SINOTRUK® Asli – Batang Pendorong Katup (Dua Katup)- Komponen Mesin Untuk Mesin Seri SINOTRUK HOWO WD615 No.: VG1092050020
Informasi dasar
JCHHR menyediakan rangkaian lengkap SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, VALVES WABCO, WABCO BRAKE PART，SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, suku cadang SITRAK，layanan profesional dan harga bagus
Suku cadang HOWO，Suku cadang dump truck HOWO，Suku cadang HOWO asli，Suku cadang truk HOWO，Suku cadang truk HOWO A7，Suku cadang truk HOWO asli，Suku cadang HOWO asli，Suku cadang truk HOWO 371,
Bagian HOWO, truk tipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, mixer beton HOWO, HOWO 70T，Bagian truk pertambangan HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, truk pertambangan HOVA, suku cadang HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615，Suku cadang STEYR asli, STEYR 91 seri, STEYR dump truck, STEYR WD618, WEICHAI，Suku cadang WEICHAI Asli, suku cadang WEICHAI Asli, suku cadang WEICHAI, suku cadang WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 suku cadang mesin, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, suku cadang mesin diesel WD618, WD618 420hp, suku cadang mesin D10, suku cadang mesin D12.
Spesifikasi
| NAMA PRODUK | VG1092050020 | OE TIDAK. | VG1092050020 | NAMA MERK | SINOTRUK Howo |
| NOMOR MODEL | VG1092050020 | MODEL TRUK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | TEMPAT ASAL | Shan Dong, Cina |
| UKURAN | Ukuran standar | SERIKAT | CCC | BERLAKU | Halo |
| PABRIK | CNHTC SINOTRUK | JENIS | SABUK | MOQ | 1 pc |
| APLIKASI | SISTEM MESIN | KUALITAS | Performa Tinggi | MATERUAK | Karet |
| SEDANG MENGEMAS | Paket standar | PENGIRIMAN | Melalui laut, Melalui udara | PEMBAYARAN | T/T |
Pengetahuan yang relevan
Pushrod valve adalah semua bagian dari timing gear untuk mendorong aksi valve.Komposisinya bervariasi sesuai dengan bentuk rangkaian katup.Fungsinya untuk menggerakkan katup untuk membuka dan menutup pada waktu yang tetap.
Batang dorong katup terutama mencakup camshaft, timing gear, tappet dan batang pemandu, batang dorong, lengan ayun, dan poros ayun.Fungsinya untuk membuat katup masuk dan keluar terbuka dan tertutup pada waktu yang ditentukan oleh fase distribusi katup dan memastikan pembukaan yang cukup.
Data yang diperluas:
Klasifikasi silinder katup mobil
Ada dua jenis silinder yaitu gerak bolak-balik linier dan gerak bolak-balik ayunan.Silinder yang reciprocating linear motion dapat dibagi menjadi empat jenis: single-acting, double-acting, tipe diafragma dan silinder tumbukan.
1. Silinder kerja tunggal: hanya ada batang piston di salah satu ujungnya.Gas disuplai dari satu sisi piston untuk menghasilkan tekanan udara.Tekanan udara mendorong piston untuk menghasilkan dorongan untuk memanjang dan kembali dengan pegas atau bobot mati.
2. Silinder kerja ganda: memasok udara secara bergantian dari kedua sisi piston dan gaya keluaran dalam satu atau dua arah.
3. Silinder diafragma: ganti piston dengan diafragma, gaya keluaran hanya dalam satu arah, dan kembali dengan pegas.Ini memiliki kinerja penyegelan yang baik, tetapi stroke pendek.
- Silinder dampak: Ini adalah jenis komponen baru.Ini mengubah energi tekanan gas terkompresi menjadi energi kinetik piston yang bergerak dengan kecepatan tinggi (10-20 m/s) untuk melakukan pekerjaan.
[Mekanisme katup mesin] Mekanisme katup digunakan untuk membuka dan menutup katup masuk dan keluar pada waktunya sesuai dengan urutan kerja mesin dan persyaratan siklus kerja setiap silinder, sehingga campuran yang mudah terbakar (mesin bensin) atau udara segar (mesin diesel) dapat masuk ke dalam silinder, dan membuang gas buang ke atmosfir.Mesin empat langkah banyak menggunakan valve cam valve train, yang terdiri dari valve set dan valve drive set.Grup penggerak katup meliputi: camshaft, timing gear dan timing chain atau timing belt (untuk mewujudkan transmisi antara poros engkol dan camshaft), tappet katup, batang dorong katup, lengan ayun dan rakitan poros ayun, dll.
