Sinotruk Howo Kajuitonderdele- Sensor WG1630820313
Basiese inligting
JCHHR verskaf volledige reeks SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 ONDERDELE, SINK TRA PARTS, SINK ONDERDELE, SHACMAN F3000 ONDERDELE.
HOWO-onderdele，HOWO-vragmotoronderdele，Oorspronklike HOWO-onderdele，HOWO-vragmotoronderdele，HOWO A7-vragmotoronderdele，Opregte HOWO-vragmotoronderdele，Oorspronklike HOWO-onderdele，HOWO 371-vragmotoronderdele,
HOWO-onderdeel, HOWO-kippervragmotor, HOWO 336, HOWO 371, HOWO-betonmenger, HOWO 70T，HOWO 70T-mynvragmotoronderdele, HOVA, HOVA 60, HOVA-mynvragmotor, HOVA-onderdele, HOVA 60T, STEYR 61-onderdele, STEYR 61-onderdele 91-reeks, STEYR-dumpvragmotor, STEYR WD618, WEICHAI，Oorspronklike WEICHAI-onderdele, Genuine WEICHAI-onderdele, WEICHAI-onderdele, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615， WD615 36.4, 6WD 615, 6WD 36.4, 6WD 615, 6WD 36. WD615 371 pk, WD618 diesel enjin onderdele, WD618 420 pk, D10 enjin onderdele, D12 enjin onderdele.
Spesifikasies
| PRODUK NAAM | Howo sensor | OE NR. | WG1630820313 | HANDELSNAAM | SINOTRUK Howo |
| MODEL NOMMER | WG1630820313 | VRAGMODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PLEK VAN OORSPRONG | Shandong, China |
| GROOTTE | Standaard grootte | KERIKASIE | CCC | VAN TOEPASSING | Hoe O |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TIPE | GORDEL | MOQ | 1 st |
| AANSOEK | ENJIENSTELSEL | GEHALTE | Hoë werkverrigting | MATERUAK | Rubber |
| VERPAKKING | Standaard Pakket | GESTUUR | Deur die see, Deur die lug | BETALING | T/T |
Relevante kennis
Onderhoudswenke:
Wanneer jou voertuig rapporteer dat die krukasposisiesensor foutief is of die nokasposisiesensor foutief is, kan jy die twee sensors omruil omdat hul sensorstruktuur en -beginsel identies is.
1. Ureum vloeistof vlak temperatuur sensor
Temperatuur: Geïnstalleer op die ureumtenk, kan dit die temperatuur van die ureumoplossing opspoor, die ureumoplossing deur die enjin se warm water verhit, die vloeistofvlakhoogte monitor, en 'n alarmsein na die ECU stuur wanneer die tenk vol, nul, of leeg.
Krukas posisie sensor of nokas posisie sensor
Struktuur: elektromagneties en Hall tipe
Funksie: Die spoedsensor versamel dieselenjinspoedseine vir die ECU om die siklusbrandstoftoevoer te bereken, en kan ook krukasposisieseine vir die ECU verskaf om die tydsberekening van brandstofinspuiting akkuraat te beheer;Die hulpspoedsensor word as 'n spoedsein gebruik om die krukashoek te bereken en die silinder te beoordeel.
Installasieposisie: vliegwielhuis, agterkant van waaier.Die gaping tussen die sensor en die seinpaneel is 0,5-1,5 mm
Water temperatuur sensor
Struktuur: termistor met negatiewe temperatuurkoëffisiënt, sy gebruiksreeks is 40-130 ℃
Funksie: Deur die temperatuur van die koelmiddel te meet, dui dit die temperatuur van die enjin aan.Die koelmiddeltemperatuursein kan gebruik word vir kouestart en waaierbeheer, hoofsaaklik om die temperatuur van enjinverkoeling te meet, en sodoende die brandstofinspuitingshoeveelheid verder akkuraat te beheer.
Installasieposisie: Die koelmiddeltemperatuursensor is op die koelmiddelsirkulasiekring geïnstalleer
Werkspanning: Twee drade, een vir 'n 5 V seinspanning en die ander vir 'n gronddraad
Abnormale watertemperatuursensorseine kan veroorsaak dat enjinbedryfstoestande:
1. Die gegenereerde lae temperatuur sein kan die ECU laat glo dat die kouestart verrykingstoestand verhoogde brandstofinspuiting tot gevolg het, wat lei tot oormatige mengselkonsentrasie, onvolledige verbranding en verminderde krag in die enjin.
2. Die gegenereerde hoë temperatuur sein kan veroorsaak dat die ECU glo dat die enjin warm geword het en die enjinspoed verminder.
3. As die temperatuur 100 grade oorskry, sal die motor stilstaan of 'n spoedgrens van 1500 rpm hê.
4. Silinderuitsnytoetsing, versnellingstoetsing en hoëdruktoetsing vereis almal 'n temperatuur bo 75 grade Celsius.
5. Die elektroniese waaier benodig 'n temperatuur tussen 85 en 93 om te werk.
6. Voorverhitting van die inlaatlug vereis 'n watertemperatuursein.Voor die inspuiting van die nabehandelingstelsel en EGR-werking, moet die temperatuur ook 70 grade Celsius of hoër bereik.
hupstoot druk sensor
Struktuur: halfgeleier varistor druk sensor.
Funksie: bereken die lugvolume, wat gebruik word om die lugbrandstofverhouding en die termistor van negatiewe temperatuurkoëffisiënt te beheer, om sodoende die brandstofinspuitvolume verder akkuraat te beheer.Die hupdruksensor word gebruik om die absolute druk in die inlaatspruitstuk te meet.Die inlaatvolume van die enjin word bepaal deur die inlaatdruk en enjinspoed.Die Bosch LDF6 T-tipe sensor integreer druksensors en temperatuursensors.
Installasieposisie: Die hupdruksensor word gewoonlik na die turbo-aanjaer geïnstalleer.Weichai Rekenaarweergawe Ooreenstemmende hupdruksein
Spoordruksensor
Struktuur: Piëzoresistiewe hoëspanningsensor, met 'n maksimum frekwensie van 1 KHz en 'n maksimum werkspoordruk van 1600 bar
Funksie: meet die werklike druksein in die gewone spoorpyp intyds en voer dit terug na die ECU om die oliedruk te verhoog of te verlaag.Die spoordruksensor word gebruik om die werklike druk in die gemeenskaplike spoorpyp van die gemeenskaplike spoorstelsel te meet.Pump Friends Club - EFI tegniese kommunikasie!Die gewone spoor-druksensor skakel die drukwaarde om in 'n spanningsein na die elektroniese beheereenheid (ECU) om geslotelusbeheer van brandstofdruk te bewerkstellig.
Installasieposisie: Skade aan die spoordruksensor op die gemeenskaplike spoorpyp kan lei tot oormatige spoordruk, 'n spoedbeperking van 1700 rpm wanneer die drukverligtingsklep oopgemaak word, of die voertuig kan nie gebou word nie.
