Sinotruk howo ნაწილების გენერატორის რეგულატორი FTD2532N ალტერნატორისთვის
Ძირითადი ინფორმაცია
JCHHR აწვდის სრულ ასორტიმენტს SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO სათადარიგო ნაწილები, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO ვენტილები, WABCO სამუხრუჭე ნაწილი, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 სპაპარტი, კარგი სერვისები, ნაწილები STRASIIN
HOWO სათადარიგო ნაწილები, HOWO ნაგავსაყრელის ნაწილები, ორიგინალი HOWO ნაწილები, HOWO სატვირთო ნაწილები, HOWO A7 სატვირთო მანქანების სათადარიგო ნაწილები, HOWO სატვირთო მანქანის ორიგინალი ნაწილები, ორიგინალი HOWO სათადარიგო ნაწილები, HOWO 371 სატვირთო მანქანის სათადარიგო ნაწილები,
HOWO ნაწილი, HOWO ტიპერ სატვირთო მანქანა, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ბეტონის მიქსერი, HOWO 70T, HOWO 70T სამთო სატვირთო მანქანების ნაწილები, HOVA, HOVA 60, HOVA სამთო სატვირთო მანქანა, HOVA ნაწილები, HOVA 60T, STEYR15，STEYREYREYREYO6 ნაწილები. 91 სერია, STEYR ნაგავსაყრელი, STEYR WD618, WEICHAI, ორიგინალი WEICHAI ნაწილები, ორიგინალი WEICHAI ნაწილი, WEICHAI სათადარიგო ნაწილები, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12，ძრავი WD6569D, WD669D WD615 371hp, WD618 დიზელის ძრავის ნაწილები, WD618 420hp, D10 ძრავის ნაწილები, D12 ძრავის ნაწილები.
სპეციფიკაციები
| ᲞᲠᲝᲓᲣᲥᲢᲘᲡ ᲡᲐᲮᲔᲚᲘ | FTD2532N | OE NO. | FTD2532N | ᲑᲠᲔᲜᲓᲘᲡ ᲡᲐᲮᲔᲚᲘ | SINOTRUK ჰოო |
| ᲛᲝᲓᲔᲚᲘᲡ ᲜᲝᲛᲔᲠᲘ | FTD2532N | სატვირთო მანქანის მოდელი | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | წარმოშობის ადგილი | შანდონგი, ჩინეთი |
| ზომა | სტანდარტული ზომა | ცერიკაცია | CCC | მოქმედი | Როგორ ო |
| ქარხანა | CNHTC SINOTRUK | TYPE | ქამარი | MOQ | 1ც |
| აპლიკაცია | ძრავის სისტემა | ხარისხი | Მაღალი დონის შესრულება | მატერუაკ | რეზინი |
| შეფუთვა | სტანდარტული პაკეტი | ᲢᲠᲐᲜᲡᲞᲝᲠᲢᲘᲠᲔᲑᲐ | ზღვით, ჰაერით | გადახდა | T/T |
შესაბამისი ცოდნა
რეგულატორის ფუნქციაა ბატარეის დაცვა, რომელიც არის ბატარეის დამუხტვის დამცავი მოწყობილობა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზედმეტი დატენვა და ზემოქმედება სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე.პრინციპი ისაა, რომ რეგულატორის შიგნით არის გამოვლენის წრე.როდესაც ბატარეის ძაბვა აღემატება დადგენილ მნიშვნელობას (ჩვეულებრივ 14 ვ ან 28 ვ), გადამრთველი მილი გაითიშება და ელექტროენერგიის მიწოდება გენერატორის აგზნების კოჭას შეწყვეტს.გენერატორს შეუძლია უმოქმედო იყოს მხოლოდ აგზნების დენის გარეშე [გამომუშავების შეწყვეტა].
იმის გამო, რომ ძრავის სიჩქარე იცვლება დიდ დიაპაზონში, როდესაც მანქანა ნორმალურად მუშაობს, ეს რა თქმა უნდა დიდ გავლენას მოახდენს გენერატორის გამომავალ ძაბვაზე და ძრავის რეგულატორი თამაშობს ძალიან მნიშვნელოვან როლს ძაბვის გარკვეულ დიაპაზონში შენარჩუნებაში. მარეგულირებელი ძაბვა.
