VG1560037011 Vélstimpla 371 – Vélaríhlutir fyrir SINOTRUK HOWO WD615 röð vélar Hlutanr.: VG1560037011
Grunnupplýsingar
JCHHR útvegar SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO VARAHLUTI, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS PARTS, SINKRU PARTS, SINKRU PARTS,
HOWO varahlutir，HOWO vörubílavarahlutir，Original HOWO varahlutir，HOWO vörubílavarahlutir，HOWO A7 vörubílavarahlutir，Ekta HOWO vörubílavarahlutir，Original HOWO varahlutir，HOWO 371 vörubílavarahlutir,
HOWO varahlutur, HOWO veltibíll, HOWO 336, HOWO 371, HOWO steypuhrærivél, HOWO 70T，HOWO 70T námubílahlutir, HOVA, HOVA 60, HOVA námubíll, HOVA varahlutir, HOVA 60T, STEYR WD 61 STEYR varahlutir 91 röð, STEYR vörubíll, STEYR WD618, WEICHAI，Original WEICHAI varahlutir, Ósvikinn WEICHAI varahlutur, WEICHAI varahlutir, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，7WD615,6WD36.h,6WD615,4WD,5WD36.h WD615 371hö, WD618 dísilvélahlutir, WD618 420hö, D10 vélarhlutir, D12 vélarhlutir.
Tæknilýsing
| VÖRU NAFN | VG1560037011 | OE NO. | VG1560037011 | VÖRUMERKI | SINOTRUK Howo |
| GERÐANÚMER | VG1560037011 | VÖRUBÍKARGERÐ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | UPPRUNASTAÐUR | Shandong, Kína |
| STÆRÐ | Standard stærð | CERICATION | CCC | VIÐ | Hvernig |
| VERKSMIÐJAN | CNHTC SINOTRUK | GERÐ | BELTI | MOQ | 1 stk |
| UMSÓKN | VÉLARKERFI | GÆÐI | Afkastamikil | MATERÚAK | Gúmmí |
| PÖKKUN | Venjulegur pakki | SENDINGAR | Með sjó, með flugi | GREIÐSLA | T/T |
Viðeigandi þekking
Öllum stimplinum má skipta í þrjá hluta: stimpilkórónu, stimplahaus og stimpilpils.
Meginhlutverk stimpilsins er að bera brennsluþrýstinginn í strokknum og flytja þennan kraft til sveifarássins í gegnum stimplapinnann og tengistöngina.Að auki mynda stimpillinn, strokkhausinn og strokkveggurinn brunahólf.
Stimpillinn er óaðskiljanlegur hluti af brunahólfinu og því er hann oft gerður í mismunandi lögun.Stimpillinn á bensínvélinni er að mestu flatur eða íhvolfur, til að gera brunahólfið þétt að uppbyggingu, lítið að hitaleiðni og einfalt í framleiðsluferli.Kúpt stimpillinn er oft notaður í tvígengis bensínvélum.Stimpillkóróna dísilvéla er oft gerð í ýmsar gryfjur.
Stimpillhausinn er hluti fyrir ofan stimplapinnasæti.Stimpillhringurinn er settur á stimpilhausinn til að koma í veg fyrir að háhita- og háþrýstingsgasið komist inn í sveifarhúsið og olían komist inn í brennsluhólfið;Mestur hluti hitans sem stimpla toppurinn frásogast er einnig fluttur í strokkinn í gegnum stimpilhausinn og síðan fluttur í gegnum kælimiðilinn.
Stimpillhausinn er búinn nokkrum hringgrópum til að setja upp stimplahringa.Fjöldi stimplahringa fer eftir þéttingarkröfum, sem tengist snúningshraða vélarinnar og strokkþrýstingi.Háhraðavélar hafa færri hringi en lághraðavélar og bensínvélar hafa færri hringi en dísilvélar.Almennt eru tveir gashringar og einn olíuhringur notaðir fyrir bensínvélar;Dísilvélin er með þremur gashringjum og einum olíuhring;Lághraða dísilvélin notar 3 til 4 gashringa.Til að draga úr núningstapi skal draga úr hæð hringbeltisins eins mikið og hægt er og fækka hringum eins mikið og mögulegt er með því skilyrði að tryggja þéttingu.
Allir hlutar fyrir neðan stimplahringsgrópina eru kallaðir stimpilpils.Hlutverk hans er að leiðbeina stimplinum til að snúast aftur og aftur í strokknum og bera hliðarþrýsting.Þegar vélin er í gangi mun stimpillinn sveigjast og afmyndast vegna áhrifa gasþrýstingsins í strokknum.Eftir að stimpillinn er hituð er stækkun stimplapinnans meiri en annarra hluta vegna mikils málms við stimplapinnann.Að auki mun stimpillinn einnig framleiða útpressunaraflögun undir áhrifum hliðarþrýstings.Sem afleiðing af ofangreindri aflögun verður stimpilpilshlutinn að sporbaug með langa ásinn hornrétt á stefnu stimplapinnans.Að auki, vegna ójafnrar dreifingar hitastigs og massa meðfram axial stefnu stimpla, er hitauppstreymi hvers hlutar stór efst og lítil neðst.
