Bộ phận tăng áp phụ tùng xe tải SINOTRUK HOWO VG1560118229
Thông tin cơ bản
Bộ tăng áp thực chất là một máy nén khí làm tăng lượng khí nạp bằng cách nén nó.Nó sử dụng động lượng quán tính của khí thải thải ra từ động cơ để đẩy tuabin trong buồng tuabin và tuabin điều khiển bánh công tác đồng trục, ép không khí được gửi từ đường ống lọc khí để tạo áp suất vào xi lanh.Khi tốc độ động cơ tăng, tốc độ xả khí thải và tốc độ tuabin cũng tăng đồng bộ, cánh quạt nén nhiều không khí hơn vào xi lanh, áp suất và mật độ không khí tăng có thể đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn, tương ứng tăng lượng nhiên liệu và điều chỉnh động cơ tốc độ, Nó có thể tăng công suất đầu ra của động cơ.
Các sản phẩm của chúng tôi đã trải qua các bài kiểm tra kỹ thuật nghiêm ngặt và sẽ không có vấn đề gì về chất lượng của sản phẩm.
Công ty chúng tôi luôn tuân thủ nguyên lý 'Chúng tôi không phát triển kinh doanh, chúng tôi xây dựng mối quan hệ thông qua dịch vụ tốt hơn'
thông số kỹ thuật
TÊN SẢN PHẨM | tăng áp | OE KHÔNG | VG1560118229 | TÊN THƯƠNG HIỆU | SINOTRUK |
SỐ MÔ HÌNH | VG1560118229 | Mô hình động cơ | Động cơ HOWO D12 | NGUỒN GỐC | Sơn Đông, Trung Quốc |
KÍCH CỠ | kích thước tiêu chuẩn | XÁC NHẬN | CCC | ÁP DỤNG | SINOTRUK |
NHÀ MÁY | CNHTC SINOTRUK | KIỂU | tăng áp | moq | 1 cái |
ỨNG DỤNG | hệ thống động cơ | CHẤT LƯỢNG | Hiệu suất cao | VẬT LIỆU | Nhôm |
ĐÓNG GÓI | Gói tiêu chuẩn | ĐANG CHUYỂN HÀNG | Bằng đường biển, đường hàng không | SỰ CHI TRẢ | T/T |
Kiến thức có liên quan
Hướng dẫn bảo dưỡng động cơ tăng áp
Khi bảo dưỡng động cơ tăng áp, bạn phải nhớ thay lọc gió.Nếu lọc gió quá bẩn, trong tuabin sẽ xuất hiện nhiều bụi, làm mòn tuabin.
Khi thay dầu cho động cơ tăng áp, tốt nhất nên chọn loại dầu tổng hợp hoàn toàn, vì loại dầu này có thể bôi trơn và làm mát động cơ tốt hơn, đồng thời giảm mài mòn động cơ.Khi thay dầu, bạn phải xem xét chất lượng của dầu.Nếu bạn thay dầu kém chất lượng, vấn đề sẽ tăng lên.Do dầu kém chất lượng nên khả năng bôi trơn và tính lưu động của nó không đặc biệt tốt, turbo sẽ sinh ra nhiệt độ khi hoạt động.Không làm mát kịp thời sẽ làm cho tuabin bị mài mòn và rút ngắn tuổi thọ của bộ tăng áp.