SINOTRUK® 純正 – バルブ プッシュ ロッド (2 バルブ)- SINOTRUK HOWO WD615 シリーズ エンジン部品番号: VG1092050020
基本情報
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仕様
| 商品名 | VG1092050020 | 大江番号 | VG1092050020 | ブランド名 | SINOTRUK HOWO |
| モデル番号 | VG1092050020 | トラックモデル | WP10、WP12、WP6、WP7、WP5、WP4、WP3、WD615、WD618 | 原産地 | 山東省、中国 |
| サイズ | 標準サイズ | セリケーション | CCC | 該当する | ほうほう |
| 工場 | CNHTC SINOTRUK | タイプ | ベルト | MOQ | 1個 |
| 応用 | エンジンシステム | 品質 | ハイパフォーマンス | マテルアック | ゴム |
| パッキング | 標準パッケージ | 運送 | 海によって、空気によって | 支払い | T/T |
関連知識
バルブプッシュロッドは、タイミングギアからバルブアクションを押すためのすべての部品です。その構成は、動弁系の形態によって異なります。その機能は、一定の時間にバルブを開閉するように駆動することです。
バルブプッシュロッドには、主にカムシャフト、タイミングギア、タペットとそのガイドロッド、プッシュロッド、ロッカーアーム、ロッカーシャフトが含まれます。その機能は、バルブ配分フェーズで指定された時間に吸気バルブと排気バルブを開閉させ、十分な開度を確保することです。
拡張データ:
自動車用バルブシリンダーの分類
シリンダーには往復直線運動と往復スイングの2種類があります。往復直線運動をするシリンダは、単動式、複動式、ダイヤフラム式、インパクトシリンダの4種類に分けられます。
1. 単動式シリンダー: 片端にピストンロッドしかありません。ガスはピストンの片側から供給され、空気圧を生成します。空気圧がピストンを押して推力を発生させ、バネや自重で伸びたり戻ったりします。
2. 複動式シリンダー：ピストンの両側から交互に空気を供給し、1 方向または 2 方向に力を出力します。
3. ダイヤフラム シリンダー: ピストンをダイヤフラムに置き換え、一方向のみに力を出力し、スプリングで戻ります。シール性は良いがストロークが短い。
- インパクトシリンダー：これは新しいタイプのコンポーネントです。圧縮ガスの圧力エネルギーを、高速 (10 ～ 20 m/s) で移動するピストンの運動エネルギーに変換して仕事をします。
[エンジンのバルブ機構] バルブ機構は、エンジンの動作シーケンスと各シリンダーの動作サイクルの要件に応じて、吸気バルブと排気バルブを適切なタイミングで開閉するために使用され、可燃性混合気 (ガソリン エンジン)または新鮮な空気 (ディーゼル エンジン) がシリンダーに入り、排気ガスを大気中に排出することができます。4ストロークエンジンは、バルブセットとバルブドライブセットで構成されるバルブカムバルブトレインを広く使用しています。バルブ ドライブ グループには、カムシャフト、タイミング ギアおよびタイミング チェーンまたはタイミング ベルト (クランクシャフトとカムシャフト間の伝達を実現するため)、バルブ タペット、バルブ プッシュ ロッド、ロッカー アームおよびロッカー シャフト アセンブリなどが含まれます。
