Синотрук хово делови регулатора генератора ФТД2532Н за алтернатор
Основне информације
ЈЦХХР испоручује комплетан асортиман СИНОТРУК, ХОВО, ХОВО ПАРТ, ХОВО РЕЗЕРВНИХ ДЕЛОВА, СТЕИР, ВЕИЦХАИ, ВАБЦО, ВАБЦО ВЕНТИЛЕ, ВАБЦО КОЧНИ ДЕО, СХАЦМАН, СХАЦМАН Ф2000 ДЕЛОВИ, СХАЦМАН Ф3000 ДЕЛОВИ, СХАЦМАН Ф3000 ТРАЦКфе, резервни делови и сервисни делови добри
ХОВО резервни делови, ХОВО делови за дампере, Оригинални ХОВО делови, ХОВО делови камиона, ХОВО А7 резервни делови за камионе, Оригинални ХОВО делови камиона, Оригинални ХОВО резервни делови, ХОВО 371 резервни делови за камионе,
ХОВО део, ХОВО кипер камион, ХОВО 336, ХОВО 371, ХОВО миксер за бетон, ХОВО 70Т, ХОВО 70Т делови за рударске камионе, ХОВА, ХОВА 60, ХОВА рударски камион, ХОВА делови, ХОВА 60Т, СТЕИР ВД615, СТЕИР спарегинал делови, СТЕИР спарегинал 91 серија, СТЕИР кипер камион, СТЕИР ВД618, ВЕИЦХАИ,Оригинални ВЕИЦХАИ делови, Оригинални ВЕИЦХАИ део, ВЕИЦХАИ резервни делови, ВЕИЦХАИ ВД615, ВЕИЦХАИ ВП10, ВЕИЦХАИ ВП12, ВД615，,4,ВД616,ВД616,ВД616,ВД616,ВД616,ВД616,ВД616,ВД615 ВД615 371хп, ВД618 дизел мотор делови, ВД618 420хп, Д10 делови мотора, Д12 делови мотора.
Спецификације
| НАЗИВ ПРОИЗВОДА | ФТД2532Н | ОЕ НО. | ФТД2532Н | МАРКА | СИНОТРУК Хово |
| БРОЈ МОДЕЛА | ФТД2532Н | ТРУЦК МОДЕЛ | ВП10, ВП12, ВП6, ВП7, ВП5, ВП4, ВП3, ВД615, ВД618 | МЕСТО ПОРЕКЛА | Шандонг, Кина |
| СИЗЕ | Стандардна величина | ЦЕРИКАЦИЈА | ЦЦЦ | ПРИМЕНЉИВ | Како О |
| ФАЦТОРИ | ЦНХТЦ СИНОТРУК | ТИП | БЕЛТ | МОК | 1 ком |
| АПЛИКАЦИЈА | ЕНГИНЕ СИСТЕМ | КВАЛИТЕТ | Високих перформанси | МАТЕРУАК | Гума |
| ПАЦКИНГ | Стандард Пацкаге | ПОШТАРИНА | По мору, по ваздуху | ПЛАЋАЊЕ | Т/Т |
Релевантно знање
Функција регулатора је да заштити батерију, која је уређај за заштиту батерије од пуњења, како би се избегло прекомерно пуњење и утиче на век трајања.Принцип је да унутар регулатора постоји коло за детекцију.Када је напон батерије већи од подешене вредности (обично 14в или 28в), прекидач цев ће се искључити и напајање генератора побудног намотаја ће бити заустављено.Генератор може само да ради у празном ходу без струје побуде [заустави генерисање].
Пошто се брзина мотора мења у великом опсегу када возило ради нормално, то ће сигурно имати велики утицај на излазни напон генератора, а регулатор мотора игра веома важну улогу у одржавању напона у одређеном опсегу јер регулациони напон.
Функција регулатора генератора
Регулатор напона је важан део који помаже генератору.Пошто ротор алтернатора покреће и ротира мотор кроз каиш када возило ради нормално, брзина мотора се мења од око 800 о/мин на најнижем до око 6000 о/мин на највишој.Број обртаја мотора се мења у широком опсегу, што ће свакако имати велики утицај на излазни напон генератора, изазивајући велику промену излазног напона генератора, који не може да задовољи радне захтеве аутомобилске електро опреме.Да би се осигурало да се напон генератора може одржавати на одређеној вредности при различитим брзинама, и да се може аутоматски подешавати са променом брзине генератора, тако да се вредност напона може одржавати у одређеном опсегу, потребно је инсталирати регулатор напона који одржава његов излазни напон у основи константним у свим условима рада мотора.Нормалан рад регулатора напона је веома важан да би се обезбедио нормалан рад целокупног електричног система возила и продужио век трајања електричне опреме возила.Излазни напон (или напон пуњења) регулатора аутомобилског генератора има велики утицај на радни век батерије.Његова функција је да заштити батерију, која је уређај за заштиту батерије од пуњења, како би се избегло прекомерно пуњење и утиче на век трајања.За 12В аутомобилске електричне системе, регулатор регулише излазни напон генератора између 13,8 и 14,4 волти.
Тип и принцип генераторског регулатора
Из перспективе развоја регулатора генератора, доживео је три типа: контактни, електронски и микрорачунарски управљачки тип.Тип контакта користи механичке контакте за контролу повезивања и одвајања намотаја ротора;Електронски регулатор напона користи триоду или интегрисано коло за контролу укључивања и искључивања намотаја ротора;У микрокомпјутерском режиму контроле, контролна јединица мотора или посебан систем за управљање напајањем контролише повезивање и искључивање намотаја ротора.Када је у питању регулатор напона, потребно је поменути екстерни уземљени регулатор напона и унутрашњи уземљени регулатор напона.Унутрашњи регулатор напона уземљења контролише тачку уземљења намотаја ротора унутар генератора;Тачка уземљења намотаја ротора контролног регулатора напона спољашњег уземљења је изван генератора.У овом периоду дефиниције, регулатор напона генератора усваја спољашњи дизајн, тако да је суштина: унутрашњи регулатор напона уземљења контролише напајање намотаја ротора;Спољни уземљени регулатор напона контролише уземљење намотаја ротора.
