SINOTRUK® Genuine – Tuimelbeugel – Enjinkomponente vir SINOTRUK HOWO WD615-reeks enjin Onderdeel No.: VG14050119
Basiese inligting
JCHHR verskaf volledige reeks SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 ONDERDELE, SINK TRA PARTS, SINK ONDERDELE, SHACMAN F3000 ONDERDELE.
HOWO-onderdele，HOWO-vragmotoronderdele，Oorspronklike HOWO-onderdele，HOWO-vragmotoronderdele，HOWO A7-vragmotoronderdele，Opregte HOWO-vragmotoronderdele，Oorspronklike HOWO-onderdele，HOWO 371-vragmotoronderdele,
HOWO-onderdeel, HOWO-kippervragmotor, HOWO 336, HOWO 371, HOWO-betonmenger, HOWO 70T，HOWO 70T-mynvragmotoronderdele, HOVA, HOVA 60, HOVA-mynvragmotor, HOVA-onderdele, HOVA 60T, STEYR 61-onderdele, STEYR 61-onderdele 91-reeks, STEYR-dumpvragmotor, STEYR WD618, WEICHAI，Oorspronklike WEICHAI-onderdele, Genuine WEICHAI-onderdele, WEICHAI-onderdele, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615， WD615 36.4, 6WD 615, 6WD 36.4, 6WD 615, 6WD 36. WD615 371 pk, WD618 diesel enjin onderdele, WD618 420 pk, D10 enjin onderdele, D12 enjin onderdele.
Spesifikasies
| PRODUK NAAM | VG14050119 | OE NR. | VG14050119 | HANDELSNAAM | SINOTRUK Howo |
| MODEL NOMMER | VG14050119 | VRAGMODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PLEK VAN OORSPRONG | Shandong, China |
| GROOTTE | Standaard grootte | KERIKASIE | CCC | VAN TOEPASSING | Hoe O |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TIPE | GORDEL | MOQ | 1 st |
| AANSOEK | ENJIENSTELSEL | GEHALTE | Hoë werkverrigting | MATERUAK | Rubber |
| VERPAKKING | Standaard Pakket | GESTUUR | Deur die see, Deur die lug | BETALING | T/T |
Relevante kennis
Wanneer die enjin geïnstalleer word, is die enjinbeugel die deel wat die enjin aan die voertuigbak bevestig.Tipies het elke voertuig drie posisies, maar afhangende van die voertuigtipe, is daar vier posisies wat aan die voertuigbak gekoppel is.
Die enjinmontering is hoofsaaklik van rubber gemaak en het die funksie om die enjin te ondersteun en die inmenging van enjinvibrasie op die voertuigbak te verminder.Boonop is een van sy funksies om te verhoed dat eksterne skokke wat tydens ry gegenereer word, na die enjin oorgedra word.
Renmotors gebruik gewoonlik nie rubberenjinmonterings nie, maar word met metaal vasgemaak.Dit is om die krag van die enjin vinnig en direk oor te dra, wat gesê kan word dat dit die unieke struktuur van 'n renmotor is.
Oorsake van agteruitgang van die enjinbeugel
Rubberenjinmonterings gaan onvermydelik agteruit.Die hoofrede vir agteruitgang is die hitte en vibrasie van die enjin.Na jare se gebruik word skade geleidelik ophoop en vererger.Veroudering kan veroorsaak dat die rubber verhard, vergruis en kraak, en uiteindelik kan die rubber skeur.
Hierdie agteruitgang met verloop van tyd is onvermydelik, maar dit kan die las op die enjinmontering verminder deur skielike versnelling te vermy.
Risiko van skade aan enjinmonterings
Om beskadigde enjinmonterings in plek te laat hou verskeie risiko's in.
Byvoorbeeld, as 'n wanfunksie voorkom as gevolg van uiterste agteruitgang, kan die enjin nie in die regte posisie vasgemaak word nie.As dit gebeur, sal die enjin woes tol tydens versnelling en vertraging, en dit sal met omliggende dele in aanraking kom, wat baie gevaarlik is.Benewens die impak en abnormale geraas wat die gerief van die voertuig kan beïnvloed, kan daar ook skade aan omliggende dele wees.
Daarom is dit maklik om die vervanging van die enjinbeugel te vertraag, maar dit lê steeds 'n las op die voertuig, daarom is dit belangrik om dit so gou as moontlik te vervang.
