อะไหล่ Sinotruk Howo Cab – สวิตช์ WG1642510005+001
ข้อมูลพื้นฐาน
JCHHR จัดหา SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK อะไหล่บริการมืออาชีพและราคาดี
อะไหล่ HOWO, อะไหล่รถบรรทุก HOWO, อะไหล่ HOWO ดั้งเดิม, อะไหล่รถบรรทุก HOWO, อะไหล่รถบรรทุก HOWO A7, อะไหล่รถบรรทุก HOWO ของแท้, อะไหล่ HOWO ดั้งเดิม, อะไหล่รถบรรทุก HOWO 371,
ส่วน HOWO, HOWO รถดั้ม, HOWO 336, HOWO 371, HOWO เครื่องผสมคอนกรีต, HOWO 70T, HOWO 70T ชิ้นส่วนรถบรรทุกเหมืองแร่, HOVA, HOVA 60, HOVA รถบรรทุกเหมืองแร่, ชิ้นส่วน HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615， อะไหล่แท้ของ STEYR, STEYR 91 series, รถดัมพ์ของ STEYR, STEYR WD618, WEICHAI， อะไหล่ WEICHAI ดั้งเดิม, อะไหล่ WEICHAI ของแท้, อะไหล่ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล WD618, WD618 420hp, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ D10, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ D12
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | WG1642510005+001 | OE NO. | WG1642510005+001 | ชื่อแบรนด์ | SINOTRUK ฮาว |
| หมายเลขรุ่น | WG1642510005+001 | โมเดลรถบรรทุก | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | สถานที่กำเนิด | มณฑลซานตง ประเทศจีน |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน | เซอริเคชั่น | ซี.ซี.ซี | บังคับ | ฮาว |
| โรงงาน | CNHTC SINOTRUK | พิมพ์ | เข็มขัด | ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| แอปพลิเคชัน | ระบบเครื่องยนต์ | คุณภาพ | ประสิทธิภาพสูง | มาเตรัว | ยาง |
| การบรรจุ | แพ็คเกจมาตรฐาน | การส่งสินค้า | ทางทะเลทางอากาศ | การชำระเงิน | ที/ที |
ความรู้ที่เกี่ยวข้อง
1、เครื่องยนต์: ระดับน้ำมันและแรงดัน
ต้องจอดรถบนพื้นถนนเรียบเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถอ่านระดับน้ำมันสูงสุดได้เปิดฝากระโปรงหน้ารถแล้วหาก้านวัดระดับน้ำมันข้างเครื่องยนต์ดึงมันออกมาในครั้งแรก ให้เช็ดน้ำมันบนก้านวัดด้วยทิชชู่ สอดก้านวัดกลับเข้าไปในปลอกน้ำมันเครื่องจนสุด แล้วดึงออกมาเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันมีเครื่องหมายสองอันอยู่ใต้ก้านวัดระดับน้ำมันโดยปกติควรรักษาระดับน้ำมันระหว่างสองจุดเพื่อป้องกันการเบี่ยงเบนกระบวนการนี้ควรทำซ้ำ 2-3 ครั้ง
(บางรุ่นมีก้านวัดน้ำมันด้านเครื่องยนต์)
เมื่อระดับน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอให้เติมน้ำมันเครื่องตามต้องการและน้ำมันเครื่องที่เติมต้องตรงตามรุ่นและคุณภาพของน้ำมันเครื่องภายในตัวเครื่องยนต์
ควรกำจัดน้ำมันที่มากเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงแรงดันน้ำมันที่มากเกินไปและภาระต่อปั้มน้ำมัน เครื่องยนต์ ฯลฯ
ระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (จำแนกตามบริการ）
