Sinotruk howo និយតករម៉ាស៊ីនភ្លើងផ្នែក FTD2532N សម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងជំនួស
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន
JCHHR ផ្គត់ផ្គង់ SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, គ្រឿងបន្លាស់ SHACMAN F3000, សេវាកម្មល្អ SINOTRUCK
គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត HOWO, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO, គ្រឿងបន្លាស់ HOWO ដើម, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO A7, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត HOWO ពិតប្រាកដ, គ្រឿងបន្លាស់ HOWO ដើម, គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញ HOWO 371,
ផ្នែក HOWO, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ឧបករណ៍លាយបេតុង, HOWO 70T, HOWO 70T គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជីកយករ៉ែ, HOVA, HOVA 60, រថយន្តជីកយករ៉ែ HOVA, គ្រឿងបន្លាស់ HOVA, HOVA 60T, STEYR WDSTEYR, គ្រឿងបន្លាស់ដើម ស៊េរី 91, រថយន្តដឹកសំរាម STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, គ្រឿងបន្លាស់ WEICHAI ដើម, ផ្នែក WEICHAI ពិតប្រាកដ, គ្រឿងបន្លាស់ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ផ្នែកម៉ាស៊ីន, 4WD6,619, 3.6WD6,615. WD615 371hp, ផ្នែកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត WD618, WD618 420hp, ផ្នែកម៉ាស៊ីន D10, ផ្នែកម៉ាស៊ីន D12 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ឈ្មោះផលិតផល | FTD2532N | OE NO. | FTD2532N | ឈ្មោះយីហោ | SINOTRUK Howo |
| លេខម៉ូដែល | FTD2532N | ម៉ូដែលឡានដឹកទំនិញ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ទីកន្លែងដើម | សានទុង ប្រទេសចិន |
| SIZE | ទំហំស្តង់ដារ | CERICATION | ស៊ី.ស៊ី.ស៊ី | អាចអនុវត្តបាន។ | ហូហូ |
| រោងចក្រ | CNHTC SINOTRUK | ប្រភេទ | ខ្សែក្រវ៉ាត់ | MOQ | 1 ភី |
| កម្មវិធី | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន | គុណភាព | ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ | MATERUAK | កៅស៊ូ |
| ការវេចខ្ចប់ | កញ្ចប់ស្តង់ដារ | ការដឹកជញ្ជូន | តាមសមុទ្រ តាមផ្លូវអាកាស | ការទូទាត់ | T/T |
ចំណេះដឹងពាក់ព័ន្ធ
មុខងាររបស់និយតករគឺដើម្បីការពារថ្ម ដែលជាឧបករណ៍ការពារការសាកថ្ម ដើម្បីជៀសវាងការសាកថ្មលើស និងប៉ះពាល់ដល់អាយុសេវាកម្ម។គោលការណ៍គឺថាមានសៀគ្វីរាវរកនៅខាងក្នុងនិយតករ។នៅពេលដែលវ៉ុលថ្មខ្ពស់ជាងតម្លៃដែលបានកំណត់ (ជាធម្មតា 14v ឬ 28v) បំពង់ប្តូរនឹងត្រូវបានផ្តាច់ ហើយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅឧបករណ៏រំភើបចិត្តរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងត្រូវបានបញ្ឈប់។ម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចទុកចោលបានតែដោយគ្មានចរន្តរំភើប [បញ្ឈប់ការបង្កើត]។
ដោយសារតែល្បឿនម៉ាស៊ីនប្រែប្រួលក្នុងជួរធំនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការធម្មតា វាពិតជាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើវ៉ុលលទ្ធផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយនិយតករម៉ូទ័រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរក្សាវ៉ុលក្នុងជួរជាក់លាក់មួយដូចជា និយ័តកម្មវ៉ុល។
