Sinotruk howo daļas ģeneratora regulators FTD2532N ģeneratoram
Pamatinformācija
JCHHR piegādā pilnu klāstu SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO REZERVES DAĻAS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VĀRSTI, WABCO BREMŽU DAĻAS, SHACMAN, SHACMAN F2000 DAĻAS, SHACMAN F3000 profesionāļu rezerves daļas un servisa daļas, ， serviss
HOWO rezerves daļas, HOWO pašizgāzēju daļas, oriģinālās HOWO daļas, HOWO kravas automašīnu rezerves daļas, HOWO A7 kravas automašīnu rezerves daļas, oriģinālās HOWO kravas automašīnu daļas, oriģinālās HOWO rezerves daļas, HOWO 371 kravas automašīnu rezerves daļas,
HOWO daļa, HOWO pašizgāzējs, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betona maisītājs, HOWO 70T, HOWO 70T kalnrūpniecības kravas automašīnu daļas, HOVA, HOVA 60, HOVA kalnrūpniecības kravas automašīna, HOVA rezerves daļas, HOVA 60T, STEYR WD615, STEYR orginale daļas 91. sērija, STEYR pašizgāzējs, STEYR WD618, WEICHAI, oriģinālās WEICHAI daļas, oriģinālās WEICHAI daļas, WEICHAI rezerves daļas, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WD615 dzinējs. WD615 371zs, WD618 dīzeļdzinēja daļas, WD618 420zs, D10 dzinēja daļas, D12 dzinēja daļas.
Specifikācijas
| PRODUKTA NOSAUKUMS | FTD2532N | OE NR. | FTD2532N | ZĪMOLA NOSAUKUMS | SINOTRUK Howo |
| MODEĻA NUMURS | FTD2532N | KRAVAS AUTOMOBIĻA MODELIS | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | IZCELSMES VIETA | Šanduna, Ķīna |
| IZMĒRS | Standarta izmērs | SERIKĀCIJA | CCC | PIEMĒROJAMS | Kā! |
| RŪPNĪCA | CNHTC SINOTRUK | VEIDS | JOSTA | MOQ | 1 gab |
| PIETEIKUMS | DZINĒJA SISTĒMA | KVALITĀTE | Augsta veiktspēja | MATERUAK | Gumija |
| IEPAKOJUMS | Standarta pakotne | PIEGĀDE | Pa jūru, pa gaisu | MAKSĀJUMS | T/T |
Attiecīgās zināšanas
Regulatora funkcija ir aizsargāt akumulatoru, kas ir akumulatora uzlādes aizsargierīce, lai izvairītos no pārlādēšanas un kalpošanas laika ietekmēšanas.Princips ir tāds, ka regulatora iekšpusē ir noteikšanas ķēde.Kad akumulatora spriegums ir augstāks par iestatīto vērtību (parasti 14 V vai 28 V), slēdža caurule tiks atvienota un ģeneratora ierosmes spoles barošana tiks pārtraukta.Ģenerators var darboties tikai tukšgaitā bez ierosmes strāvas [pārtraukt ģenerēšanu].
Tā kā dzinēja apgriezienu skaits mainās plašā diapazonā, transportlīdzeklim darbojoties normāli, tam noteikti būs liela ietekme uz ģeneratora izejas spriegumu, un motora regulatoram ir ļoti svarīga loma sprieguma uzturēšanā noteiktā diapazonā. regulēšanas spriegums.
Ģeneratora regulatora funkcija
Sprieguma regulators ir svarīga daļa, kas palīdz ģeneratoram.Tā kā ģeneratora rotoru darbina un griež motors caur siksnu, kad transportlīdzeklis darbojas normāli, dzinēja apgriezieni mainās no aptuveni 800 apgr./min zemākajā uz aptuveni 6000 apgr./min augstākajā.Dzinēja apgriezienu skaits mainās plašā diapazonā, kas noteikti ļoti ietekmēs ģeneratora izejas spriegumu, izraisot lielas izmaiņas ģeneratora izejas spriegumā, kas nevar apmierināt automobiļu elektroiekārtu darba prasības.Lai nodrošinātu, ka ģeneratora spriegumu var uzturēt noteiktā vērtībā dažādos ātrumos un automātiski regulēt, mainoties ģeneratora ātrumam, lai sprieguma vērtību varētu uzturēt noteiktā diapazonā, ir nepieciešams uzstādīt sprieguma regulators, lai saglabātu tā izejas spriegumu būtībā nemainīgu visos dzinēja darbības apstākļos.Sprieguma regulatora normāla darbība ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu visas transportlīdzekļa elektrosistēmas normālu darbību un pagarinātu transportlīdzekļa elektroiekārtu kalpošanas laiku.Automobiļa ģeneratora regulatora izejas spriegumam (vai uzlādes spriegumam) ir liela ietekme uz akumulatora kalpošanas laiku.Tās funkcija ir aizsargāt akumulatoru, kas ir akumulatora uzlādes aizsargierīce, lai izvairītos no pārmērīgas uzlādes un neietekmētu kalpošanas laiku.12 V automobiļu elektrosistēmām regulators regulē ģeneratora izejas spriegumu no 13,8 līdz 14,4 voltiem.
Ģeneratora regulatora tips un princips
No ģeneratora regulatora attīstības viedokļa tas ir piedzīvojis trīs veidus: kontakta tipa, elektroniskā tipa un mikrodatora vadības tipa.Kontaktu tips izmanto mehāniskos kontaktus, lai kontrolētu rotora spoles pievienošanu un atvienošanu;Elektroniskais sprieguma regulators izmanto triodi vai integrālo shēmu, lai kontrolētu rotora spoles ieslēgšanu un izslēgšanu;Mikrodatora vadības režīmā dzinēja vadības bloks vai atsevišķa jaudas vadības sistēma kontrolē rotora spoles pievienošanu un atvienošanu.Runājot par sprieguma regulatoru, ir jāpiemin ārējais iezemētais sprieguma regulators un iekšējais iezemētais sprieguma regulators.Iekšējais zemējuma sprieguma regulators kontrolē rotora spoles zemējuma punktu ģeneratora iekšpusē;Ārējā zemējuma sprieguma regulatora vadības rotora spoles zemējuma punkts atrodas ārpus ģeneratora.Šajā definīcijas periodā ģeneratora sprieguma regulators pieņem ārējo dizainu, tāpēc būtība ir šāda: iekšējais zemējuma sprieguma regulators kontrolē rotora spoles barošanas avotu;Ārējais iezemētais sprieguma regulators kontrolē rotora spoles zemējumu.
