SINOTRUK® Origjinale – Shufra e shtytjes së valvulave (dy valvola)- Përbërësit e motorit për motorin e serisë SINOTRUK HOWO WD615 Nr. i pjesës: VG1092050020
Informata themelore
JCHHR furnizon me gamën e plotë SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO PJESË KËMBIMI, STEYR, WEICHAI, WABCO, valvola WABCO, PJESË frenash WABCO, PJESË SHACMAN, SHACMAN F2000, SHACMAN F2000 PJESË, SHACMAN F3000, SHACMAN F3000, shërbime të mira spaTRASIOTK, shërbime të mira STRASIINOT
Pjesë këmbimi HOWO, pjesë këmbimi HOWO, pjesë origjinale HOWO, pjesë për kamion HOWO, pjesë këmbimi kamioni HOWO A7, pjesë origjinale kamioni HOWO, pjesë këmbimi origjinale HOWO, pjesë këmbimi kamioni HOWO 371,
Pjesa HOWO, kamion kipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, mikser betoni HOWO, HOWO 70T, pjesë për kamion minierash HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, kamion minierash HOVA, pjesë HOVA, HOVA 60T, STEYREYREYREYR, pjesët HOVA, HOVA 60T, STEYREYREYREYR6 Seria 91, kamion depozitues STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, Pjesë origjinale WEICHAI, pjesë origjinale WEICHAI, pjesë këmbimi WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, motori WD6569, WD6569, WD669, WD656, WD615 371 kf, pjesë motori WD618 me naftë, WD618 420 kf, pjesë motori D10, pjesë motori D12.
Specifikimet
| EMRI I PRODUKTIT | VG1092050020 | OE NR. | VG1092050020 | EMRI MARKA | SINOTRUK Howo |
| NUMRI I MODELIT | VG1092050020 | MODEL KAMIONI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | VENDI I ORIGJINËS | Shandong, Kinë |
| MADHËSIA | Madhësia standarde | CERICATION | KKK | E ZBATUESHME | Howo |
| FABRIKE | CNHTC SINOTRUK | LLOJI | RRIP | MOQ | 1pc |
| APLIKACION | SISTEMI I MOTORIT | CILËSISË | Performancë të lartë | MATERUAK | Gome |
| PAKETIMI | Paketa standarde | DËRGIMI | Nga deti, me ajër | PAGESA | T/T |
Njohuri relevante
Shtytësi i valvulës është të gjitha pjesët nga ingranazhi i kohës për të shtyrë veprimin e valvulës.Përbërja e tij ndryshon sipas formës së trenit të valvulave.Funksioni i tij është të shtyjë valvulën të hapet dhe mbyllet në një kohë të caktuar.
Shufra e shtytjes së valvulës përfshin kryesisht boshtin me gunga, pajisjen e kohës, rubinetin dhe shufrën e tij udhëzuese, shufrën shtytëse, krahun lëkundës dhe boshtin lëkundës.Funksioni i tij është të bëjë që valvulat e marrjes dhe shkarkimit të hapen dhe mbyllen në kohën e përcaktuar nga faza e shpërndarjes së valvulave dhe të sigurojë hapje të mjaftueshme.
Të dhëna të zgjeruara:
Klasifikimi i cilindrave të valvulave të automobilave
Ekzistojnë dy lloje të cilindrave që janë lëvizje lineare reciproke dhe lëkundje reciproke.Cilindrat me lëvizje lineare reciproke mund të ndahen në katër lloje: me një veprim, me veprim të dyfishtë, lloj diafragme dhe cilindër me ndikim.
1. Cilindri me një veprim: ka vetëm një shufër pistoni në njërin skaj.Gazi furnizohet nga njëra anë e pistonit për të gjeneruar presionin e ajrit.Presioni i ajrit e shtyn pistonin për të gjeneruar shtytje për t'u zgjatur dhe për t'u kthyer nga susta ose pesha e vdekur.
2. Cilindri me veprim të dyfishtë: furnizoni në mënyrë alternative ajrin nga të dyja anët e pistonit dhe forcën e daljes në një ose dy drejtime.
3. Cilindri i diafragmës: zëvendësoni pistonin me diafragmë, fuqinë e daljes vetëm në një drejtim dhe kthejeni me susta.Ka performancë të mirë vulosjeje, por goditje të shkurtër.
- Cilindri i goditjes: Ky është një lloj i ri komponenti.Ai konverton energjinë e presionit të gazit të ngjeshur në energjinë kinetike të pistonit që lëviz me shpejtësi të madhe (10-20 m/s) për të kryer punë.
[Mekanizmi i valvulave të motorit] Mekanizmi i valvulave përdoret për hapjen dhe mbylljen e valvulave të marrjes dhe shkarkimit në kohë sipas sekuencës së punës së motorit dhe kërkesave të ciklit të punës të çdo cilindri, në mënyrë që përzierja e djegshme (motori me benzinë) ose ajri i pastër (motori me naftë) mund të hyjë në cilindër dhe të nxjerrë gazin e shkarkimit në atmosferë.Motorët me katër goditje përdorin gjerësisht trenin e valvulave të kamerës së valvulave, i cili përbëhet nga grupi i valvulave dhe grupi i lëvizjes së valvulave.Grupi i drejtimit të valvulave përfshin: boshtin me gunga, marshin e kohës dhe zinxhirin e kohës ose rripin e kohës (për të realizuar transmetimin midis boshtit të gungës dhe boshtit me gunga), rubinetin e valvulës, shufrën shtytëse të valvulës, krahun rrotullues dhe montimin e boshtit të rrotullës, etj.