გენერატორის რეგულატორის ფუნქცია
ძაბვის რეგულატორი მნიშვნელოვანი ნაწილია გენერატორის დასახმარებლად.იმის გამო, რომ ალტერნატორის როტორი ამოძრავებს და ბრუნავს ძრავის მიერ ქამრის მეშვეობით, როდესაც მანქანა ნორმალურად მუშაობს, ძრავის სიჩქარე იცვლება დაახლოებით 800 rpm-დან ყველაზე დაბალიდან დაახლოებით 6000 rpm-მდე უმაღლესზე.ძრავის სიჩქარე იცვლება ფართო დიაპაზონში, რაც აუცილებლად დიდ გავლენას მოახდენს გენერატორის გამომავალ ძაბვაზე, რაც იწვევს გენერატორის გამომავალი ძაბვის დიდ ცვლილებას, რაც ვერ აკმაყოფილებს საავტომობილო ელექტრული აღჭურვილობის სამუშაო მოთხოვნებს.იმის უზრუნველსაყოფად, რომ გენერატორის ძაბვა შეიძლება შენარჩუნდეს გარკვეულ მნიშვნელობაზე სხვადასხვა სიჩქარით და ავტომატურად დარეგულირდეს გენერატორის სიჩქარის ცვლილებით, ისე რომ ძაბვის მნიშვნელობა შენარჩუნდეს გარკვეულ დიაპაზონში, აუცილებელია ინსტალაცია ძაბვის რეგულატორი, რათა მისი გამომავალი ძაბვა ძირითადად მუდმივი იყოს ძრავის ყველა სამუშაო პირობებში.ძაბვის რეგულატორის ნორმალური ფუნქციონირება ძალზე მნიშვნელოვანია მთელი მანქანის ელექტრული სისტემის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად და მანქანის ელექტრული აღჭურვილობის მომსახურების ვადის გახანგრძლივებისთვის.საავტომობილო გენერატორის რეგულატორის გამომავალი ძაბვა (ან დატენვის ძაბვა) დიდ გავლენას ახდენს ბატარეის მუშაობის ხანგრძლივობაზე.მისი ფუნქციაა ბატარეის დაცვა, რომელიც არის ბატარეის დამუხტვის დამცავი მოწყობილობა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზედმეტი დატენვა და ზემოქმედება მომსახურების ხანგრძლივობაზე.12 ვ ძაბვის საავტომობილო ელექტრო სისტემებისთვის, რეგულატორი არეგულირებს გენერატორის გამომავალ ძაბვას 13,8-დან 14,4 ვოლტამდე.
გენერატორის რეგულატორის ტიპი და პრინციპი
გენერატორის რეგულატორის განვითარების პერსპექტივიდან მას აქვს სამი ტიპი: საკონტაქტო ტიპი, ელექტრონული ტიპი და მიკროკომპიუტერის კონტროლის ტიპი.კონტაქტის ტიპი იყენებს მექანიკურ კონტაქტებს როტორის კოჭის შეერთებისა და გათიშვის გასაკონტროლებლად;ელექტრონული ძაბვის რეგულატორი იყენებს ტრიოდს ან ინტეგრირებულ წრეს როტორის კოჭის ჩართვა-გამორთვის კონტროლისთვის;მიკროკომპიუტერის მართვის რეჟიმში, ძრავის მართვის განყოფილება ან ენერგიის მართვის ცალკეული სისტემა აკონტროლებს როტორის კოჭის შეერთებას და გათიშვას.რაც შეეხება ძაბვის რეგულატორს, აუცილებელია აღინიშნოს გარე დამიწებული ძაბვის რეგულატორი და შიდა დამიწებული ძაბვის რეგულატორი.შიდა დამიწების ძაბვის რეგულატორი აკონტროლებს როტორის კოჭის დამიწების წერტილს გენერატორის შიგნით;გარე დამიწების ძაბვის რეგულატორის კონტროლის როტორის კოჭის დამიწების წერტილი არის გენერატორის გარეთ.განსაზღვრის ამ პერიოდში გენერატორის ძაბვის რეგულატორი იღებს გარე დიზაინს, ამიტომ არსი არის: შიდა დამიწების ძაბვის რეგულატორი აკონტროლებს როტორის კოჭის ელექტრომომარაგებას;გარე დამიწებული ძაბვის რეგულატორი აკონტროლებს როტორის კოჭის დამიწებას.
