Pjesët e kabinës Sinotruk Howo- Sensori WG1630820313
Informata themelore
JCHHR furnizon me gamën e plotë SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO PJESË KËMBIMI, STEYR, WEICHAI, WABCO, valvola WABCO, PJESË frenash WABCO, PJESË SHACMAN, SHACMAN F2000, SHACMAN F2000 PJESË, SHACMAN F3000, SHACMAN F3000, shërbime të mira spaTRASIOTK, shërbime të mira STRASIINOT
Pjesë këmbimi HOWO, pjesë këmbimi HOWO, pjesë origjinale HOWO, pjesë për kamion HOWO, pjesë këmbimi kamioni HOWO A7, pjesë origjinale kamioni HOWO, pjesë këmbimi origjinale HOWO, pjesë këmbimi kamioni HOWO 371,
Pjesa HOWO, kamion kipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, mikser betoni HOWO, HOWO 70T, pjesë për kamion minierash HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, kamion minierash HOVA, pjesë HOVA, HOVA 60T, STEYREYREYREYR, pjesët HOVA, HOVA 60T, STEYREYREYREYR6 Seria 91, kamion depozitues STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, Pjesë origjinale WEICHAI, pjesë origjinale WEICHAI, pjesë këmbimi WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, motori WD6569, WD6569, WD669, WD656, WD615 371 kf, pjesë motori WD618 me naftë, WD618 420 kf, pjesë motori D10, pjesë motori D12.
Specifikimet
| EMRI I PRODUKTIT | Sensori Howo | OE NR. | WG1630820313 | EMRI MARKA | SINOTRUK Howo |
| NUMRI I MODELIT | WG1630820313 | MODEL KAMIONI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | VENDI I ORIGJINËS | Shandong, Kinë |
| MADHËSIA | Madhësia standarde | CERICATION | KKK | E ZBATUESHME | Howo |
| FABRIKE | CNHTC SINOTRUK | LLOJI | RRIP | MOQ | 1pc |
| APLIKACION | SISTEMI I MOTORIT | CILËSISË | Performancë të lartë | MATERUAK | Gome |
| PAKETIMI | Paketa standarde | DËRGIMI | Nga deti, me ajër | PAGESA | T/T |
Njohuri përkatëse
Këshilla për mirëmbajtjen:
Kur automjeti juaj raporton se sensori i pozicionit të boshtit me gunga është i gabuar ose sensori i pozicionit të boshtit me gunga është i gabuar, ju mund t'i ndërroni dy sensorët sepse struktura dhe parimi i sensorit të tyre janë identikë.
1. Sensori i temperaturës së nivelit të lëngut ure
Temperatura: Instaluar në rezervuarin e uresë, mund të zbulojë temperaturën e tretësirës së uresë, të ngrohë tretësirën e uresë përmes ujit të nxehtë të motorit, të monitorojë lartësinë e nivelit të lëngut dhe të dërgojë një sinjal alarmi në ECU kur rezervuari është plot, zero ose bosh.
Sensori i pozicionit të boshtit me gunga ose sensori i pozicionit të boshtit me gunga
Struktura: elektromagnetike dhe tip Hall
Funksioni: Sensori i shpejtësisë mbledh sinjalet e shpejtësisë së motorit me naftë për ECU për të llogaritur furnizimin me karburant të ciklit, dhe gjithashtu mund të sigurojë sinjale të pozicionit të boshtit të gungës për ECU për të kontrolluar me saktësi kohën e injektimit të karburantit;Sensori ndihmës i shpejtësisë përdoret si një sinjal shpejtësie për të llogaritur këndin e boshtit të gungës dhe për të gjykuar cilindrin.
Pozicioni i instalimit: streha e volantit, pjesa e pasme e ventilatorit.Hendeku midis sensorit dhe panelit të sinjalit është 0,5-1,5 mm
Sensori i temperaturës së ujit
Struktura: termistor me koeficient negativ të temperaturës, diapazoni i përdorimit të tij është 40-130 ℃
Funksioni: Duke matur temperaturën e ftohësit, tregon temperaturën e motorit.Sinjali i temperaturës së ftohësit mund të përdoret për fillimin e ftohtë dhe kontrollin e ventilatorit, kryesisht për matjen e temperaturës së ftohjes së motorit, duke kontrolluar më tej me saktësi sasinë e injektimit të karburantit.