មុខងាររបស់និយតករម៉ាស៊ីនភ្លើង
និយតករវ៉ុលគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយដើម្បីជួយដល់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ដោយសារតែ rotor alternator ត្រូវបានជំរុញ និងបង្វិលដោយម៉ាស៊ីនតាមរយៈខ្សែក្រវ៉ាត់ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការធម្មតា នោះល្បឿនម៉ាស៊ីននឹងផ្លាស់ប្តូរពីប្រហែល 800 rpm នៅទាបបំផុតទៅប្រហែល 6000 rpm នៅខ្ពស់បំផុត។ល្បឿនម៉ាស៊ីនប្រែប្រួលក្នុងជួរធំទូលាយ ដែលពិតជានឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើវ៉ុលលទ្ធផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំនៃវ៉ុលលទ្ធផលរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលមិនអាចបំពេញតម្រូវការការងាររបស់ឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។ដើម្បីធានាថាវ៉ុលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចរក្សាបាននៅតម្លៃជាក់លាក់មួយក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា ហើយអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ដូច្នេះតម្លៃតង់ស្យុងអាចរក្សាបាននៅជួរជាក់លាក់មួយ ចាំបាច់ត្រូវដំឡើង។ និយតករវ៉ុលដើម្បីរក្សាវ៉ុលលទ្ធផលរបស់វាជាមូលដ្ឋានថេរនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការទាំងអស់របស់ម៉ាស៊ីន។ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់និយតករតង់ស្យុងគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តទាំងមូល និងពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។វ៉ុលលទ្ធផល (ឬវ៉ុលសាក) នៃនិយតករម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ថ្ម។មុខងាររបស់វាគឺការពារថ្ម ដែលជាឧបករណ៍ការពារការសាកថ្ម ដើម្បីជៀសវាងការសាកថ្មលើស និងប៉ះពាល់ដល់អាយុសេវាកម្ម។សម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរថយន្ត 12V និយតករគ្រប់គ្រងវ៉ុលលទ្ធផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរវាង 13.8 និង 14.4 វ៉ុល។
ប្រភេទនិងគោលការណ៍នៃនិយតករម៉ាស៊ីនភ្លើង
តាមទស្សនៈនៃការអភិវឌ្ឍន៍និយតករម៉ាស៊ីនភ្លើង វាមានបទពិសោធន៍បីប្រភេទគឺ ប្រភេទទំនាក់ទំនង ប្រភេទអេឡិចត្រូនិច និងប្រភេទត្រួតពិនិត្យមីក្រូកុំព្យូទ័រ។ប្រភេទទំនាក់ទំនងប្រើទំនាក់ទំនងមេកានិចដើម្បីគ្រប់គ្រងការភ្ជាប់និងការផ្តាច់នៃឧបករណ៏ rotor;និយតករតង់ស្យុងអេឡិចត្រូនិចប្រើ triode ឬសៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីគ្រប់គ្រងការបើកនិងបិទនៃ rotor coil;នៅក្នុងរបៀបគ្រប់គ្រងមីក្រូកុំព្យូទ័រ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលដាច់ដោយឡែក គ្រប់គ្រងការភ្ជាប់ និងការផ្តាច់នៃរ៉ោតទ័រ។នៅពេលនិយាយអំពីនិយតករវ៉ុល វាចាំបាច់ត្រូវនិយាយអំពីនិយតករតង់ស្យុងដីខាងក្រៅ និងនិយតករតង់ស្យុងដីខាងក្នុង។និយតករតង់ស្យុងដីខាងក្នុងគ្រប់គ្រងចំណុចដីនៃរបុំ rotor នៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង;ចំណុចដីរបស់និយតករតង់ស្យុងដីខាងក្រៅ រ៉ោតទ័រត្រួតពិនិត្យ រ៉ោតទ័រ ស្ថិតនៅខាងក្រៅម៉ាស៊ីនភ្លើង។នៅក្នុងអំឡុងពេលនិយមន័យនេះនិយតករវ៉ុលម៉ាស៊ីនភ្លើងទទួលយកការរចនាខាងក្រៅដូច្នេះខ្លឹមសារគឺ: និយតករតង់ស្យុងដីខាងក្នុងគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃឧបករណ៏ rotor;និយតករតង់ស្យុងដីខាងក្រៅគ្រប់គ្រងការភ្ជាប់ដីរបស់ rotor coil ។
