SINOTRUK HOWO トラック部品ターボチャージャー VG1560118229
基本情報
ターボチャージャーは、実際には、吸入空気を圧縮して量を増やすエアコンプレッサです。エンジンから排出される排気ガスの慣性モーメントを利用してタービン室内のタービンを押し、タービンが同軸インペラを駆動することで、エアフィルターパイプラインから送られてくる空気を押してシリンダー内に加圧します。エンジン速度が上昇すると、排気ガス排出速度とタービン速度も同期して増加し、インペラーはより多くの空気をシリンダーに圧縮し、空気圧と密度の増加により、より多くの燃料を燃焼させ、それに応じて燃料量を増加させ、エンジンを調整します速度、エンジンの出力パワーを高めることができます。
当社の製品は厳格な技術テストを受けており、製品自体の品質に問題はありません。
当社は常に「ビジネスを発展させるのではなく、より良いサービスを通じて関係を構築する」という信条を堅持してきました。
仕様
商品名 | ターボチャージャー | OE NO | VG1560118229 | ブランド名 | シノトラック |
モデル番号 | VG1560118229 | エンジンモデル | HOWO D12 エンジン | 原産地 | 山東省、中国 |
サイズ | 標準サイズ | セリケーション | CCC | 該当する | シノトラック |
工場 | CNHTC SINOTRUK | タイプ | ターボチャージャー | MOQ | 1個 |
応用 | エンジンシステム | 品質 | ハイパフォーマンス | 材料 | アルミニウム |
パッキング | 標準パッケージ | 運送 | 海によって、空気によって | 支払い | T/T |
関連知識
ターボチャージャー付きエンジンのメンテナンスガイド
ターボチャージャー付きエンジンを維持するときは、エアフィルターを交換することを忘れないでください。エアフィルターが汚れすぎると、タービン内にゴミが多くなり、ターボチャージャーの摩耗の原因となります。
ターボチャージャー付きエンジンのオイルを交換する場合は、エンジンの潤滑と冷却を改善し、エンジンの摩耗を減らすことができる完全合成オイルを選択することをお勧めします。オイルを交換するときは、オイルの品質を確認する必要があります。劣化したオイルを交換すると、問題が増加します。劣悪なオイルのため、潤滑性や流動性は特に良くなく、ターボは作動時に熱を発生します。時間内に冷却しないと、タービンが摩耗し、ターボチャージャーの寿命が短くなります。
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