síðu_borði

vöru

SINOTRUK HOWO -olíuskynjari- Varahlutir fyrir SINOTRUK HOWO vélarvaranr.:WG9625550133

Hlutanúmer:

WG9625550133

Ástand:

Nýtt

Lýsing:

Olíuskynjari

gerð ökutækis:

HOWO-7, HOWO-A7

Gildir:

SINOTRUK vörumerki vörubíll

Gæðastig

EKTA

 

 

 

 

 

 

 


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Grunnupplýsingar

JCHHR útvegar SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO VARAHLUTI, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS PARTS, SINKRU PARTS, SINKRU PARTS,

HOWO varahlutir,HOWO vörubílavarahlutir,Original HOWO varahlutir,HOWO vörubílavarahlutir,HOWO A7 vörubílavarahlutir,Ekta HOWO vörubílavarahlutir,Original HOWO varahlutir,HOWO 371 vörubílavarahlutir,

HOWO varahlutur, HOWO veltibíll, HOWO 336, HOWO 371, HOWO steypuhrærivél, HOWO 70T,HOWO 70T námubílahlutir, HOVA, HOVA 60, HOVA námubíll, HOVA varahlutir, HOVA 60T, STEYR WD 61 STEYR varahlutir 91 röð, STEYR vörubíll, STEYR WD618, WEICHAI,Original WEICHAI varahlutir, Ósvikinn WEICHAI varahlutur, WEICHAI varahlutir, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,7WD615,6WD36.h,6WD615,4WD,5WD36.h WD615 371hö, WD618 dísilvélahlutir, WD618 420hö, D10 vélarhlutir, D12 vélarhlutir.

 

SINOTRUK HOWO -olíuskynjari- Varahlutir fyrir SINOTRUK HOWO vélarvaranr.:WG9625550133
SINOTRUK HOWO -olíuskynjari- Varahlutir fyrir SINOTRUK HOWO vélarvaranr.:WG9625550133

Tæknilýsing

VÖRU NAFN

WG9625550133

OE NO.

WG9625550133

VÖRUMERKI

SINOTRUK Howo

GERÐANÚMER

WG9625550133

VÖRUBÍKARGERÐ

WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618

UPPRUNASTAÐUR

Shandong, Kína

STÆRÐ

Standard stærð

CERICATION

CCC

VIÐ

Hvernig

VERKSMIÐJAN

CNHTC SINOTRUK

GERÐ

BELTI

MOQ

1 stk

UMSÓKN

VÉLARKERFI

GÆÐI

Afkastamikil

MATERÚAK

Gúmmí

PÖKKUN

Venjulegur pakki

SENDINGAR

Með sjó, með flugi

GREIÐSLA

T/T

 

 

 

Viðeigandi þekking

Starfsregla olíuþrýstingsskynjara

 

Olíuþrýstingsskynjarinn er settur upp á aðalolíurás vélarinnar.Þegar vélin er í gangi greinir þrýstingsmælingarbúnaðurinn þrýsting olíunnar, breytir þrýstingsmerkinu í rafmerki og sendir það til merkjavinnslurásarinnar.Eftir spennumögnun og straummögnun er magnaða þrýstingsmerkið tengt við olíuþrýstingsvísirinn í gegnum merkjavír, sem breytir hlutfalli straumsins sem fer í gegnum spólurnar tvær inni í olíuþrýstingsvísinum og gefur þar með til kynna olíuþrýsting hreyfilsins.

 

Virkni olíuþrýstingsskynjarans

 

(1) Dísilvélar þrýstingsskynjara af gerð dyrapottíometers eru smurðar með smurolíu.Þegar smurolíuþrýstingurinn er of lágur verður þurr núningur vegna olíuskorts sem veldur miklu sliti og hita og skemmir þannig dísilvélina.Þess vegna eru dísilvélar búnar olíuþrýstingsmælingum til að fylgjast með smurolíuþrýstingnum.Sem stendur nota Cummins dísilvélar þrýstingsskynjara með potentiometer til að mæla olíuþrýsting.Skynjarinn samanstendur af bylgjupappa og rennandi vírspennumæli.Þegar olíuþrýstingur dísilvélarinnar breytist framleiðir bylgjupappa þindið tilfærslu, sem knýr snertingu á potentiometernum til að renna og breytir þannig viðnámsgildinu.Undir eins víra kerfinu er skynjarinn með tengi, þar sem potentiometerinn er tengdur við dísilvélastýringu eða olíuþrýstingsvísir í gegnum vír og hinn stöngin er jarðtengdur.Þegar það er tengt við olíuþrýstingsvísirinn, ef viðnám potentiometersins breytist, mun straumurinn sem fer í gegnum innri spólu olíuþrýstingsvísisins breytast, sem mun knýja bendilinn til að sveigja og benda á smurolíuþrýstingsgildið.Þegar olíuþrýstingurinn eykst lækkar breytilegt viðnámsgildi skynjarans og úttaksstraumurinn eykst.Þegar olíuþrýstingurinn lækkar er staðan einmitt þveröfug.Þegar það er tengt við stjórneininguna mynda skynjarinn og innri uppdráttarviðnám rafeindabúnaðarins spennu sem breytist með viðnám styrkleikamælisins.Dísilvélin ECU mælir smurolíuþrýsting dísilvélarinnar í samræmi við þessa spennubreytingu.Rennivírspennumælirinn í þessu olíuþrýstingsmælitæki er með vélrænni snertingu og þessi snerting verður að standast straum allt að 100mA.Hins vegar er mikill titringur í dísilvélinni sem hefur að einhverju leyti áhrif á vélræna og rafræna endingu skynjarans.(2) Smurolíuþrýstingsrofi fyrir þrýstingsskynjara er einnig notaður til að greina olíuþrýsting dísilvélar, sem samanstendur af þind, tengiliðum og fjöðrum.Meðan á notkun stendur, þegar þind olíuþrýstingsrofans hefur engin þrýstingsáhrif, er tengiliðurinn lokaður undir áhrifum vorkrafts;Þegar þrýstingur er beitt á himnuna er fjaðrinum þjappað saman og snerturnar opnast.Þrýstiskynjari rofagerðarinnar er almennt tengdur við olíuþrýstingsvísirljósið og vinnureglumyndin fyrir olíuþrýstingsvísirinn er sýndur.Þegar dísilvélin er ekki með smurolíuþrýsting er þindið undir þrýstingi og snerting olíuþrýstingsrofans er lokuð og olíuþrýstingsvísirinn logar;Þegar olíuþrýstingur dísilvélarinnar er eðlilegur verður þindið fyrir þrýstingi og þjappar gorm saman, sem veldur því að snerturnar opnast og olíuþrýstingsvísirinn slokknar.Sumir olíuþrýstingsskynjarar sameina kraftmælisgerðina og rofagerðina.Ef neikvæði skauturinn er jarðtengdur, eru tvær skautar, annar þeirra gefur frá sér viðnámsbreytingarmerki styrkleikamælisins og hinn gefur frá sér rofamerkið----------------------- -- Höfundur: Sensor Leader Heimild: Sensor Expert Network Upprunalegur texti: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html Höfundarréttaryfirlýsing: Þessi grein er skipulögð og gefin út af Sensor Expert Network.Vinsamlegast tilgreinið uppruna og tengil við endurprentun!


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur
    kaupa núna