Pozicioni i instalimit: Sensori i temperaturës së ftohësit është instaluar në qarkun e qarkullimit të ftohësit
Tensioni i punës: Dy tela, një për një tension sinjali 5 V dhe tjetri për një tel tokësor
Sinjalet jonormale të sensorit të temperaturës së ujit mund të shkaktojnë që kushtet e funksionimit të motorit:
1. Sinjali i gjeneruar i temperaturës së ulët mund ta bëjë ECU-në të besojë se gjendja e pasurimit të fillimit të ftohtë rezulton në rritje të injektimit të karburantit, duke rezultuar në përqendrim të tepërt të përzierjes, djegie jo të plotë dhe fuqi të reduktuar në motor.
2. Sinjali i gjeneruar i temperaturës së lartë mund të bëjë që ECU të besojë se motori është nxehur dhe të ulë shpejtësinë e motorit.
3. Nëse temperatura i kalon 100 gradë, makina do të ngecë ose do të ketë një kufi shpejtësie prej 1500 rpm.
4. Testimi i prerjes së cilindrit, testimi i përshpejtimit dhe testimi i presionit të lartë kërkojnë të gjitha një temperaturë mbi 75 gradë Celsius.
5. Ventilatori elektronik kërkon një temperaturë ndërmjet 85 dhe 93 për të funksionuar.
6. Ngrohja paraprake e ajrit të marrjes kërkon një sinjal të temperaturës së ujit.Para injektimit të sistemit të përpunimit të mëtejshëm dhe funksionimit të EGR, temperatura gjithashtu duhet të arrijë 70 gradë Celsius ose më lart.
sensori i presionit të rritjes
Struktura: sensori i presionit të varistorit gjysmëpërçues.
Funksioni: llogarit vëllimin e ajrit, i cili përdoret për të kontrolluar raportin e karburantit të ajrit dhe termistorin e koeficientit negativ të temperaturës, në mënyrë që të kontrollohet më tej me saktësi vëllimi i injektimit të karburantit.Sensori i presionit të rritjes përdoret për të matur presionin absolut në kolektorin e marrjes.Vëllimi i marrjes së motorit përcaktohet nga presioni i marrjes dhe shpejtësia e motorit.Sensori i tipit T Bosch LDF6 integron sensorë presioni dhe sensorë të temperaturës.
Pozicioni i instalimit: Sensori i presionit të rritjes zakonisht instalohet pas turbongarkuesit.Versioni i kompjuterit Weichai Sinjali përkatës i presionit të rritjes
Sensori i presionit të hekurudhës
Struktura: Sensori i tensionit të lartë piezoresistive, me një frekuencë maksimale prej 1 KHz dhe një presion maksimal hekurudhor pune prej 1600 bar
Funksioni: matni sinjalin aktual të presionit në tubin e përbashkët hekurudhor në kohë reale dhe kthejeni atë në ECU për të rritur ose ulur presionin e vajit.Sensori i presionit të hekurudhës përdoret për të matur presionin aktual në tubin e përbashkët hekurudhor të sistemit Common Rail.Pump Friends Club - Komunikimi teknik EFI!Sensori i presionit të përbashkët të hekurudhës konverton vlerën e presionit në një sinjal tensioni në njësinë e kontrollit elektronik (ECU) për të arritur kontrollin e presionit të karburantit në qark të mbyllur.
Pozicioni i instalimit: Dëmtimi i sensorit të presionit të hekurudhës në tubin e përbashkët hekurudhor mund të çojë në presion të tepërt të hekurudhës, një kufi shpejtësie prej 1700 rpm kur hapet valvula e lehtësimit të presionit ose automjeti nuk mund të ndërtohet.
