WG9012570062 Sinotruk Howo vörubílavarahlutir Vélarvarahlutir WG9012570062 Eldsneytisstoppari

Viðeigandi þekking

Starfsregla eldsneytisinnsprautunardælu:

1. Olíusogsferli: stimpillinn er knúinn áfram af kambinu á kambásnum.Þegar kúpt hluti kambsins yfirgefur stimpilinn færist stimpillinn niður undir áhrifum stimpilfjöðrsins, rúmmál olíuhólfsins eykst og þrýstingurinn minnkar;Þegar geislamyndaður olíuinntaksgatið á stimpilhylkinu er afhjúpað, rennur eldsneytið í lágþrýstingsolíuhólfinu inn í dæluhólfið meðfram olíuinntaksgatinu;

2. Olíudælingarferli: þegar kúpt hluti kambsins ýtir upp stimplinum minnkar rúmmál dæluholsins, þrýstingurinn eykst og eldsneytið rennur aftur í lágþrýstingsolíuholið meðfram geislamynduðu olíuholinu á stimplinum ermi;Þegar stimpillinn fer upp til að stinga alveg geislamynduðu olíugatinu á stimpilhylkinu, eykst þrýstingurinn á dæluholinu hratt;Þegar þrýstingurinn sigrast á forálagi úttaksventilsfjöðursins, færist úttaksventillinn upp;Þegar þrýstiminnkunarhringurinn á úttakslokanum yfirgefur lokasæti er háþrýstidísilolíu dælt inn í háþrýstidæluolíupípuna og sprautað inn í strokkinn í gegnum eldsneytisinnsprautuna;

3. Olíuskilaferli: þegar stimpillinn heldur áfram að hreyfast upp, þegar rennan á stimplinum er tengd við geislamyndaða olíugatið á stimpilhylkinu, mun eldsneytið í dæluholinu flæða aftur í lágþrýstingsolíuholið í gegnum axial olíugangur á stimplinum, hallandi olíuganginn og olíugatið á stimpilhylkinu og dæluolían stöðvast.

Einkenni bilaðrar eldsneytisdælu:

1. Dísilvélin stökk er að mestu leyti af völdum klemmu á eldsneytisgírstönginni eða bilun seðlabankastjóra.Það er örugglega nauðsynlegt að gera við eldsneytisdæluna;

2. Fölsk runaway vísar til þess að lausagangur dísilvélarinnar sé eðlilegur eftir ræsingu og hreyfillinn hægir ekki á sér eftir að hún er aukinn í háan hraða og inngjöfinni er sleppt.Þetta er aðgerðalaus eldsneytismagn gírstöngarinnar í aðgerðalausri stöðu eftir að stimpillinn er slitinn.Þegar eldsneytinu hefur verið bætt við og hraðinn er aukinn getur gírstöngin farið aftur í aðgerðalausa stöðu eftir að inngjöfinni hefur verið sleppt, en hreyfanlegir hlutar og flutningsbúnaður bankastjórans er fastur í háhraðastöðu vegna of mikils slits, og ekki hægt að minnka hraðann.Ef þetta fyrirbæri er til staðar verður að gera við eldsneytisinnsprautudæluna;

3. Háþrýstiolíupípan framleiðir ekki olíu, en lágþrýstingsolíupípan er með olíu og dísilvélin getur ekki ræst, sem gefur til kynna að eldsneytisgírstangurinn sé fastur í stöðunni þar sem engin eldsneytisgjöf er.Á þessum tíma er einnig nauðsynlegt að gera við eldsneytisdæluna í tíma;

4. Snúningshraði sveiflast frá háum til lágum, sem er afleiðing af ósveigjanleika olíubirgðagírstöngarinnar, eða óhóflegs slits á innri hlutum landstjórans og aukningar á passaúthreinsun.Þess vegna er einnig nauðsynlegt að gera við eldsneytisdæluna;

5. Við hröðun helst hraði dísilvélarinnar óbreyttur eða breytist lítið.Þetta gefur til kynna að bensínstöngin sé föst í ákveðinni stöðu og gera þarf við eldsneytisdæluna.

Skrúfan er almennt rifin vegna langvarandi slits og bilið milli skrúfunnar og tunnunnar er of stórt til að hægt sé að pressa það venjulega, en það eru líka tilvik þar sem vinnuálagið af völdum óviðeigandi hönnunar eða notkunar fer yfir styrkleikamörkin og skemmist. .Þess vegna ætti skrúfan einnig að uppfylla ákveðnar kröfur um styrk.

1) Þegar um er að ræða fljótandi tengingu milli skrúfuhalans og aðalskafts afoxunarbúnaðarins er beygjuálagið sem stafar af eiginþyngd skrúfunnar jöfn núlli vegna þess að skrúfan er fljótandi í tunnunni, þannig að útreikningurinn er aðeins byggður á þjöppunarálagi og skurðspennu skrúfunnar.2) Vegna þess að beygjuálagið sem stafar af eigin þyngd skrúfunnar er mjög lítið (skrúfan er full af efnum), jafnvel í fyrra tilvikinu, er hægt að sleppa því, þannig að aðferðirnar tvær eru í raun eins.3) Þvermál skrúfu er einnig metið með tog.