SINOTRUK HOWO Bahagian Lori Pengecas Turbo VG1560118229
Maklumat asas
Pengecas Turbo sebenarnya adalah pemampat udara yang meningkatkan jumlah udara masuk dengan memampatkannya.Ia menggunakan momentum inersia gas ekzos yang dilepaskan daripada enjin untuk menolak turbin dalam ruang turbin, dan turbin memacu pendesak sepaksi, yang menekan udara yang dihantar dari saluran paip penapis udara untuk menekannya ke dalam silinder.Apabila kelajuan enjin meningkat, kelajuan pelepasan gas ekzos dan kelajuan turbin juga meningkat secara serentak, pendesak memampatkan lebih banyak udara ke dalam silinder, dan peningkatan tekanan dan ketumpatan udara boleh membakar lebih banyak bahan api, dengan itu meningkatkan jumlah bahan api dan menyesuaikan enjin. kelajuan, Ia boleh meningkatkan kuasa output enjin.
Produk kami telah menjalani ujian teknikal yang ketat, dan tidak akan ada masalah kualiti produk itu sendiri.
Syarikat kami sentiasa berpegang kepada prinsip 'Kami tidak membangunkan perniagaan, kami membina hubungan melalui perkhidmatan yang lebih baik'
Spesifikasi
| NAMA PRODUK | Pengecas turbo | OE NO | VG1560118229 | JENAMA | SINOTRUK |
| NOMBOR MODEL | VG1560118229 | Model Enjin | Enjin HOWO D12 | TEMPAT ASAL | Shandong, China |
| SAIZ | Saiz standard | SERIKASI | CCC | BERKENAAN | SINOTRUK |
| KILANG | CNHTC SINOTRUK | JENIS | Pengecas turbo | MOQ | 1pc |
| PERMOHONAN | Sistem Enjin | BERKUALITI | Prestasi tinggi | BAHAN | aluminium |
| PEMBUNGKUSAN | Pakej Standard | PENGHANTARAN | Melalui laut, Melalui udara | PEMBAYARAN | T/T |
Pengetahuan yang berkaitan
Panduan Penyelenggaraan Enjin Bercas Turbo
Apabila menyelenggara enjin pengecas turbo, anda mesti ingat untuk menggantikan penapis udara.Jika penapis udara terlalu kotor, banyak habuk akan muncul di turbin, yang akan menyebabkan pengecas turbo haus.
Apabila menukar minyak untuk enjin pengecas turbo, sebaiknya pilih minyak sintetik sepenuhnya, kerana ini boleh melincirkan dan menyejukkan enjin dengan lebih baik serta mengurangkan kehausan enjin.Apabila menukar minyak, anda mesti mencari kualiti minyak.Jika anda menukar minyak inferior, masalah akan meningkat.Kerana minyak yang lebih rendah, pelinciran dan kecairannya tidak begitu baik, dan turbo akan menjana suhu apabila ia berfungsi.Kegagalan menyejukkannya dalam masa akan menyebabkan turbin haus dan memendekkan hayat perkhidmatan pengecas turbo.
