Оригинален SINOTRUK® – Възел на резервоара (алуминий) – Компоненти на двигателя за двигател от серия SINOTRUK HOWO WD615 Номер на част: WG9725530011

Съответни знания

За да се избегне прегряване на двигателя, компонентите около горивната камера (цилиндърни втулки, цилиндрови глави, клапани и др.) трябва да бъдат правилно охладени.За да се осигури охлаждащ ефект, автомобилната охладителна система обикновено се състои от радиатор, термостат, водна помпа, воден канал на цилиндровия блок, воден канал на главата на цилиндъра, вентилатор и др. Радиаторът е отговорен за охлаждането на циркулиращата вода и нейната вода тръбите и ребрата са предимно от алуминий.Алуминиевите водопроводни тръби са изработени от плоски форми, а ребрата са гофрирани, което подчертава ефективността на разсейване на топлината.Посоката на монтаж е перпендикулярна на посоката на въздушния поток и съпротивлението на вятъра трябва да бъде сведено до минимум, доколкото е възможно, с висока ефективност на охлаждане.Охлаждащата течност протича вътре в сърцевината на радиатора, докато въздухът преминава извън сърцевината на радиатора.Горещата охлаждаща течност се охлажда, като разсейва топлината от въздуха, докато студеният въздух се нагрява, като абсорбира топлината, разсейвана от охлаждащата течност.Следователно радиаторът е топлообменник.

Монтажна позиция на автомобилния радиатор

Повечето автомобилни радиатори се монтират пред двигателя и вентилаторите.Неговата функция е да увеличи площта на разсейване на топлината и да ускори охлаждането на охлаждащата течност.За бързо отвеждане на топлината от радиатора, зад радиатора е монтиран вентилатор, който работи съвместно с него.

Принципи на работа на автомобилните радиатори

Принципът е следният: въз основа на температурата на водата, натоварването на двигателя и предаването на сигнала към компютъра, компютърът на двигателя управлява релето за висока и ниска скорост на вентилатора и също така се влияе от налягането на климатика.Компютърът на климатика получава сигнали като превключвателя за налягане на климатика, вътрешна и външна температура и след това предава сигнала на климатика към компютъра на двигателя през шината.Двигателят получава сигнал за стартиране, управлява компресора, а също така контролира релето на вентилатора за затваряне, Когато налягането на климатика се увеличи поради околната среда и собственото му влияние, компютърът на двигателя получава сигнал от компютъра на климатика, контролира високоскоростното реле на вентилатора да се затвори и вентилаторът работи на висока скорост.

Топлината, генерирана при шофиране на кола, е достатъчна, за да унищожи самата кола.Поради това на автомобила е монтирана охладителна система, която да го предпазва от повреда и да поддържа двигателя в подходящ температурен диапазон.Радиаторът е основната част от охладителната система, насочена към защита на двигателя от повреда, причинена от прегряване.Принципът на радиатора е да използва студен въздух за намаляване на температурата на охлаждащата течност от двигателя вътре в радиатора.Радиаторът има два основни компонента, радиаторна плоча, съставена от малки плоски тръби, и преливен резервоар (разположен в горната, долната или двете страни на радиаторната плоча).

Автомобилните радиатори трябва да се почистват редовно

Ролята на автомобилните радиатори в автомобилните устройства не е само разсейване на топлината.Бих искал да напомня на всички, че когато използвате воден пистолет под високо налягане за почистване на външния капак на кондензатора на водния резервоар, е важно да не бързате към двигателя, тъй като съвременните автомобили използват електронно контролирана система за впръскване на гориво.Двигателното отделение е оборудвано с компютър на двигателя, компютър на трансмисията, компютър на запалването и различни сензори и изпълнителни механизми.Ако за промиване се използва воден пистолет под високо налягане, има възможност за късо съединение, което може да повреди компютъра на двигателя.