SINOTRUK® Genuino - Varilla de empuje de la válvula (dos válvulas) - Componentes del motor para el motor de la serie SINOTRUK HOWO WD615 N.º de pieza: VG1092050020
Información básica
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Especificaciones
| NOMBRE DEL PRODUCTO | VG1092050020 | OE NO. | VG1092050020 | NOMBRE DE LA MARCA | SINOTRUK Howo |
| NÚMERO DE MODELO | VG1092050020 | MODELO DE CAMIÓN | WP10... WP12... WP6... WP7... WP5... WP4... WP3... WD615... WD618 | LUGAR DE ORIGEN | Shandong, China |
| TAMAÑO | Tamaño estándar | CERICACIÓN | CCC | APLICABLE | Como o |
| FÁBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | CINTURÓN | MOQ | 1 PC |
| SOLICITUD | SISTEMA DE MOTOR | CALIDAD | Alto rendimiento | Materuak | Goma |
| EMBALAJE | Paquete estándar | ENVÍO | Por mar, Por aire | PAGO | T/T |
Conocimientos relevantes
La varilla de empuje de la válvula son todas las partes del engranaje de sincronización para empujar la acción de la válvula.Su composición varía según la forma del tren de válvulas.Su función es hacer que la válvula se abra y se cierre en un tiempo fijo.
La varilla de empuje de la válvula incluye principalmente el árbol de levas, el engranaje de distribución, el empujador y su varilla guía, la varilla de empuje, el balancín y el eje del balancín.Su función es hacer que las válvulas de admisión y escape se abran y cierren en el momento especificado por la fase de distribución de válvulas y asegurar una apertura suficiente.
Datos extendidos:
Clasificación de cilindros de válvulas de automóviles.
Hay dos tipos de cilindros que son movimiento lineal alternativo y oscilación alternativa.Los cilindros que tienen un movimiento lineal alternativo se pueden dividir en cuatro tipos: de simple efecto, de doble efecto, tipo diafragma y cilindro de impacto.
1. Cilindro de simple efecto: solo hay un vástago en un extremo.El gas se suministra desde un lado del pistón para generar presión de aire.La presión del aire empuja el pistón para generar empuje para extenderse y regresar por resorte o peso muerto.
2. Cilindro de doble efecto: suministra aire alternativamente desde ambos lados del pistón y fuerza de salida en una o dos direcciones.
3. Cilindro de diafragma: reemplace el pistón con diafragma, fuerza de salida en una sola dirección y retorno con resorte.Tiene un buen rendimiento de sellado, pero un recorrido corto.
- Cilindro de impacto: Este es un nuevo tipo de componente.Convierte la energía de presión del gas comprimido en la energía cinética del pistón que se mueve a alta velocidad (10-20 m/s) para realizar trabajo.
[Mecanismo de válvula del motor] El mecanismo de válvula se utiliza para abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape a tiempo de acuerdo con la secuencia de trabajo del motor y los requisitos del ciclo de trabajo de cada cilindro, de modo que la mezcla combustible (motor de gasolina) o aire fresco (motor diesel) puede ingresar al cilindro y expulsar los gases de escape a la atmósfera.Los motores de cuatro tiempos utilizan ampliamente el tren de válvulas de levas de válvulas, que se compone de un conjunto de válvulas y un conjunto de accionamiento de válvulas.El grupo de transmisión de válvulas incluye: árbol de levas, engranaje de distribución y cadena de distribución o correa de distribución (para realizar la transmisión entre el cigüeñal y el árbol de levas), taqué de válvula, varilla de empuje de válvula, conjunto de balancín y eje de balancín, etc.
