Sinotruk howo parts generator regulator FTD2532N pentru alternator
Informatii de baza
JCHHR furnizează gamă completă SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, service SITRAKRUCK și prețuri bune și profesionale.
Piese de schimb HOWO, Piese de camion basculant HOWO, Piese de schimb originale HOWO, Piese de schimb pentru camioane HOWO, Piese de schimb pentru camioane HOWO A7, Piese de schimb originale HOWO, Piese de schimb originale HOWO, Piese de schimb pentru camioane HOWO 371,
Piesă HOWO, camion basculant HOWO, HOWO 336, HOWO 371, betoniera HOWO, HOWO 70T, piese pentru camion minier HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, camion minier HOVA, piese HOVA, HOVA 60T, STEYR, piese de schimb615T, STEYR, STEYR, Origine Seria 91, autobasculante STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Piese WEICHAI originale, Piese WEICHAI originale, Piese de schimb WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 WD615, WD615, 4WD615 WD615 371hp, piese motor diesel WD618, WD618 420hp, piese motor D10, piese motor D12.
Specificații
| NUMELE PRODUSULUI | FTD2532N | OE NR. | FTD2532N | NUME MARCA | SINOTRUK Howo |
| NUMĂR DE MODEL | FTD2532N | MODEL DE CAMION | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LOCUL DE ORIGINE | Shandong, China |
| MĂRIMEA | Marimea standard | CERICARE | CCC | APLICABIL | Howo |
| FABRICĂ | CNHTC SINOTRUK | TIP | CÂREA | MOQ | 1 buc |
| APLICARE | SISTEMUL MOTOR | CALITATE | Performanta ridicata | MATERUAK | Cauciuc |
| AMBALARE | Pachet standard | TRANSPORT | Pe mare, pe aer | PLATĂ | T/T |
Cunoștințe relevante
Funcția regulatorului este de a proteja bateria, care este dispozitivul de protecție la încărcare al bateriei, pentru a evita supraîncărcarea și afectarea duratei de viață.Principiul este că în interiorul regulatorului există un circuit de detectare.Când tensiunea bateriei este mai mare decât valoarea setată (de obicei 14v sau 28v), tubul comutatorului va fi deconectat și alimentarea cu energie a bobinei de excitație a generatorului va fi oprită.Generatorul poate funcționa numai în gol fără curent de excitație [opriți generarea].
Deoarece turația motorului se modifică într-un interval mare atunci când vehiculul funcționează normal, va avea cu siguranță un impact mare asupra tensiunii de ieșire a generatorului, iar regulatorul motorului joacă un rol foarte important în menținerea tensiunii într-un anumit interval, deoarece reglarea tensiunii.
Funcția regulatorului generatorului
Regulatorul de tensiune este o parte importantă pentru a ajuta generatorul.Deoarece rotorul alternatorului este antrenat și rotit de motor prin cureaua atunci când vehiculul funcționează normal, turația motorului se modifică de la aproximativ 800 rpm la cel mai mic la aproximativ 6000 rpm la cel mai mare.Turația motorului se modifică într-o gamă largă, ceea ce va avea cu siguranță un impact mare asupra tensiunii de ieșire a generatorului, provocând o schimbare mare a tensiunii de ieșire a generatorului, care nu poate îndeplini cerințele de lucru ale echipamentelor electrice auto.Pentru a vă asigura că tensiunea generatorului poate fi menținută la o anumită valoare la viteze diferite și poate fi ajustată automat cu modificarea vitezei generatorului, astfel încât valoarea tensiunii să poată fi menținută la un anumit interval, este necesar să instalați un regulator de tensiune pentru a-și menține tensiunea de ieșire practic constantă în toate condițiile de funcționare ale motorului.Funcționarea normală a regulatorului de tensiune este foarte importantă pentru a asigura funcționarea normală a întregului sistem electric al vehiculului și pentru a prelungi durata de viață a echipamentului electric al vehiculului.Tensiunea de ieșire (sau tensiunea de încărcare) a regulatorului generatorului auto are un impact mare asupra duratei de viață a bateriei.Funcția sa este de a proteja bateria, care este dispozitivul de protecție la încărcare al bateriei, pentru a evita supraîncărcarea și afectarea duratei de viață.Pentru sistemele electrice auto de 12V, regulatorul reglează tensiunea de ieșire a generatorului între 13,8 și 14,4 volți.
Tipul și principiul regulatorului generatorului
Din perspectiva dezvoltării regulatorului generator, acesta a experimentat trei tipuri: tip contact, tip electronic și tip control microcomputer.Tipul de contact folosește contacte mecanice pentru a controla conectarea și deconectarea bobinei rotorului;Regulatorul electronic de tensiune folosește o triodă sau un circuit integrat pentru a controla pornirea și oprirea bobinei rotorului;În modul de control al microcomputerului, unitatea de control al motorului sau un sistem separat de gestionare a puterii controlează conectarea și deconectarea bobinei rotorului.Când vine vorba de regulatorul de tensiune, este necesar să menționăm regulatorul extern de tensiune împământat și regulatorul intern de tensiune împământat.Regulatorul intern de tensiune de împământare controlează punctul de împământare al bobinei rotorului din interiorul generatorului;Punctul de împământare al bobinei rotorului de control al regulatorului de tensiune extern de împământare este în afara generatorului.În această perioadă de definiție, regulatorul de tensiune a generatorului adoptă designul extern, deci esența este: regulatorul intern de tensiune de împământare controlează sursa de alimentare a bobinei rotorului;Regulatorul extern de tensiune împământat controlează împământarea bobinei rotorului.
