חלק חילוף מנוע SINOTRUK HOWO VG1500090061 חיישן טמפרטורת מים למשאית
מידע בסיסי
היקף היישום:
מנוע משאית כבדה WD615.95E, מנוע משאית כבדה WD615.96E,
מנוע משאית כבדה T10.32-40, מנוע משאית כבדה D10.34-31,
מנוע משאית כבדה D12.42-20,
איכות מלאי: OEM ומקורי
משקל נטו: 0.3 ק"ג.
מלאי מומלץ בחנות תיקונים: יחידה אחת/משאית/שנה
דרך משלוח מוצעת: ב-40HQ עם פריטים כבדים אחרים.
הזמנה דחופה: נשלח באמצעות אקספרס ביום אחד, משלוח תוך 5 ימים ברחבי העולם.
רמת דחיפות כאשר שבור: בינוני.
מפרטים
| שם מוצר | VG1500090061 | OE NO. | VG1500090061 | שם מותג | SINOTRUK Howo |
| מספר דגם | VG1500090061 | דגם משאית | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | איזור מוצא | שאנדונג, סין |
| גודל | גודל סטנדרטי | CERICATION | CCC | יָשִׂים | וואו |
| בית חרושת | CNHTC SINOTRUK | סוּג | חֲגוֹרָה | MOQ | 1 יחידה |
| יישום | מערכת מנוע | איכות | ביצועים גבוהים | MATERUAK | גוּמִי |
| אֲרִיזָה | חבילה סטנדרטית | משלוח | בים, באוויר | תַשְׁלוּם | T/T |
ידע רלוונטי
תפקידו של חיישן טמפרטורת המים הוא להמיר את טמפרטורת מי הקירור לאות חשמלי, הנכנס ל-ECU ובעל הפונקציות הבאות: 1. תקן את כמות הזרקת הדלק;הגדל את הזרקת הדלק כאשר הטמפרטורה נמוכה.2. תקן את זווית התקדמות ההצתה;זווית התקדמות ההצתה תוגדל בטמפרטורה נמוכה, ותושהה בטמפרטורה גבוהה כדי למנוע התנפחות.3. להשפיע על שסתום בקרת מהירות הסרק;בטמפרטורה נמוכה, ה-ECU שולט בפעולת שסתום בקרת מהירות הסרק בהתאם לאות חישת טמפרטורת המים כדי לשפר את המהירות.
מבוא לחיישן טמפרטורת מים: פונקציה
לאחר מכן ניתן לקבל את הטמפרטורה של מי קירור המנוע.יחידת הבקרה האלקטרונית מודדת את הטמפרטורה של מי קירור המנוע בהתאם לשינוי זה.ככל שהטמפרטורה נמוכה יותר, כך ההתנגדות גדולה יותר.להיפך, ההתנגדות קטנה יותר.לפי שינוי זה, יחידת הבקרה האלקטרונית מודדת את הטמפרטורה של מי קירור המנוע כמספר התיקון של הזרקת הדלק ותזמון ההצתה.
החלק הפנימי שלו הוא תרמיסטור מוליכים למחצה, ככל שהטמפרטורה נמוכה יותר, ההתנגדות גדולה יותר;להיפך, ההתנגדות קטנה יותר.לפי שינוי זה, יחידת הבקרה האלקטרונית מודדת את הטמפרטורה של מי קירור המנוע כמספר התיקון של הזרקת הדלק ותזמון ההצתה.חיישן טמפרטורת המים ברכב מותקן על מעיל המים של צילינדר המנוע או ראש הצילינדר, שנמצא במגע ישיר עם האנטיפריז ומשמש למדידת טמפרטורת האנטיפריז המנוע.חיישן הטמפרטורה המשמש במדחום למניעת הקפאה הוא מקדם טמפרטורה שלילי (NTC).ההתנגדות שלו יורדת עם עליית הטמפרטורה.החוט מחובר ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU).השני הוא חוט הארקה.
מבוא לחיישן טמפרטורת מים: תקלה
1. התחלה קרה גרועה
כאשר חיישן טמפרטורת המים נכשל, יחידת הבקרה האלקטרונית אינה מסוגלת להשיג אות מדויק של טמפרטורת המים ולספק יחס ערבוב תקין.אם התערובת עשירה מדי או רזה מדי, ההתחלה הקרה תושפע.
2. מהירות הסרק גבוהה מדי
ה-ECU בודק שאות טמפרטורת המים אינו מדויק.הוא תמיד חושב שהמצב הקר משפיע על התערובת העשירה של הזרקת דלק רב, מה שישפיע על מהירות הסרק הגבוהה.
3. המאוורר תמיד מסתובב או לא מסתובב.
יחידת הבקרה האלקטרונית מזהה שאות טמפרטורת המים ההפרש משפיע על הסיבוב הרגיל או אי הסיבוב של המאוורר.
4. האינדיקציה של מד טמפרטורת המים אינה תקינה.
המכשיר מזהה שאות טמפרטורת המים אינו מדויק, ומד טמפרטורת המים מוצג בצורה חריגה.
