ถังยูเรียเดิมสำหรับ HOWO ชุดถังยูเรียสำหรับ Euro 5 SITRAK c7h ถังยูเรีย WG9925565002
ข้อมูลพื้นฐาน
JCHHR จัดหา SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK อะไหล่บริการมืออาชีพและราคาดี
อะไหล่ HOWO, อะไหล่รถบรรทุก HOWO, อะไหล่ HOWO ดั้งเดิม, อะไหล่รถบรรทุก HOWO, อะไหล่รถบรรทุก HOWO A7, อะไหล่รถบรรทุก HOWO ของแท้, อะไหล่ HOWO ดั้งเดิม, อะไหล่รถบรรทุก HOWO 371,
ส่วน HOWO, HOWO รถดั้ม, HOWO 336, HOWO 371, HOWO เครื่องผสมคอนกรีต, HOWO 70T, HOWO 70T ชิ้นส่วนรถบรรทุกเหมืองแร่, HOVA, HOVA 60, HOVA รถบรรทุกเหมืองแร่, ชิ้นส่วน HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615， อะไหล่แท้ของ STEYR, STEYR 91 series, รถดัมพ์ของ STEYR, STEYR WD618, WEICHAI， อะไหล่ WEICHAI ดั้งเดิม, อะไหล่ WEICHAI ของแท้, อะไหล่ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล WD618, WD618 420hp, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ D10, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ D12
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | WG9925565002 | OE NO. | WG9925565002 | ชื่อแบรนด์ | SINOTRUK ฮาว |
| หมายเลขรุ่น | WG9925565002 | โมเดลรถบรรทุก | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | สถานที่กำเนิด | มณฑลซานตง ประเทศจีน |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน | เซอริเคชั่น | ซี.ซี.ซี | บังคับ | ฮาว |
| โรงงาน | CNHTC SINOTRUK | พิมพ์ | เข็มขัด | ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| แอปพลิเคชัน | ระบบเครื่องยนต์ | คุณภาพ | ประสิทธิภาพสูง | มาเตรัว | ยาง |
| การบรรจุ | แพ็คเกจมาตรฐาน | การส่งสินค้า | ทางทะเลทางอากาศ | การชำระเงิน | ที/ที |
ความรู้ที่เกี่ยวข้อง
ชื่อวิทยาศาสตร์ของยูเรียในรถยนต์คือน้ำมันบำบัดไอเสียดีเซล ซึ่งมักจะใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลเป็นของเหลวที่ใช้ในเทคโนโลยี SCR เพื่อลดมลภาวะของไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียดีเซลส่วนประกอบของมันคือยูเรียที่มีความบริสุทธิ์สูง 32.5% และน้ำปราศจากไอออน 67.5%จุดประสงค์คือเพื่อลดมลพิษของไนโตรเจนออกไซด์ที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้นจึงเป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นมาตรฐาน Euro IV ในประเทศจีน
การบำรุงรักษายานพาหนะจะแตกต่างกันเมื่อเลือกใช้สารละลายยูเรียที่มีคุณภาพต่างกันเมื่อความบริสุทธิ์ของสารละลายยูเรียที่เลือกไม่เพียงพอและมีสิ่งเจือปน เช่น อนุภาคและไอออนของโลหะหนัก จะทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อหัวฉีด ตัวกรอง และส่วนอื่นๆ ของระบบ SCR ของรถยนต์ และนำมาซึ่งความสูญเสียทางเศรษฐกิจโดยไม่จำเป็นหากองค์ประกอบทางเคมีของสารละลายยูเรียคุณภาพต่ำไม่สูง และมีโลหะหนักและส่วนประกอบทางเคมีอื่น ๆ จะทำปฏิกิริยากับตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อลดผลกระทบของการเปลี่ยนก๊าซหาง หรือแม้กระทั่งสูญเสียการทำงานของมัน
ระบบ SCR ประกอบด้วยถังยูเรีย (บรรจุของเหลวบำบัดไอเสียดีเซล) และถังปฏิกิริยาเร่งปฏิกิริยา SCRขั้นตอนการทำงานของระบบ SCR คือ: เมื่อพบไนโตรเจนออกไซด์ในท่อไอเสีย ถังยูเรียจะพ่นของเหลวบำบัดไอเสียดีเซลโดยอัตโนมัติ และของเหลวบำบัดไอเสียดีเซลและไนโตรเจนออกไซด์จะผ่านปฏิกิริยาออกซิเดชันและปฏิกิริยารีดักชันในถังปฏิกิริยา SCR เพื่อสร้างไนโตรเจนและไอน้ำที่ปราศจากมลภาวะเพื่อระบายออก
หากไม่ได้เติมน้ำมันบำบัดไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล หรือมีความบริสุทธิ์ไม่เพียงพอ หรือคุณภาพไม่เป็นไปตามมาตรฐาน เครื่องยนต์ของรถยนต์จะลดความเร็วลงโดยอัตโนมัติในขณะเดียวกัน น้ำมันบำบัดก๊าซส่วนท้ายของเครื่องยนต์ดีเซลที่มีคุณภาพต่ำกว่าจะทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาในถังปฏิกิริยาเร่งปฏิกิริยา SCR เป็นมลพิษ ทำให้เกิดผลร้ายแรงตามมา
