SINOTRUK HOWO Pjesë Kamioni Turbocharger VG1560118229
Informata themelore
Një Turbocharger është në fakt një kompresor ajri që rrit sasinë e ajrit të marrjes duke e ngjeshur atë.Ai përdor momentin inercial të gazit të shkarkimit të shkarkuar nga motori për të shtyrë turbinën në dhomën e turbinës dhe turbina drejton shtytësin koaksial, i cili shtyp ajrin e dërguar nga tubacioni i filtrit të ajrit për ta shtypur atë në cilindër.Kur shpejtësia e motorit rritet, shpejtësia e shkarkimit të gazit të shkarkimit dhe shpejtësia e turbinës rriten gjithashtu në mënyrë sinkrone, shtytësi ngjesh më shumë ajër në cilindër dhe rritja e presionit dhe densitetit të ajrit mund të djegë më shumë karburant, përkatësisht të rrisë sasinë e karburantit dhe të rregullojë motorin shpejtësia, Mund të rrisë fuqinë e prodhimit të motorit.
Produktet tona i janë nënshtruar testeve të rrepta teknike dhe nuk do të ketë probleme cilësore të vetë produkteve.
Kompania jonë ka qenë gjithmonë duke iu përmbajtur parimit "Ne nuk zhvillojmë biznes, ne ndërtojmë marrëdhënie përmes shërbimit më të mirë"
Specifikimet
| EMRI I PRODUKTIT | Turbocharger | OE NR | VG1560118229 | EMRI MARKA | SINOTRUK |
| NUMRI I MODELIT | VG1560118229 | Modeli i motorit | Motori HOWO D12 | VENDI I ORIGJINËS | Shandong, Kinë |
| MADHËSIA | Madhësia standarde | CERICATION | KKK | E ZBATUESHME | SINOTRUK |
| FABRIKE | CNHTC SINOTRUK | LLOJI | Turbocharger | MOQ | 1pc |
| APLIKACION | Sistemi i motorit | CILËSISË | Performancë të lartë | MATERIALI | Alumini |
| PAKETIMI | Paketa standarde | DËRGIMI | Nga deti, me ajër | PAGESA | T/T |
Njohuri përkatëse
Udhëzues për mirëmbajtjen e motorit me turbocharged
Kur mbani një motor me turbocharged, duhet të mbani mend të zëvendësoni filtrin e ajrit.Nëse filtri i ajrit është shumë i ndotur, do të shfaqet shumë pluhur në turbinë, gjë që do të shkaktojë konsumimin e turbochargerit.
Kur ndryshoni vajin për një motor me turbocharged, është mirë të zgjidhni një vaj plotësisht sintetik, sepse kjo mund të lubrifikojë dhe ftojë më mirë motorin dhe të zvogëlojë konsumin e motorit.Kur ndryshoni vajin, duhet të kërkoni cilësinë e vajit.Nëse ndryshoni vajin inferior, problemi do të rritet.Për shkak të vajit inferior, lubrifikimi dhe rrjedhshmëria e tij nuk janë veçanërisht të mira, dhe turbo do të gjenerojë temperaturë kur të funksionojë.Dështimi për ta ftohur në kohë do të bëjë që turbina të konsumohet dhe të shkurtojë jetëgjatësinë e shërbimit të turbombushësit.
