Sinotruk howo pièces régulateur de générateur FTD2532N pour alternateur
Informations de base
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Caractéristiques
| NOM DU PRODUIT | FTD2532N | OE NON. | FTD2532N | MARQUE | SINOTRUK Howo |
| NUMÉRO DE MODÈLE | FTD2532N | MODÈLE DE CAMION | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LIEU D'ORIGINE | Shandong, Chine |
| TAILLE | Taille standard | CÉRIFICATION | CCC | EN VIGUEUR | Howo |
| USINE | CNHTC SINOTRUK | TAPER | CEINTURE | MOQ | 1 pc |
| APPLICATION | SYSTÈME MOTEUR | QUALITÉ | Haute performance | MATERUAK | Caoutchouc |
| EMBALLAGE | Forfait standard | EXPÉDITION | Par mer, Par air | PAIEMENT | T/T |
Connaissances pertinentes
La fonction du régulateur est de protéger la batterie, qui est le dispositif de protection de charge de la batterie, afin d'éviter une surcharge et d'affecter la durée de vie.Le principe est qu'il y a un circuit de détection à l'intérieur du régulateur.Lorsque la tension de la batterie est supérieure à la valeur définie (généralement 14v ou 28v), le tube de commutation sera déconnecté et l'alimentation de la bobine d'excitation du générateur sera arrêtée.Le générateur ne peut qu'être inactif sans courant d'excitation [arrêter de générer].
Parce que la vitesse du moteur change dans une large plage lorsque le véhicule fonctionne normalement, cela aura certainement un impact important sur la tension de sortie du générateur, et le régulateur du moteur joue un rôle très important dans le maintien de la tension dans une certaine plage comme le tension de régulation.
Fonction du régulateur de générateur
Le régulateur de tension est une pièce importante pour assister le générateur.Étant donné que le rotor de l'alternateur est entraîné et mis en rotation par le moteur à travers la courroie lorsque le véhicule fonctionne normalement, la vitesse du moteur passe d'environ 800 tr/min au plus bas à environ 6000 tr/min au plus haut.La vitesse du moteur change dans une large plage, ce qui aura certainement un impact important sur la tension de sortie du générateur, provoquant un changement important de la tension de sortie du générateur, qui ne peut pas répondre aux exigences de fonctionnement de l'équipement électrique automobile.Afin de s'assurer que la tension du générateur peut être maintenue à une certaine valeur à différentes vitesses, et peut être ajustée automatiquement avec le changement de la vitesse du générateur, de sorte que la valeur de tension puisse être maintenue dans une certaine plage, il est nécessaire d'installer un régulateur de tension pour maintenir sa tension de sortie pratiquement constante dans toutes les conditions de fonctionnement du moteur.Le fonctionnement normal du régulateur de tension est très important pour assurer le fonctionnement normal de l'ensemble du système électrique du véhicule et prolonger la durée de vie de l'équipement électrique du véhicule.La tension de sortie (ou tension de charge) du régulateur du générateur automobile a un impact important sur la durée de vie de la batterie.Sa fonction est de protéger la batterie, qui est le dispositif de protection de charge de la batterie, afin d'éviter une surcharge et d'affecter la durée de vie.Pour les systèmes électriques automobiles 12V, le régulateur régule la tension de sortie du générateur entre 13,8 et 14,4 volts.
Type et principe de régulateur de générateur
Du point de vue du développement du régulateur de générateur, il a connu trois types : type de contact, type électronique et type de contrôle par micro-ordinateur.Le type de contact utilise des contacts mécaniques pour contrôler la connexion et la déconnexion de la bobine du rotor ;Le régulateur de tension électronique utilise une triode ou un circuit intégré pour contrôler l'activation et la désactivation de la bobine du rotor ;En mode de commande par micro-ordinateur, l'unité de commande du moteur ou un système de gestion de l'alimentation séparé contrôle la connexion et la déconnexion de la bobine du rotor.En ce qui concerne le régulateur de tension, il est nécessaire de mentionner le régulateur de tension externe mis à la terre et le régulateur de tension interne mis à la terre.Le régulateur de tension de mise à la terre interne contrôle le point de mise à la terre de la bobine du rotor à l'intérieur du générateur ;Le point de mise à la terre de la bobine externe du rotor de commande du régulateur de tension de mise à la terre se trouve à l'extérieur du générateur.Dans cette période de définition, le régulateur de tension du générateur adopte la conception externe, donc l'essence est la suivante : le régulateur de tension de mise à la terre interne contrôle l'alimentation de la bobine du rotor ;Le régulateur de tension externe mis à la terre contrôle la mise à la terre de la bobine du rotor.
