Tanque de urea Original para montaje de tanque de urea HOWO para tanque de urea Euro 5 SITRAK c7h WG9925565002
Información básica
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Especificaciones
| NOMBRE DEL PRODUCTO | WG9925565002 | OE NO. | WG9925565002 | NOMBRE DE LA MARCA | SINOTRUK Howo |
| NÚMERO DE MODELO | WG9925565002 | MODELO DE CAMIÓN | WP10... WP12... WP6... WP7... WP5... WP4... WP3... WD615... WD618 | LUGAR DE ORIGEN | Shandong, China |
| TAMAÑO | Tamaño estándar | CERICACIÓN | CCC | APLICABLE | Como o |
| FÁBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | CINTURÓN | MOQ | 1 PC |
| SOLICITUD | SISTEMA DE MOTOR | CALIDAD | Alto rendimiento | Materuak | Goma |
| EMBALAJE | Paquete estándar | ENVÍO | Por mar, Por aire | PAGO | T/T |
Conocimientos relevantes
El nombre científico de la urea del automóvil es líquido de tratamiento de escape de diésel, que generalmente se usa en motores diésel.Es un líquido utilizado en la tecnología SCR para reducir la contaminación por óxido de nitrógeno en los gases de escape diésel.Su composición es 32,5% urea de alta pureza y 67,5% agua desionizada.El objetivo es reducir los contaminantes de óxido de nitrógeno emitidos por el motor diésel, por lo que se conoce comúnmente como estándar Euro IV en China.
El mantenimiento de los vehículos es diferente cuando se selecciona una solución de urea de diferente calidad.Cuando la pureza de la solución de urea seleccionada no es suficiente y hay impurezas como partículas e iones de metales pesados, causará daños graves a la boquilla, el filtro y otras partes del sistema SCR del vehículo y generará pérdidas económicas innecesarias.Si la composición química de la solución de urea de baja calidad no es alta y hay metales pesados y otros componentes químicos, reaccionará con el catalizador para reducir el efecto de conversión de gas de cola o incluso perderá su función.
El sistema SCR incluye un tanque de urea (cargado con fluido de tratamiento de escape diesel) y un tanque de reacción catalítica SCR.El proceso de operación del sistema SCR es: cuando se encuentra óxido de nitrógeno en el tubo de escape, el tanque de urea rociará automáticamente líquido de tratamiento de escape de diésel, y el líquido de tratamiento de escape de diésel y el óxido de nitrógeno sufrirán una reacción de oxidación y reducción en el tanque de reacción catalítica SCR. para generar nitrógeno libre de contaminación y vapor de agua para la descarga.
Si el fluido de tratamiento de escape del motor diesel no está cargado, o la pureza no es suficiente, o la calidad es falsa, el motor del vehículo se desacelerará automáticamente.Al mismo tiempo, el fluido de tratamiento de gas de cola del motor diesel con una calidad inferior contaminará el catalizador en el tanque de reacción catalítica SCR, causando graves consecuencias.
