SINOTRUK® Onititọ – Ọpa Titari Valve (Valves Meji) - Awọn Irinṣẹ Enjini Fun SINOTRUK HOWO WD615 Enji Abala No.: VG1092050020
Alaye ipilẹ
JCHHR ipese ni kikun ibiti o SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO spare PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK awọn ẹya ara, iṣẹ spa ati iṣẹ ti o dara.
HOWO apoju awọn ẹya ara, HOWO idalenu ikoledanu awọn ẹya ara , Atilẹba HOWO awọn ẹya ara , HOWO ikoledanu awọn ẹya ara , HOWO A7 ikoledanu apoju awọn ẹya ara , onigbagbo HOWO ikoledanu awọn ẹya ara , Atilẹba HOWO spare awọn ẹya ara , HOWO 371 ikoledanu apoju awọn ẹya ara,
HOWO apakan, HOWO tipper ikoledanu, HOWO 336, HOWO 371, HOWO nja aladapo, HOWO 70T, HOWO 70T iwakusa ikoledanu awọn ẹya ara, HOVA, HOVA 60, HOVA iwakusa ikoledanu, HOVA awọn ẹya ara, HOVA 60T, STEYR WD615STEYR spaginal awọn ẹya ara, Ostre 91 jara, STEYR idalenu ikoledanu, STEYR WD618, WEICHAI, Atilẹba WEICHAI awọn ẹya ara, onigbagbo WEICHAI apakan, WEICHAI spare awọn ẹya ara, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD61515 WD15 engine WD615,WD615WD. WD615 371hp, WD618 Diesel engine awọn ẹya ara, WD618 420hp, D10 engine awọn ẹya ara, D12 engine awọn ẹya ara.
Awọn pato
| ORUKO Ọja | VG1092050020 | OE RARA. | VG1092050020 | ORUKO OJA | SINOTRUK How |
| NOMBA Awoṣe | VG1092050020 | Apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | IBI TI ORIGIN | Shandong, China |
| ITOJU | Standard Iwon | IṢẸRẸ | CCC | WULO | Bawo |
| Ile-iṣẹ | CNHTC SINOTRUK | ORISI | IGBAGBÜ | MOQ | 1pc |
| ÌWÉ | ETO ENGIN | DARA | Ga-išẹ | MATERUAK | Roba |
| Iṣakojọpọ | Standard Package | SOWO | Nipa okun, Nipa afẹfẹ | ISANWO | T/T |
Imọye ti o yẹ
Titari àtọwọdá jẹ gbogbo awọn ẹya lati jia akoko lati Titari igbese àtọwọdá.Awọn akopọ rẹ yatọ ni ibamu si irisi ọkọ oju irin àtọwọdá.Iṣẹ rẹ ni lati wakọ àtọwọdá lati ṣii ati pipade ni akoko ti o wa titi.
Ọpa titari àtọwọdá ni akọkọ pẹlu camshaft, jia akoko, tappet ati ọpa itọsọna rẹ, ọpa titari, apa apata ati ọpa apata.Iṣẹ rẹ ni lati jẹ ki gbigbemi ati awọn falifu eefi ṣii ati sunmọ ni akoko ti a ti sọ tẹlẹ nipasẹ apakan pinpin àtọwọdá ati rii daju ṣiṣi to to.
Data ti o gbooro sii:
Isọri ti mọto ayọkẹlẹ àtọwọdá gbọrọ
Awọn oriṣi meji ti awọn silinda ti o n ṣe atunṣe iṣipopada laini ati wiwu atunṣe.Awọn silinda ti o n ṣe atunṣe iṣipopada laini ni a le pin si awọn oriṣi mẹrin: iṣẹ-ẹyọkan, ṣiṣe-meji, iru diaphragm ati silinda ipa.
1. Silinda ti n ṣiṣẹ nikan: ọpa piston nikan wa ni opin kan.Awọn gaasi ti wa ni ipese lati ọkan ninu awọn ẹgbẹ piston lati se ina air titẹ.Iwọn afẹfẹ nfa piston lati ṣe ipilẹṣẹ lati fa ati pada nipasẹ orisun omi tabi iwuwo ti o ku.
2. Silinda ti n ṣiṣẹ ni ilopo: ni omiiran pese afẹfẹ lati awọn ẹgbẹ mejeeji ti piston ati agbara ti o jade ni ọkan tabi meji awọn itọnisọna.
3. Silinda diaphragm: rọpo piston pẹlu diaphragm, agbara ti o jade ni itọsọna kan nikan, ati pada pẹlu orisun omi.O ni iṣẹ lilẹ to dara, ṣugbọn ọpọlọ kukuru.
- Silinda ikolu: Eyi jẹ ẹya paati tuntun.O ṣe iyipada agbara titẹ ti gaasi fisinuirindigbindigbin sinu agbara kainetik ti piston gbigbe ni iyara giga (10-20 m / s) lati ṣe iṣẹ.
[Ẹrọ àtọwọdá ti engine] A lo ẹrọ àtọwọdá lati ṣii ati pipade gbigbemi ati awọn falifu eefi ni akoko ni ibamu si ọna ṣiṣe ti ẹrọ ati awọn ibeere ti iṣẹ ṣiṣe ti silinda kọọkan, nitorinaa adalu ijona (engine petirolu) tabi afẹfẹ titun (engine Diesel) le wọ inu silinda, ki o si fa gaasi eefin naa sinu afẹfẹ.Awọn enjini-ọpọlọ mẹrin ni opolopo lo ọkọ oju-irin falifu kame.awo-ori, eyiti o jẹ ti ṣeto àtọwọdá ati ṣeto awakọ àtọwọdá.Ẹgbẹ awakọ falifu pẹlu: camshaft, jia akoko ati pq akoko tabi igbanu akoko (lati mọ gbigbe laarin crankshaft ati camshaft), tappet valve, ọpa titari valve, apa apata ati apejọ ọpa apata, ati bẹbẹ lọ.
