Tangki urea asli untuk perakitan tangki urea HOWO untuk tangki urea Euro 5 SITRAK c7h WG9925565002
Informasi dasar
JCHHR menyediakan rangkaian lengkap SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, VALVES WABCO, WABCO BRAKE PART，SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, suku cadang SITRAK，layanan profesional dan harga bagus
Suku cadang HOWO，Suku cadang dump truck HOWO，Suku cadang HOWO asli，Suku cadang truk HOWO，Suku cadang truk HOWO A7，Suku cadang truk HOWO asli，Suku cadang HOWO asli，Suku cadang truk HOWO 371,
Bagian HOWO, truk tipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, mixer beton HOWO, HOWO 70T，Bagian truk pertambangan HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, truk pertambangan HOVA, suku cadang HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615，Suku cadang STEYR asli, STEYR 91 seri, STEYR dump truck, STEYR WD618, WEICHAI，Suku cadang WEICHAI Asli, suku cadang WEICHAI Asli, suku cadang WEICHAI, suku cadang WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 suku cadang mesin, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, suku cadang mesin diesel WD618, WD618 420hp, suku cadang mesin D10, suku cadang mesin D12.
Spesifikasi
| NAMA PRODUK | WG9925565002 | OE TIDAK. | WG9925565002 | NAMA MERK | SINOTRUK Howo |
| NOMOR MODEL | WG9925565002 | MODEL TRUK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | TEMPAT ASAL | Shan Dong, Cina |
| UKURAN | Ukuran standar | SERIKAT | CCC | BERLAKU | Halo |
| PABRIK | CNHTC SINOTRUK | JENIS | SABUK | MOQ | 1 pc |
| APLIKASI | SISTEM MESIN | KUALITAS | Performa Tinggi | MATERUAK | Karet |
| SEDANG MENGEMAS | Paket standar | PENGIRIMAN | Melalui laut, Melalui udara | PEMBAYARAN | T/T |
Pengetahuan yang relevan
Nama ilmiah urea mobil adalah cairan perawatan knalpot diesel, yang biasanya digunakan pada mesin diesel.Ini adalah cairan yang digunakan dalam teknologi SCR untuk mengurangi polusi nitrogen oksida di knalpot diesel.Komposisinya adalah 32,5% urea dengan kemurnian tinggi dan 67,5% air deionisasi.Tujuannya adalah untuk mengurangi polutan nitrogen oksida yang dipancarkan oleh mesin diesel, sehingga umumnya dikenal dengan standar Euro IV di China.
Perawatan kendaraan berbeda ketika solusi urea berkualitas berbeda dipilih.Ketika kemurnian larutan urea yang dipilih tidak cukup dan terdapat kotoran seperti partikel dan ion logam berat, hal itu akan menyebabkan kerusakan serius pada nosel, filter, dan bagian lain dari sistem SCR kendaraan, dan membawa kerugian ekonomi yang tidak perlu.Jika komposisi kimia larutan urea kualitas rendah tidak tinggi, dan terdapat logam berat dan komponen kimia lainnya, maka akan bereaksi dengan katalis untuk mengurangi efek konversi gas buang, atau bahkan kehilangan fungsinya.
Sistem SCR meliputi tangki urea (dimuat dengan cairan pengolah gas buang diesel) dan tangki reaksi katalitik SCR.Proses pengoperasian sistem SCR adalah: ketika nitrogen oksida ditemukan di pipa knalpot, tangki urea akan secara otomatis menyemprotkan cairan perawatan pembuangan diesel, dan cairan perawatan pembuangan diesel dan nitrogen oksida akan mengalami reaksi oksidasi dan reduksi di tangki reaksi katalitik SCR untuk menghasilkan nitrogen bebas polusi dan uap air untuk dibuang.
Jika cairan perawatan knalpot mesin diesel tidak dimuat, atau kemurniannya tidak cukup, atau kualitasnya palsu, mesin kendaraan akan melambat secara otomatis.Pada saat yang sama, cairan pengolahan gas ekor mesin diesel dengan kualitas rendah akan mencemari katalis dalam tangki reaksi katalitik SCR, menyebabkan konsekuensi serius.
