SINOTRUK – Piŝta Ringo Aro – Motoraj Komponantoj Por SINOTRUK HOWO WD615 Serio Motora Part No.: VG1560030050
Bazaj informoj
JCHHR provizas plenan gamon de SINOTRUK, HOWO, HOWO PARTO, HOWO SPAREPARTOJ，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVOJ, WABCO BREMSA PARTO， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTOJ, SHACMAN F3000 PARTOJ,，SINOTRUCKS ，profesiaj servoj,，profesiaj prezoj SINOTRUCK PARTO，
HOWO rezervaj partoj，HOWO baskaĵkamionpartoj，Originalaj HOWO-partoj，HOWO-kamionpartoj，HOWO A7-kamion-rezervaĵoj, Veraj HOWO-kamionpartoj，Originalaj HOWO-repartoj，HOWO 371-kamion-rezervaĵoj,
HOWO parto, HOWO kamiono kamiono, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betonmiksilo, HOWO 70T，HOWO 70T minindustria kamiono partoj, HOVA, HOVA 60, HOVA minindustria kamiono, HOVA partoj, HOVA 60T, STEYR, spareparts, STEYR, Originaj 615 91-serio, STEYR baskulkamiono, STEYR WD618, WEICHAI，Originalaj WEICHAI-partoj, Aŭtenta WEICHAI-parto, WEICHAI-rezervaj partoj, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 WD615,WD615, WD615, WD615, WD615, 615, 636, 615 WD615 371hp, WD618 dizelmotorpartoj, WD618 420hp, D10 motorpartoj, D12 motorpartoj.
Specifoj
| PRODUCTNOMO | VG1560030050 | OE NO. | VG1560030050 | KOMERCA NOMO | SINOTRUK Howo |
| MODELNUMERO | VG1560030050 | KAMIONO MODELO | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LOKO DE ORIGEN | Ŝandongo, Ĉinio |
| GRECO | Norma Grandeco | CERICATION | CCC | APLIKAJ | Howo |
| UZINO | CNHTC SINOTRUK | TIPO | ZONO | MOQ | 1 pc |
| APLIKO | MOTORA SISTEMO | KVALITO | Alta rendimento | MATERUAK | Kaŭĉuko |
| PAKADO | Norma Pako | SENDO | Per maro, Per aero | PAGO | T/T |
Rilata Scio
Kiel la "koro de la kamiono", la motoro disponigas kontinuan fluon de potenco por la kamiono.Se estas problemo, ĝi ne nur influas la uzon de la veturilo, sed ankaŭ bezonas tempon kaj penadon por atendi riparo.Tial, ĉiutaga prizorgado kaj riparo estas tre gravaj.Hodiaŭ, la redaktoro alportis al vi ses paŝojn por ŝpari monon kaj konservi vian "koron".
1. Kurado
Ĉi tio estas la bazo por plilongigi la servodaŭron.Ambaŭ novaj kaj reviziitaj motoroj devas esti enkondukitaj laŭ regularoj antaŭ ol ili povas esti metitaj en normalan funkciadon.
2. Oleopurigo, akvopurigo, gasa purigo kaj korpopurigo
Dizeloleo estas la ĉefa fuelo por motoroj.Se dizeloleo ne estas pura, ĝi povas kaŭzi eluziĝon de la preciza pariĝokorpo, pliigi la sekspariĝon, kaŭzi oleofluon, oleofluadon, malpliigi la oleoprovizon, pliigi la senigon, kaj eĉ kaŭzi gravajn misfunkciadojn kiel ŝtopadon de la oleo. cirkvito, bruligado de lagroj, ktp.
Se la aero enhavas grandan kvanton da polvo, ĝi akcelos la eluziĝon de cilindroj, piŝtoj kaj piŝtringoj.Se la malvarmiga akvo ne estas pura, ĝi povas kaŭzi skalan blokadon en la malvarmiga sistemo, malhelpi motoran varmodissipadon, malbonajn lubrikadkondiĉojn kaj severan motoreluziĝon.Se la ekstera surfaco de la maŝina korpo ne estas pura, la surfaco estos korodita kaj la servo vivo mallongiĝos.
3. Oleo, akvo, aero
Se la provizado de dizelo kaj aero ne estas ĝustatempa aŭ interrompita, estos malfacilaĵoj en ekfunkciigo, malbona brulado, reduktita potenco kaj nenormala motorfunkciado.Se la oleoprovizo estas nesufiĉa aŭ interrompita, la motoro suferos pro malbona lubrikado, severa motoreluziĝo kaj eĉ tegoloj.Se la malvarmiga akvo estas nesufiĉa, la temperaturo de la maŝino estos tro alta, la potenco malpliiĝos, la eluziĝo pliiĝos kaj la funkcidaŭro estos reduktita.
4. Ofte inspektu fiksajn partojn
Pro la efiko de vibro kaj neegala ŝarĝo dum la uzo de dizelmotoroj, rigliloj kaj nuksoj facile malstreĉiĝas.Ankaŭ, la alĝustigaj rigliloj ĉe ĉiuj partoj devas esti inspektitaj por eviti akcidentojn, kiuj povas kaŭzi malstreĉon kaj damaĝon al la korpo.
5. Kontrolu ĝustigon
La valva senigo, valva tempo, la antaŭangulo de provizo de fuelo, la injekta premo kaj la ŝaltita tempo de dizelmotoro devas esti kontrolitaj kaj ĝustigitaj ĝustatempe por certigi, ke la motoro ofte estas en bona teknika stato, tiel ŝparante fuelon kaj plilongigante sian servon. vivo.
6. Ĝusta uzo de la motoro
Antaŭ veturado, lubrikaj partoj kiel lagroŝeloj devus esti lubrikitaj.Post ekfunkciigo, oni rekomendas atendi, ke la akvotemperaturo atingos 40 ℃ - 50 ℃ antaŭ ol ekfunkciigi.Longa troŝarĝo aŭ malaltrapida operacio estas strikte malpermesita.Antaŭ haltigi la maŝinon, malŝarĝu la ŝarĝon kaj reduktu la rotacian rapidon.
Kartuzantoj devas atenti la prizorgadon de la motoro en sia ĉiutaga vivo, kio povas ne nur eviti iujn nenecesajn problemojn, sed ankaŭ plilongigi la funkcidaŭron de la motoro, vere atingante vojaĝon sen zorgo~
