SINOTRUK®ของแท้ - Valve Tappet- ส่วนประกอบเครื่องยนต์สำหรับ SINOTRUK HOWO WD615 Series หมายเลขชิ้นส่วนเครื่องยนต์: VG1500050032
ข้อมูลพื้นฐาน
JCHHR จัดหา SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK อะไหล่บริการมืออาชีพและราคาดี
อะไหล่ HOWO, อะไหล่รถบรรทุก HOWO, อะไหล่ HOWO ดั้งเดิม, อะไหล่รถบรรทุก HOWO, อะไหล่รถบรรทุก HOWO A7, อะไหล่รถบรรทุก HOWO ของแท้, อะไหล่ HOWO ดั้งเดิม, อะไหล่รถบรรทุก HOWO 371,
ส่วน HOWO, HOWO รถดั้ม, HOWO 336, HOWO 371, HOWO เครื่องผสมคอนกรีต, HOWO 70T, HOWO 70T ชิ้นส่วนรถบรรทุกเหมืองแร่, HOVA, HOVA 60, HOVA รถบรรทุกเหมืองแร่, ชิ้นส่วน HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615， อะไหล่แท้ของ STEYR, STEYR 91 series, รถดัมพ์ของ STEYR, STEYR WD618, WEICHAI， อะไหล่ WEICHAI ดั้งเดิม, อะไหล่ WEICHAI ของแท้, อะไหล่ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล WD618, WD618 420hp, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ D10, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ D12
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | VG1500050032 | OE NO. | VG1500050032 | ชื่อแบรนด์ | SINOTRUK ฮาว |
| หมายเลขรุ่น | VG1500050032 | โมเดลรถบรรทุก | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | สถานที่กำเนิด | มณฑลซานตง ประเทศจีน |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน | เซอริเคชั่น | ซี.ซี.ซี | บังคับ | ฮาว |
| โรงงาน | CNHTC SINOTRUK | พิมพ์ | เข็มขัด | ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| แอปพลิเคชัน | ระบบเครื่องยนต์ | คุณภาพ | ประสิทธิภาพสูง | มาเตรัว | ยาง |
| การบรรจุ | แพ็คเกจมาตรฐาน | การส่งสินค้า | ทางทะเลทางอากาศ | การชำระเงิน | ที/ที |
ความรู้ที่เกี่ยวข้อง
วิธีการถอดก้านวาล์วเครื่องยนต์มีดังนี้
1. ถอดฝาครอบวาล์วออก
2. ถอดฝาครอบแบริ่งเพลาลูกเบี้ยวออกแล้วยกเพลาลูกเบี้ยวออก
3. นำก้านออกผ่านรูในหัวถังและทำเครื่องหมายก้านไม่สามารถเปลี่ยนได้
นอกจากนี้ หลังจากถอดก้านวาล์วออกแล้ว ยังจำเป็นต้องตรวจสอบการใช้ก้านแข็งเชิงกลในกลไกการจ่ายวาล์วเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วยในระหว่างการบำรุงรักษา ควรตรวจสอบการสึกหรอของปะเก็นลูกหมากและร่องลูกกรงก่อนหากการสึกหรอรุนแรง ก้านวาล์วไม่สามารถหมุนได้อย่างคล่องตัวระหว่างการเคลื่อนที่ ซึ่งจะเพิ่มแรงด้านข้างของลูกเบี้ยวเพื่อยกก้านวาล์ว ทำให้ก้านวาล์วแกว่งไปทางซ้ายและขวาระหว่างการเคลื่อนที่ ซึ่งส่งผลต่อการทำงานตามปกติตรวจสอบห้องลองก้านวาล์วด้วยโดยมีระยะห่างปกติ 0.12 มม.วิธีการตรวจสอบประสบการณ์คือการยกก้านและเขย่าเล็กน้อยหากรู้สึกถึงแรงเสียดทานที่สังเกตได้ แสดงว่าหัวจับและรูสึกหรออย่างรุนแรง และควรเปลี่ยนหรือซ่อมแซม:
หากมีการสึกหรอหรือร่องลึกมาก จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่สำหรับก้านสูบไฮดรอลิก ควรตรวจสอบการซีลของส่วนประกอบที่มีความแม่นยำเหล่านี้ขั้นแรก ให้แช่ก้านวาล์วไฮดรอลิกในน้ำมันล้าง ดันและดึงลูกสูบหลาย ๆ ครั้ง ล้างแล้วติดตั้งกลับเข้าไปใหม่วางก้านสูบที่หมดแรงไว้บนแท่นทดสอบ ใช้แรง 200N กับลูกสูบ เลื่อนลงมาประมาณ 2 มม. แล้ววัดเวลาเลื่อน 1 มม.หากค่าที่วัดได้ต่ำกว่าค่ามาตรฐาน ควรเปลี่ยนก้านสูบไฮดรอลิก
เตือนความจำ: รางวาล์วของเครื่องยนต์ซีดานธรรมดาเปลี่ยนเป็นวาล์วไฮดรอลิกแล้วก้านสูบไฮดรอลิกประเภทนี้ไม่มีปะเก็นแบบปรับได้ และในระหว่างการบำรุงรักษา ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบสภาพการเจียรที่ด้านบนของก้านสูบ.
