VG1560037011 Variklio stūmoklis 371 – SINOTRUK HOWO WD615 serijos variklio variklio komponentai Dalies Nr.: VG1560037011
Pagrindinė informacija
JCHHR tiekia visą asortimentą SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO ATSARGINĖS DALIS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VOŽTUVIAI, WABCO STABDŽIŲ DALIS, SHACMAN, SHACMAN F2000 DALYS, SHACMAN F3000 profesionalių atsarginių dalių, dalių ir paslaugų kainos.
HOWO atsarginės dalys, HOWO savivarčių dalys, originalios HOWO dalys, HOWO sunkvežimių dalys, HOWO A7 sunkvežimių atsarginės dalys, originalios HOWO sunkvežimių dalys, originalios HOWO atsarginės dalys, HOWO 371 sunkvežimių atsarginės dalys,
HOWO dalis, HOWO savivartis sunkvežimis, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betono maišyklė, HOWO 70T, HOWO 70T kasybos sunkvežimio dalys, HOVA, HOVA 60, HOVA kalnakasių sunkvežimis, HOVA dalys, HOVA 60T, STEYR WD615, STEYR originalios dalys 91 serija, STEYR savivartis, STEYR WD618, WEICHAI, originalios WEICHAI dalys, originali WEICHAI dalis, WEICHAI atsarginės dalys, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615. WD615 371hp, WD618 dyzelinio variklio dalys, WD618 420hp, D10 variklio dalys, D12 variklio dalys.
Specifikacijos
| PRODUKTO PAVADINIMAS | VG1560037011 | OE NR. | VG1560037011 | MARKĖS PAVADINIMAS | SINOTRUK Howo |
| MODELIO NUMERIS | VG1560037011 | Sunkvežimio MODELIS | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | KILMĖS VIETA | Šandongas, Kinija |
| DYDIS | Standartinis dydis | SERTIKAVIMAS | CCC | TAIKOMA | Kaip |
| GAMYKLA | CNHTC SINOTRUK | TIPAS | DIRŽAS | MOQ | 1 vnt |
| TAIKYMAS | VARIKLIO SISTEMA | KOKYBĖ | Didelio našumo | MATERUAK | Guma |
| PAKAVIMAS | Standartinis paketas | PRISTATYMAS | Jūra, oru | MOKĖJIMAS | T/T |
Atitinkamos žinios
Visas stūmoklis gali būti padalintas į tris dalis: stūmoklio karūnėlę, stūmoklio galvutę ir stūmoklio gaubtą.
Pagrindinė stūmoklio funkcija yra išlaikyti degimo slėgį cilindre ir perduoti šią jėgą alkūniniam velenui per stūmoklio kaištį ir švaistiklį.Be to, stūmoklis, cilindro galvutė ir cilindro sienelė sudaro degimo kamerą.
Stūmoklio viršus yra neatskiriama degimo kameros dalis, todėl dažnai gaminama įvairių formų.Benzininio variklio stūmoklio viršus dažniausiai yra plokščias arba įgaubtas, kad degimo kamera būtų kompaktiška, maža šilumos išsklaidymo zona ir paprastas gamybos procesas.Išgaubtas stūmoklis dažnai naudojamas dvitakčiuose benzininiuose varikliuose.Dyzelinių variklių stūmoklio karūnėlė dažnai daroma į įvairias duobes.
Stūmoklio galvutė yra dalis virš stūmoklio kaiščio lizdo.Stūmoklio žiedas sumontuotas ant stūmoklio galvutės, kad aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujos nepatektų į karterį, o alyva nepatektų į degimo kamerą;Didžioji dalis šilumos, kurią sugeria stūmoklio viršus, taip pat perduodama į cilindrą per stūmoklio galvutę, o po to perduodama per aušinimo terpę.
Stūmoklio galvutėje yra keletas žiedų griovelių stūmoklio žiedams montuoti.Stūmoklio žiedų skaičius priklauso nuo sandarinimo reikalavimų, kurie yra susiję su variklio sūkiais ir cilindro slėgiu.Didelio greičio varikliai turi mažiau žiedų nei mažo greičio varikliai, o benzininiai varikliai turi mažiau žiedų nei dyzeliniai varikliai.Paprastai benzininiams varikliams naudojami du dujų žiedai ir vienas alyvos žiedas;Dyzelinis variklis turi tris dujų žiedus ir vieną alyvos žiedą;Mažo greičio dyzelinis variklis turi 3–4 dujų žiedus.Siekiant sumažinti trinties nuostolius, žiedinio diržo aukštis turi būti kiek įmanoma sumažintas, o žiedų skaičius – kiek įmanoma, užtikrinant sandarumą.
Visos dalys, esančios žemiau stūmoklio žiedo griovelio, vadinamos stūmoklio gaubtu.Jo funkcija yra nukreipti stūmoklį, kad jis judėtų atgal cilindre ir guolio šoninis slėgis.Kai variklis veikia, stūmoklis sulinks ir deformuosis dėl dujų slėgio cilindre poveikio.Įkaitinus stūmoklį, stūmoklio kaiščio išsiplėtimas yra didesnis nei kitų dalių, nes prie stūmoklio kaiščio yra daug metalo.Be to, veikiant šoniniam slėgiui, stūmoklis taip pat sukels ekstruzijos deformaciją.Dėl minėtos deformacijos stūmoklio sienelės dalis tampa elipsės pavidalu, kurios ilgoji ašis yra statmena stūmoklio kaiščio krypčiai.Be to, dėl netolygaus temperatūros ir masės pasiskirstymo stūmoklio ašine kryptimi, kiekvienos sekcijos šiluminis plėtimasis yra didelis viršuje ir mažas apačioje.
