Sinotruk howo deli regulator generatorja FTD2532N za alternator
Osnovni podatki
JCHHR dobavlja celotno paleto SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO REZERVNI DELI，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VENTILI, WABCO ZAVORNI DEL， SHACMAN, SHACMAN F2000 DELI, SHACMAN F3000 DELI, SINOTRUCK, SITRAK rezervni deli，strokovna storitev in dobra cena
HOWO rezervni deli，HOWO deli prekucnikov，Originalni deli HOWO，HOWO deli tovornjakov，HOWO A7 rezervni deli tovornjakov，Originalni HOWO deli tovornjakov，Originalni HOWO rezervni deli，HOWO 371 rezervni deli tovornjakov,
HOWO del, HOWO kiper tovornjak, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mešalec betona, HOWO 70T，HOWO 70T deli rudarskega tovornjaka, HOVA, HOVA 60, HOVA rudarski tovornjak, HOVA deli, HOVA 60T, STEYR WD615，Originalni rezervni deli STEYR, STEYR Serija 91, prekucnik STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，originalni deli WEICHAI, originalni deli WEICHAI, rezervni deli WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 deli motorja, WD615.47, WD615.69, WD615, 336hp WD615 371 KM, deli dizelskega motorja WD618, deli motorja WD618 420 KM, deli motorja D10, deli motorja D12.
Specifikacije
| IME IZDELKA | FTD2532N | OE ŠT. | FTD2532N | BLAGOVNA ZNAMKA | SINOTRUK Howo |
| ŠTEVILKA MODELA | FTD2532N | MODEL TOVORNJAKA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | KRAJ IZVORA | Shandong, Kitajska |
| VELIKOST | Standardna velikost | CERIKACIJA | CCC | PRIMERNO | Kako |
| TOVARNA | CNHTC SINOTRUK | VRSTA | PAS | MOQ | 1 kos |
| UPORABA | MOTORNI SISTEM | KAKOVOST | Visokozmogljivo | MATERUAK | Guma |
| PAKIRANJE | Standardni paket | DOSTAVA | Po morju, po zraku | PLAČILO | T/T |
Ustrezno znanje
Funkcija regulatorja je zaščititi baterijo, ki je naprava za zaščito pred polnjenjem baterije, da se prepreči prekomerno polnjenje in vpliva na življenjsko dobo.Načelo je, da je znotraj regulatorja zaznavno vezje.Ko je napetost akumulatorja višja od nastavljene vrednosti (običajno 14v ali 28v), se stikalna cev odklopi in napajanje vzbujalne tuljave generatorja se ustavi.Generator lahko deluje le v prostem teku brez vzbujalnega toka [prenehajte s proizvodnjo].
Ker se vrtilna frekvenca motorja spreminja v velikem razponu, ko vozilo normalno teče, bo to zagotovo imelo velik vpliv na izhodno napetost generatorja, regulator motorja pa ima zelo pomembno vlogo pri vzdrževanju napetosti v določenem območju, saj regulacijo napetosti.
Funkcija regulatorja generatorja
Regulator napetosti je pomemben del za pomoč generatorju.Ker rotor alternatorja poganja in vrti motor prek jermena, ko vozilo normalno teče, se vrtilna frekvenca motorja spremeni od približno 800 vrt/min pri najnižji do približno 6000 vrt/min pri najvišji.Hitrost motorja se spreminja v širokem razponu, kar bo zagotovo močno vplivalo na izhodno napetost generatorja, kar bo povzročilo veliko spremembo izhodne napetosti generatorja, ki ne more izpolniti delovnih zahtev avtomobilske električne opreme.Da bi zagotovili, da se napetost generatorja lahko vzdržuje na določeni vrednosti pri različnih hitrostih in se lahko samodejno prilagodi s spremembo hitrosti generatorja, tako da se vrednost napetosti lahko vzdržuje na določenem območju, je potrebno namestiti regulator napetosti, ki ohranja njegovo izhodno napetost v bistvu konstantno v vseh pogojih delovanja motorja.Normalno delovanje napetostnega regulatorja je zelo pomembno za zagotavljanje normalnega delovanja celotnega električnega sistema vozila in podaljšanje življenjske dobe električne opreme vozila.Izhodna napetost (ali napetost polnjenja) regulatorja avtomobilskega generatorja ima velik vpliv na življenjsko dobo baterije.Njegova funkcija je zaščititi baterijo, ki je zaščitna naprava pred polnjenjem baterije, da se prepreči prekomerno polnjenje in vpliva na življenjsko dobo.Za 12 V avtomobilske električne sisteme regulator uravnava izhodno napetost generatorja med 13,8 in 14,4 voltov.
Tip in princip regulatorja generatorja
Z vidika razvoja generatorskega regulatorja je imel tri vrste: kontaktni tip, elektronski tip in mikroračunalniški tip krmiljenja.Kontaktni tip uporablja mehanske kontakte za nadzor povezave in odklopa tuljave rotorja;Elektronski regulator napetosti uporablja triodo ali integrirano vezje za krmiljenje vklopa in izklopa tuljave rotorja;V načinu krmiljenja mikroračunalnika krmilna enota motorja ali ločen sistem za upravljanje z energijo nadzoruje priklop in odklop tuljave rotorja.Pri regulatorju napetosti je treba omeniti zunanji ozemljeni regulator napetosti in notranji ozemljeni regulator napetosti.Notranji regulator ozemljitvene napetosti nadzoruje ozemljitveno točko tuljave rotorja znotraj generatorja;Točka ozemljitve tuljave krmilnega rotorja regulatorja zunanje ozemljitvene napetosti je zunaj generatorja.V tem definiranem obdobju regulator napetosti generatorja sprejme zunanjo zasnovo, tako da je bistvo: notranji regulator ozemljitvene napetosti nadzoruje napajanje tuljave rotorja;Zunanji ozemljeni regulator napetosti nadzoruje ozemljitev tuljave rotorja.