ยานพาหนะขนส่งทางไกล: 100,000 กิโลเมตรหรือ 12 เดือนภายใต้สภาวะความเร็วสูงสภาพการขับขี่ในเมือง 80,000 กิโลเมตรหรือ 12 เดือน60,000 กิโลเมตรหรือ 6 เดือนสำหรับสภาพการบรรทุกหนัก Class I;40,000 กิโลเมตรหรือ 6 เดือนสำหรับสภาพบรรทุกหนัก Class II;รถที่มาถึงก่อนหมายถึงยานพาหนะของเทศบาล รถก่อสร้างในเมือง รถดัมพ์ประเภทการขนส่ง และรถผสม: 40,000 กิโลเมตรหรือ 10 เดือน (30,000 กิโลเมตรหรือ 8 เดือนภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย) แล้วแต่ว่าอย่างใดจะถึงก่อนยานพาหนะในไซต์งานเหมือง: 20,000 กิโลเมตร หรือ 4 เดือน หรือ 1,000 ชั่วโมง แล้วแต่อย่างใดจะถึงก่อนเครื่องยนต์ที่ใช้ในการยก: 1200 ชั่วโมงหรือ 12 เดือน แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน
หมายเหตุ: เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมกัน
1. เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมกัน
2. การเลือกยี่ห้อน้ำมันเครื่องสามารถขึ้นอยู่กับยี่ห้อของเครื่องยนต์ และสามารถเลือกน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตดั้งเดิมได้โดยตรง
หากไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นเวลานาน จะเพิ่มความหนืดของน้ำมัน สูญเสียการหล่อลื่น และทำให้ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์สึกหรอ ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น กำลังไม่เพียงพอ ดึงกระบอกสูบ และการเลื่อน และความล้มเหลวของเครื่องยนต์อื่นๆในกรณีที่รุนแรง สามารถเปลี่ยนได้เฉพาะชุดประกอบเท่านั้น
2、ระบบทำความเย็น: ความสูงของระดับน้ำหล่อเย็น
ในสภาพอากาศร้อนในปัจจุบัน ควรตรวจสอบน้ำยาหล่อเย็นให้บ่อยขึ้น และควรตรวจสอบระดับของเหลวเมื่อเครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิการทำงานปกติเมื่อตรวจสอบไม่จำเป็นต้องเปิดหม้อน้ำสังเกตระดับของเหลวในถังขยายความเย็น และระดับของเหลวปกติควรอยู่ระหว่างเครื่องหมาย MAX และ MINเมื่อระดับของเหลวต่ำกว่า MIN ควรเติมสารหล่อเย็นในเวลาที่เหมาะสม
ปริมาณของสารหล่อเย็นที่จะเติมจะพิจารณาจากรุ่นของเครื่องยนต์ และเลือกสารป้องกันการแข็งตัวที่กำหนดปริมาณการบรรจุของถังเก็บน้ำที่แตกต่างกันจะแตกต่างกัน และระดับของเหลวของถังขยายหลังจากการเติมจะอยู่ระหว่างเส้นขีดบนและล่าง
รอบน้ำยาหล่อเย็นอยู่ที่ 40,000 กิโลเมตร หรือ 2 ปี แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน
เงื่อนไขที่ต้องบำรุงรักษา
①ความขุ่นหรือสิ่งสกปรกอาจปรากฏในน้ำหล่อเย็น ซึ่งอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนภายในถังเก็บน้ำหรือส่งผลให้มีสิ่งเจือปนเนื่องจากการปิดผนึกไม่ดี
②การเติมสารหล่อเย็นหลายครั้งในช่วงเวลาสั้นๆ จำเป็นต้องตรวจสอบการรั่วไหลของระบบหล่อเย็น
3、ระบบเบรก:
ฟังก์ชั่นการทดสอบเป็นปกติและมีประสิทธิภาพ และตรวจสอบว่าวงจรเบรกเสียหายหรือบิดงอหรือไม่
ตรวจสอบว่าปั๊มลมทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่
ตรวจสอบว่าค่าของมาตรวัดความดันอากาศบนแผงหน้าปัดเป็นปกติหรือไม่
ทดสอบว่าการเบรกนั้นไวและมีประสิทธิภาพระหว่างการขับขี่หรือไม่
รถพ่วงและเบรก ABS เป็นปกติหรือไม่ และวงจรอากาศของรถพ่วงไม่มีสิ่งกีดขวางหรือไม่
