Regulador de xerador de pezas Sinotruk Howo FTD2532N para alternador

Coñecementos relevantes

A función do regulador é protexer a batería, que é o dispositivo de protección de carga da batería, para evitar a sobrecarga e afectar a vida útil.O principio é que hai un circuíto de detección dentro do regulador.Cando a tensión da batería é superior ao valor establecido (normalmente 14v ou 28v), o tubo do interruptor desconectarase e a fonte de alimentación á bobina de excitación do xerador pararase.O xerador só pode funcionar sen corrente de excitación [deixar de xerar].

Debido a que a velocidade do motor cambia nun rango grande cando o vehículo funciona normalmente, certamente terá un gran impacto na tensión de saída do xerador e o regulador do motor xoga un papel moi importante para manter a tensión dentro dun determinado rango como o tensión de regulación.

Función do regulador do xerador

O regulador de tensión é unha parte importante para axudar ao xerador.Debido a que o rotor do alternador é impulsado e rotado polo motor a través da correa cando o vehículo funciona normalmente, a velocidade do motor cambia dunhas 800 rpm no mínimo a unhas 6000 rpm no máximo.A velocidade do motor cambia nun amplo rango, o que definitivamente terá un gran impacto na tensión de saída do xerador, provocando un gran cambio na tensión de saída do xerador, que non pode satisfacer os requisitos de funcionamento dos equipos eléctricos automotivos.Co fin de garantir que a tensión do xerador se poida manter nun determinado valor a diferentes velocidades e que se poida axustar automaticamente co cambio da velocidade do xerador, para que o valor da tensión se poida manter nun determinado rango, é necesario instalar un regulador de tensión para manter a súa tensión de saída basicamente constante en todas as condicións de funcionamento do motor.O funcionamento normal do regulador de tensión é moi importante para garantir o funcionamento normal de todo o sistema eléctrico do vehículo e prolongar a vida útil do equipo eléctrico do vehículo.A tensión de saída (ou tensión de carga) do regulador do xerador do automóbil ten un gran impacto na vida útil da batería.A súa función é protexer a batería, que é o dispositivo de protección de carga da batería, para evitar a sobrecarga e afectar a vida útil.Para sistemas eléctricos de automoción de 12 V, o regulador regula a tensión de saída do xerador entre 13,8 e 14,4 voltios.

Tipo e principio do regulador do xerador

Desde a perspectiva do desenvolvemento do regulador xerador, experimentou tres tipos: tipo de contacto, tipo electrónico e tipo de control de microordenador.O tipo de contacto utiliza contactos mecánicos para controlar a conexión e desconexión da bobina do rotor;O regulador electrónico de voltaxe usa un tríodo ou circuíto integrado para controlar o aceso e apagado da bobina do rotor;No modo de control de microordenador, a unidade de control do motor ou un sistema de xestión de enerxía separado controla a conexión e desconexión da bobina do rotor.Cando se trata do regulador de voltaxe, é necesario mencionar o regulador de voltaxe externo conectado a terra e o regulador interno de voltaxe conectado a terra.O regulador de tensión de posta a terra interno controla o punto de conexión a terra da bobina do rotor dentro do xerador;O punto de conexión a terra da bobina do rotor de control do regulador de voltaxe externo está fóra do xerador.Neste período de definición, o regulador de tensión do xerador adopta o deseño externo, polo que a esencia é: o regulador de tensión de conexión a terra interno controla a fonte de alimentación da bobina do rotor;O regulador de tensión externo conectado a terra controla a posta a terra da bobina do rotor.