SINOTRUK®ของแท้ - ก้านวาล์ว (สองวาล์ว) - ส่วนประกอบเครื่องยนต์สำหรับ SINOTRUK HOWO WD615 Series หมายเลขชิ้นส่วนเครื่องยนต์: VG1092050020
ข้อมูลพื้นฐาน
JCHHR จัดหา SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK อะไหล่บริการมืออาชีพและราคาดี
อะไหล่ HOWO, อะไหล่รถบรรทุก HOWO, อะไหล่ HOWO ดั้งเดิม, อะไหล่รถบรรทุก HOWO, อะไหล่รถบรรทุก HOWO A7, อะไหล่รถบรรทุก HOWO ของแท้, อะไหล่ HOWO ดั้งเดิม, อะไหล่รถบรรทุก HOWO 371,
ส่วน HOWO, HOWO รถดั้ม, HOWO 336, HOWO 371, HOWO เครื่องผสมคอนกรีต, HOWO 70T, HOWO 70T ชิ้นส่วนรถบรรทุกเหมืองแร่, HOVA, HOVA 60, HOVA รถบรรทุกเหมืองแร่, ชิ้นส่วน HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615， อะไหล่แท้ของ STEYR, STEYR 91 series, รถดัมพ์ของ STEYR, STEYR WD618, WEICHAI， อะไหล่ WEICHAI ดั้งเดิม, อะไหล่ WEICHAI ของแท้, อะไหล่ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล WD618, WD618 420hp, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ D10, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ D12
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | VG1092050020 | OE NO. | VG1092050020 | ชื่อแบรนด์ | SINOTRUK ฮาว |
| หมายเลขรุ่น | VG1092050020 | โมเดลรถบรรทุก | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | สถานที่กำเนิด | มณฑลซานตง ประเทศจีน |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน | เซอริเคชั่น | ซี.ซี.ซี | บังคับ | ฮาว |
| โรงงาน | CNHTC SINOTRUK | พิมพ์ | เข็มขัด | ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| แอปพลิเคชัน | ระบบเครื่องยนต์ | คุณภาพ | ประสิทธิภาพสูง | มาเตรัว | ยาง |
| การบรรจุ | แพ็คเกจมาตรฐาน | การส่งสินค้า | ทางทะเลทางอากาศ | การชำระเงิน | ที/ที |
ความรู้ที่เกี่ยวข้อง
ก้านกระทุ้งวาล์วคือชิ้นส่วนทั้งหมดจากเฟืองไทม์มิ่งเพื่อดันการทำงานของวาล์วส่วนประกอบของมันแตกต่างกันไปตามรูปแบบของรางวาล์วหน้าที่ของมันคือการขับวาล์วให้เปิดและปิดตามเวลาที่กำหนด
ก้านกระทุ้งวาล์วส่วนใหญ่ประกอบด้วยเพลาลูกเบี้ยว เฟืองไทม์มิ่ง ก้านสูบและก้านกระทุ้ง ก้านกระทุ้ง แขนกระดก และก้านกระทุ้งหน้าที่ของมันคือการทำให้วาล์วไอดีและไอเสียเปิดและปิดตามเวลาที่กำหนดโดยระยะการจ่ายวาล์วและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเปิดเพียงพอ
ข้อมูลขยาย:
การจำแนกประเภทของกระบอกสูบวาล์วรถยนต์
มีกระบอกสูบสองประเภทที่มีการเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบและแบบสวิงแบบลูกสูบกระบอกสูบที่มีการเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบสามารถแบ่งออกได้เป็น 4 ประเภท ได้แก่ กระบอกเดียว กระบอกคู่ กระบอกไดอะแฟรม และกระบอกกระแทก
1. กระบอกสูบทางเดียว: มีก้านลูกสูบที่ปลายด้านหนึ่งเท่านั้นก๊าซถูกจ่ายจากด้านหนึ่งของลูกสูบเพื่อสร้างแรงดันอากาศแรงดันอากาศจะดันลูกสูบเพื่อสร้างแรงขับเพื่อขยายและคืนตัวด้วยสปริงหรือน้ำหนักที่ตายแล้ว
2. กระบอกสูบแบบ Double-acting: จ่ายอากาศจากทั้งสองด้านของลูกสูบสลับกันและออกแรงในทิศทางเดียวหรือสองทิศทาง
3. กระบอกสูบไดอะแฟรม: เปลี่ยนลูกสูบด้วยไดอะแฟรม ออกแรงในทิศทางเดียวเท่านั้น และกลับด้วยสปริงมีประสิทธิภาพการซีลที่ดี แต่ระยะชักสั้น
- กระบอกกระแทก: นี่คือส่วนประกอบประเภทใหม่โดยจะแปลงพลังงานแรงดันของก๊าซอัดให้เป็นพลังงานจลน์ของลูกสูบที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง (10-20 เมตร/วินาที) เพื่อทำงาน
[กลไกวาล์วของเครื่องยนต์] กลไกวาล์วใช้เปิดและปิดวาล์วไอดีและไอเสียตามเวลาตามลำดับการทำงานของเครื่องยนต์และข้อกำหนดของรอบการทำงานของแต่ละกระบอกสูบเพื่อให้ส่วนผสมที่ติดไฟได้ (เครื่องยนต์เบนซิน) หรืออากาศบริสุทธิ์ (เครื่องยนต์ดีเซล) สามารถเข้าสู่กระบอกสูบและระบายไอเสียออกสู่ชั้นบรรยากาศได้เครื่องยนต์สี่จังหวะใช้วาล์วลูกเบี้ยวกันอย่างแพร่หลายซึ่งประกอบด้วยชุดวาล์วและชุดขับเคลื่อนวาล์วกลุ่มขับเคลื่อนวาล์วประกอบด้วย: เพลาลูกเบี้ยว, เฟืองไทม์มิ่งและโซ่ไทม์มิ่งหรือสายพานไทม์มิ่ง (เพื่อให้ทราบถึงการส่งผ่านระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว), ก้านวาล์ว, ก้านกระทุ้งวาล์ว, แขนโยกและชุดประกอบเพลาโยก ฯลฯ
