SINOTRUK® Chính hãng - Thanh đẩy van (Hai van) - Linh kiện động cơ dành cho động cơ Sê-ri SINOTRUK HOWO WD615 Phần số: VG1092050020
Thông tin cơ bản
JCHHR cung cấp đầy đủ SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, PHỤ TÙNG HOWO，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, phụ tùng SITRAK, dịch vụ chuyên nghiệp và giá tốt
Phụ tùng HOWO，Phụ tùng xe ben HOWO，Phụ tùng HOWO Chính hãng，Phụ tùng xe tải HOWO，Phụ tùng xe tải HOWO A7，Phụ tùng xe ben HOWO Chính hãng，Phụ tùng HOWO Chính hãng，Phụ tùng xe tải HOWO 371,
Phụ tùng HOWO, xe ben HOWO, HOWO 336, HOWO 371, máy trộn bê tông HOWO, HOWO 70T，phụ tùng xe tải khai thác HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, xe tải khai thác HOVA, phụ tùng HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615，Phụ tùng STEYR chính hãng, STEYR 91 series, xe ben STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Phụ tùng WEICHAI chính hãng, phụ tùng WEICHAI chính hãng, phụ tùng WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 phụ tùng động cơ, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, bộ phận động cơ diesel WD618, WD618 420hp, bộ phận động cơ D10, bộ phận động cơ D12.
thông số kỹ thuật
| TÊN SẢN PHẨM | VG1092050020 | OE KHÔNG. | VG1092050020 | TÊN THƯƠNG HIỆU | SINOTRUK Howo |
| SỐ MÔ HÌNH | VG1092050020 | MẪU XE TẢI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | NGUỒN GỐC | Sơn Đông, Trung Quốc |
| KÍCH CỠ | Kích thước tiêu chuẩn | XÁC NHẬN | CCC | ÁP DỤNG | Howo |
| NHÀ MÁY | CNHTC SINOTRUK | KIỂU | THẮT LƯNG | moq | 1 cái |
| ỨNG DỤNG | HỆ THỐNG ĐỘNG CƠ | CHẤT LƯỢNG | Hiệu suất cao | MATERUAK | Cao su |
| ĐÓNG GÓI | Gói tiêu chuẩn | ĐANG CHUYỂN HÀNG | Bằng đường biển, bằng đường hàng không | SỰ CHI TRẢ | T/T |
Kiến thức có liên quan
Cần đẩy của van là tất cả các bộ phận từ bánh răng định thời để đẩy hoạt động của van.Thành phần của nó thay đổi tùy theo dạng của hệ thống van.Chức năng của nó là điều khiển van đóng mở tại một thời điểm cố định.
Thanh đẩy van chủ yếu bao gồm trục cam, bánh răng định thời, ta rô và thanh dẫn hướng của nó, thanh đẩy, cần gạt và trục cò.Chức năng của nó là làm cho các van nạp và van xả đóng mở theo thời gian quy định của pha phân phối van và đảm bảo đủ độ mở.
Dữ liệu mở rộng:
Phân loại xi lanh van ô tô
Có hai loại xi lanh là chuyển động tịnh tiến qua lại và chuyển động tịnh tiến qua lại.Các xi lanh chuyển động tuyến tính tịnh tiến có thể được chia thành bốn loại: xi lanh tác động đơn, tác động kép, loại màng ngăn và xi lanh tác động.
1. Xi lanh tác dụng đơn: chỉ có một thanh piston ở một đầu.Khí được cung cấp từ một phía của piston để tạo ra áp suất không khí.Áp suất không khí đẩy pít-tông tạo ra lực đẩy kéo dài và quay trở lại bằng lò xo hoặc trọng lượng chết.
2. Xi lanh tác động kép: luân phiên cung cấp không khí từ cả hai phía của pít-tông và lực ra theo một hoặc hai hướng.
3. Xi lanh màng: thay pít-tông bằng màng, lực phát ra chỉ theo một hướng và quay trở lại với lò xo.Nó có hiệu suất bịt kín tốt, nhưng hành trình ngắn.
- Xi lanh tác động: Đây là một loại thành phần mới.Nó biến năng lượng áp suất của khí nén thành động năng của piston chuyển động với tốc độ cao (10-20 m/s) để sinh công.
[Cơ cấu van của động cơ] Cơ cấu van dùng để đóng mở kịp thời các van nạp, van xả theo trình tự làm việc của động cơ và yêu cầu chu trình làm việc của từng xi lanh, sao cho hỗn hợp cháy được (động cơ xăng) hoặc không khí trong lành (động cơ diesel) có thể đi vào xi lanh và thải khí thải ra khí quyển.Động cơ bốn thì sử dụng rộng rãi bộ truyền động van cam van, bao gồm bộ van và bộ dẫn động van.Nhóm truyền động của van bao gồm: trục cam, bánh răng định thời và xích định thời hoặc đai định thời (để thực hiện truyền động giữa trục khuỷu và trục cam), ta rô van, cần đẩy van, cần gạt và cụm trục cò mổ, v.v.
