Sinotruk howo onderdele kragopwekker reguleerder FTD2532N vir Alternator

Relevante kennis

Die funksie van die reguleerder is om die battery, wat die laaibeskermingstoestel van die battery is, te beskerm om te verhoed dat oorlaai en die lewensduur beïnvloed word.Die beginsel is dat daar 'n opsporingkring binne die reguleerder is.Wanneer die batteryspanning hoër is as die vasgestelde waarde (gewoonlik 14v of 28v), sal die skakelbuis ontkoppel word en die kragtoevoer na die kragopwekker se opwekkingspoel gestop word.Die kragopwekker kan slegs luier sonder opwekkingsstroom [hou op genereer].

Omdat die enjinspoed binne 'n groot reeks verander wanneer die voertuig normaal loop, sal dit beslis 'n groot impak op die uitsetspanning van die kragopwekker hê, en die motorreguleerder speel 'n baie belangrike rol om die spanning binne 'n sekere reeks te handhaaf aangesien die regulering van spanning.

Funksie van kragopwekker reguleerder

Die spanningsreguleerder is 'n belangrike deel om die kragopwekker te help.Omdat die alternatorrotor deur die enjin deur die band aangedryf en geroteer word wanneer die voertuig normaal loop, verander die enjinspoed van ongeveer 800 rpm op die laagste tot ongeveer 6000 rpm op die hoogste.Die enjinspoed verander in 'n wye reeks, wat beslis 'n groot impak op die uitsetspanning van die kragopwekker sal hê, wat 'n groot verandering in die uitsetspanning van die opwekker veroorsaak, wat nie aan die werksvereistes van die motor elektriese toerusting kan voldoen nie.Om te verseker dat die kragopwekkerspanning op 'n sekere waarde teen verskillende snelhede gehandhaaf kan word, en outomaties aangepas kan word met die verandering van die kragopwekkerspoed, sodat die spanningswaarde op 'n sekere reeks gehandhaaf kan word, is dit nodig om te installeer 'n spanningsreguleerder om sy uitsetspanning basies konstant te hou onder alle bedryfstoestande van die enjin.Die normale werking van die spanningsreguleerder is baie belangrik om die normale werking van die hele voertuig se elektriese stelsel te verseker en die lewensduur van die voertuig elektriese toerusting te verleng.Die uitsetspanning (of laaispanning) van die motorgeneratorreguleerder het 'n groot impak op die dienslewe van die battery.Die funksie daarvan is om die battery, wat die laaibeskermingstoestel van die battery is, te beskerm om te verhoed dat oorlaai en die lewensduur beïnvloed word.Vir 12V motor elektriese stelsels reguleer die reguleerder die uitsetspanning van die kragopwekker tussen 13,8 en 14,4 volt.

Tipe en beginsel van kragopwekker reguleerder

Vanuit die perspektief van die ontwikkeling van kragopwekkerreguleerder, het dit drie tipes ervaar: kontaktipe, elektroniese tipe en mikrorekenaarbeheertipe.Die kontaktipe gebruik meganiese kontakte om die aansluiting en ontkoppeling van die rotorspoel te beheer;Die elektroniese spanningsreguleerder gebruik 'n triode of geïntegreerde stroombaan om die aan- en afskakeling van die rotorspoel te beheer;In die mikrorekenaarbeheermodus beheer die enjinbeheereenheid of 'n aparte kragbestuurstelsel die aansluiting en ontkoppeling van die rotorspoel.Wanneer dit by spanningsreguleerder kom, is dit nodig om die eksterne geaarde spanningsreguleerder en die interne geaarde spanningsreguleerder te noem.Die interne aardspanningsreguleerder beheer die aardpunt van die rotorspoel binne die kragopwekker;Die aardpunt van die eksterne aarding spanning reguleerder beheer rotor spoel is buite die kragopwekker.In hierdie definisieperiode neem die kragopwekkerspanningsreguleerder die eksterne ontwerp aan, so die essensie is: die interne aardspanningsreguleerder beheer die kragtoevoer van die rotorspoel;Die eksterne geaarde spanningsreguleerder beheer die aarding van die rotorspoel.