Sinotruk KC1560030012 336/371HP Рэмонтны камплект рухавіка Sinotruk Howo Engine дэталі гільзы цыліндру, поршня і поршневых кольцаў камплект рухавіка

Адпаведныя веды

Каардынацыя гэтых чатырох частак непасрэдна ўплывае на поўную працу рухавіка, а таксама на тэрмін службы і надзейнасць рухавіка.Чатыры супадзення - гэта ідэальная зборка, сфарміраваная шляхам выбару, якая не толькі пазбаўляе ад праблем з набыццём розных дэталяў, але і ліквідуе магчымыя неабгрунтаваныя фактары з-за выбару розных частак, што можа значна паменшыць аварыйнасць рухавіка і павялічыць магутнасць рухавіка, каб падоўжыць тэрмін службы.Яго любяць і аддаюць перавагу большасць карыстальнікаў на рынку пасляпродажнага абслугоўвання.

Умовы працы поршня вельмі жорсткія.Верх знаходзіцца ў кантакце з высокатэмпературным газам і падвяргаецца ўздзеянню высокага ціску і сілы інэрцыі, выкліканых высакахуткасным зваротна-паступальным рухам.Усе часткі ўсяго поршня падвяргаюцца комплекснай сіле і крутоўнаму моманту расцяжэння, сціску і выгібу, а нагрэў адбываецца нераўнамерна.Такім чынам, ад поршня патрабуецца невялікая маса, малое цеплавое пашырэнне, добрая цеплааддача і зносаўстойлівасць.Поршань, выраблены намі, зроблены з алюмініевага сплаву, які ў цяперашні час з'яўляецца абраным матэрыялам для аўтамабільных поршняў.Поршань павінен шчыльна прылягаць да сценкі цыліндру.Мерай для вырашэння гэтай праблемы з'яўляецца ўстаўка поршневага кольца на поршань.Поршневае кольца дзеліцца на газавае кольца і алейнае кольца.Першы прадухіляе паступленне гарэлай сумесі ў картэр;Апошні выраблены з легаванага чыгуну, з нахільным горлам і пругкасцю.Калі ён надзеты на поршань, ён выцягваецца вонкі і чапляецца за сценку цыліндру.Такім чынам, наша поршневае кольца зроблена з алюмініевага сплаву, каб забяспечыць яго эластычнасць.Матэрыял гільзы цыліндру павінен мець не толькі дастатковую механічную трываласць і цеплавую трываласць, але і добрую зносаўстойлівасць, каразійную ўстойлівасць, утрыманне масла і змазачныя здольнасці, з якіх найбольш важным з'яўляецца зносаўстойлівасць.У цяперашні час звычайна выкарыстоўванымі матэрыяламі для вырабу гільзаў цыліндраў з'яўляюцца чыгун з шаровідным графітам, чыгун з высокім утрыманнем фосфару і легіраваны чыгун.Матэрыял поршневага пальца, як правіла, нізкавугляродзістай сталі або нізкавугляродзістай легаванай сталі.Сталі 15, 20, 15Cr, 20Cr і 20Mn2 звычайна выкарыстоўваюцца ў рухавіках з нізкай нагрузкай.Для ўзмоцненых рухавікоў выкарыстоўваюцца высакаякасныя легаваныя сталі, такія як crni3a, 18cr mnti2 і 20si MnVB.Часам таксама можна выкарыстоўваць сярэдневугляродзістую сталь 45.Каб зрабіць вонкавы пласт поршневага пальца цвёрдым і зносаўстойлівым, поршневы палец мае патрэбу ў тэрмічнай апрацоўцы.Науглероживайте і загартоўвайце знешнюю паверхню поршневага пальца з нізкавугляродзістай сталі.У залежнасці ад памеру поршневага пальца, глыбіня науглероженного пласта звычайна знаходзіцца ў дыяпазоне 0,5-2 мм.Для поршневага пальца з сталі 45 праводзіцца павярхоўная загартоўка, глыбіня загартоўкі пласта складае 1-1,5 мм.