SINOTRUK – suierringstel – enjinkomponente vir SINOTRUK HOWO WD615-reeks enjinonderdeelnr.: VG1560030050
Basiese inligting
JCHHR verskaf volledige reeks SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 ONDERDELE, SINK TRA PARTS, SINK ONDERDELE, SHACMAN F3000 ONDERDELE.
HOWO-onderdele，HOWO-vragmotoronderdele，Oorspronklike HOWO-onderdele，HOWO-vragmotoronderdele，HOWO A7-vragmotoronderdele，Opregte HOWO-vragmotoronderdele，Oorspronklike HOWO-onderdele，HOWO 371-vragmotoronderdele,
HOWO-onderdeel, HOWO-kippervragmotor, HOWO 336, HOWO 371, HOWO-betonmenger, HOWO 70T，HOWO 70T-mynvragmotoronderdele, HOVA, HOVA 60, HOVA-mynvragmotor, HOVA-onderdele, HOVA 60T, STEYR 61-onderdele, STEYR 61-onderdele 91-reeks, STEYR-dumpvragmotor, STEYR WD618, WEICHAI，Oorspronklike WEICHAI-onderdele, Genuine WEICHAI-onderdele, WEICHAI-onderdele, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615， WD615 36.4, 6WD 615, 6WD 36.4, 6WD 615, 6WD 36. WD615 371 pk, WD618 diesel enjin onderdele, WD618 420 pk, D10 enjin onderdele, D12 enjin onderdele.
Spesifikasies
| PRODUK NAAM | VG1560030050 | OE NR. | VG1560030050 | HANDELSNAAM | SINOTRUK Howo |
| MODEL NOMMER | VG1560030050 | VRAGMODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PLEK VAN OORSPRONG | Shandong, China |
| GROOTTE | Standaard grootte | KERIKASIE | CCC | VAN TOEPASSING | Hoe O |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TIPE | GORDEL | MOQ | 1 st |
| AANSOEK | ENJIENSTELSEL | GEHALTE | Hoë werkverrigting | MATERUAK | Rubber |
| VERPAKKING | Standaard Pakket | GESTUUR | Deur die see, Deur die lug | BETALING | T/T |
Relevante kennis
As die "hart van die vragmotor" verskaf die enjin 'n deurlopende stroom krag vir die vragmotor.As daar 'n probleem is, raak dit nie net die gebruik van die voertuig nie, maar neem ook tyd en moeite om te wag vir herstel.Daarom is daaglikse instandhouding en herstel baie belangrik.Vandag het die redakteur vir jou ses stappe gebring om geld te spaar en jou “hart” te behou.
1. Inloop
Dit is die basis vir die verlenging van die dienslewe.Beide nuwe en opgeknapte enjins moet volgens regulasies ingehardloop word voordat hulle in normale werking gestel kan word.
2. Olie suiwering, water suiwering, gas suiwering, en liggaam suiwering
Dieselbrandstof is die hoofbrandstof vir enjins.As dieselbrandstof nie suiwer is nie, kan dit slytasie op die presiese paringsliggaam veroorsaak, die paringsspeling verhoog, olielekkasie veroorsaak, olie wat drup, die olietoevoerdruk verminder, die speling verhoog en selfs ernstige foute soos verstopping van die olie veroorsaak. stroombaan, brand van laers, ensovoorts.
As die lug 'n groot hoeveelheid stof bevat, sal dit die slytasie van silindervoerings, suiers en suierringe versnel.As die verkoelingswater nie suiwer is nie, kan dit skaalverstopping in die verkoelingstelsel veroorsaak, enjinhitteafvoer, swak smeertoestande en erge enjinslytasie belemmer.As die eksterne oppervlak van die masjienliggaam nie skoon is nie, sal die oppervlak geroes word en die dienslewe sal verkort word.
3. Olie, water, lug
As die toevoer van diesel en lug nie betyds of onderbreek word nie, sal daar probleme wees om te begin, swak verbranding, verminderde krag en abnormale enjinwerking.As die olietoevoer onvoldoende of onderbreek is, sal die enjin ly aan swak smering, erge enjinslytasie en selfs gordelroos.As die koelwater onvoldoende is, sal die temperatuur van die masjien te hoog wees, die krag sal afneem, die slytasie sal toeneem en die dienslewe sal verminder word.
4. Inspekteer gereeld bevestigingsonderdele
As gevolg van die impak van vibrasie en ongelyke lading tydens die gebruik van dieselenjins, word boute en moere maklik losgemaak.Ook moet die verstelboute by alle dele geïnspekteer word om ongelukke te vermy wat losheid en skade aan die liggaam kan veroorsaak.
5. Gaan verstelling na
Die klepspeling, kleptydberekening, brandstoftoevoer-voorwaartse hoek, inspuitdruk en ontstekingstydsberekening van 'n dieselenjin moet betyds nagegaan en aangepas word om te verseker dat die enjin dikwels in 'n goeie tegniese toestand is, en sodoende brandstof bespaar en sy diens verleng word. lewe.
6. Behoorlike gebruik van die enjin
Voordat jy ry, moet smeeronderdele soos laerdoppe gesmeer word.Nadat u begin het, word dit aanbeveel om te wag totdat die watertemperatuur 40 ℃ - 50 ℃ bereik voordat dit in werking gestel word.Langdurige oorlading of lae spoed werking is streng verbode.Voordat jy die masjien stop, laai die vrag af en verminder die rotasiespoed.
Kaartgebruikers moet aandag gee aan die instandhouding van die enjin in hul daaglikse lewens, wat nie net 'n paar onnodige probleme kan vermy nie, maar ook die dienslewe van die enjin kan verleng, wat werklik reis sonder bekommernis bereik ~
