോ കാർബൺ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ലോ കാർബൺ അലോയ് സ്റ്റീൽ ആണ്.15, 20, 15Cr, 20Cr, 20Mn2 സ്റ്റീലുകൾ കുറഞ്ഞ ലോഡുള്ള എഞ്ചിനുകളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലോയ് സ്റ്റീലുകളായ crni3a, 18cr mnti2, 20si MnVB എന്നിവ ബലപ്പെടുത്തിയ എൻജിനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ചിലപ്പോൾ 45 ഇടത്തരം കാർബൺ സ്റ്റീലും ഉപയോഗിക്കാം.പിസ്റ്റൺ പിന്നിന്റെ പുറം പാളി കഠിനവും ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമാക്കാൻ, പിസ്റ്റൺ പിന്നിന് ചൂട് ചികിത്സ ആവശ്യമാണ്.കുറഞ്ഞ കാർബൺ സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പിസ്റ്റൺ പിന്നിന്റെ പുറംഭാഗം കാർബറൈസ് ചെയ്ത് കെടുത്തുക.പിസ്റ്റൺ പിൻ വലുപ്പമനുസരിച്ച്, കാർബറൈസ്ഡ് പാളിയുടെ ആഴം സാധാരണയായി 0.5-2 മിമി പരിധിയിലാണ്.45 സ്റ്റീൽ പിസ്റ്റൺ പിൻക്ക്, ഉപരിതല കെടുത്തൽ നടത്തുന്നു, കൂടാതെ ക്വഞ്ചിംഗ് പാളിയുടെ ആഴം 1-1.5 മിമി ആണ്.