سیلندر اصلی کلاچ قطعات کامیون SINOTRUK HOWO WG9719230023
اطلاعات اولیه
مشکلات خود را در زمینه های زیر حل کنید:
1. نشتی روغن، کلاچ جدا نمی شود.این امر بر رانندگی عادی وسیله نقلیه تأثیر می گذارد، مصرف سوخت را افزایش می دهد و یک خطر ایمنی ایجاد می کند.روش قضاوت سریع: روی کلاچ روی ماشین قدم بزنید و ببینید پمپ انشعاب در حال حرکت است یا خیر.اگر حرکت نمی کند، لوله روغنی که پمپ ساب را به هم وصل می کند بردارید و ببینید آیا روغن وجود ندارد.اگر روغن نباشد مشکل از پمپ اصلی است.روغن، مشکل از ساب پمپ است.
2. هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می دهد، میله فشار پیستون سیلندر اصلی را فشار می دهد تا فشار روغن را افزایش دهد و از طریق شیلنگ وارد پمپ فرعی می شود و میله کشش پمپ فرعی را مجبور می کند تا آزاد کننده را فشار دهد. چنگال و یاتاقان رها را به جلو فشار دهید.هنگامی که راننده پدال کلاچ را رها می کند، فشار هیدرولیک آزاد می شود، چنگال آزاد کننده به تدریج تحت تأثیر فنر برگشتی به حالت اولیه خود باز می گردد و کلاچ دوباره در حالت درگیر قرار می گیرد.
3. هنگامی که راننده روی کلاچ پا می گذارد، نمی توان آن را جدا کرد یا به خصوص سنگین است، مخصوصاً هنگام تعویض دنده، تعویض آن دشوار است، جداسازی کامل نیست و هر از گاهی روغن از پمپ فرعی نشت می کند. به زمان
محصولات ما تحت آزمایش های فنی دقیق قرار گرفته اند و هیچ مشکل کیفی خود محصولات وجود نخواهد داشت.
شرکت ما همیشه به این اصل پایبند بوده است که "ما تجارت را توسعه نمی دهیم، ما روابط را از طریق خدمات بهتر ایجاد می کنیم".
مشخصات فنی
نام محصول | سیلندر اصلی کلاچ | OE NO | WG9719230023 | نام تجاری | SINOTRUK |
شماره مدل | WG9719230023 | مدل گیربکس | HW19710، HW19712 | محل مبدا | شاندونگ، چین |
اندازه | اندازه استاندارد | سریکاسیون | CCC | مناسب | SINOTRUK |
کارخانه | CNHTC SINOTRUK | تایپ کنید | سیلندر اصلی کلاچ | MOQ | 1 کامپیوتر |
کاربرد | سیستم انتقال | کیفیت | با کارایی بالا | مواد | آلومینیوم |
بسته بندی | بسته استاندارد | حمل دریایی | از طریق دریا، از طریق هوا | پرداخت | T/T |
دانش مربوطه
نقش سیلندر اصلی کلاچ:
1. سیلندر اصلی کلاچ قسمتی است که به پدال کلاچ متصل شده و از طریق لوله روغن به بوستر کلاچ متصل می شود.عملکرد آن جمع آوری اطلاعات حرکت پدال برای جدا کردن کلاچ از طریق عمل تقویت کننده است.
2. هنگامی که پدال کلاچ فشار داده می شود، میله فشار پیستون سیلندر اصلی را فشار می دهد تا فشار روغن افزایش یابد و از طریق شیلنگ وارد پمپ فرعی می شود و میله کشش پمپ فرعی را مجبور می کند که چنگال آزاد کننده را فشار دهد و یاتاقان رهاسازی را به جلو فشار دهید.
3. هنگامی که پدال کلاچ آزاد می شود، فشار هیدرولیک آزاد می شود، چنگال آزاد کننده به تدریج تحت عمل فنر برگشتی به حالت اولیه خود باز می گردد و کلاچ دوباره در حالت درگیر قرار می گیرد.
روش نگهداری سیلندر اصلی کلاچ به شرح زیر است:
1. روغن هیدرولیک را داخل پمپ بریزید.
2. پیچ انتشار هوا را شل کنید و پیستون را فشار دهید تا هوای پمپ سرریز شود.
3. پیچ خونریزی را ثابت کنید.